[發明專利]具有故障保護裝置的引擎啟動控制系統無效
| 申請號: | 200710106814.3 | 申請日: | 2007-05-10 |
| 公開(公告)號: | CN101070795A | 公開(公告)日: | 2007-11-14 |
| 發明(設計)人: | 柳生浩志 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | F02D45/00 | 分類號: | F02D45/00;B60R25/10;F02D29/02;F02N11/08;F02N11/10 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 | 代理人: | 楊生平;朱勝 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 故障 保護裝置 引擎 啟動 控制系統 | ||
技術領域
本發明涉及具有故障保護裝置的引擎啟動控制系統。?
背景技術
用于啟動車輛引擎的無鑰匙引擎啟動系統已經被廣泛地采用。在被稱為“智能觸控啟動系統”的系統中,在便攜式無線發射器-接收器和車上發射器-接收器之間進行用于引擎啟動的ID驗證。當持有便攜式發射器-接收器的使用者上車,并且在使用者用他或她的腳踩踏剎車踏板期間按下車輛的按鈕開關時,引擎被啟動。?
JP-2004-324469A公布了這樣一種系統,其中,即使按鈕開關被按下,引擎也不啟動,除非使用者踩踏剎車踏板。為實現這個目的,使用了車輛的用于開啟剎車燈的剎車開關或用于檢測剎車燈的開啟的傳感器。?
如果這種剎車開關、傳感器或其連接線毀損,那么即使按鈕開關在剎車踏板被踩下期間被按下,引擎也不啟動。在車輛的剎車踏板操作由液力助力器輔助的情況下,如果助力器未能輔助司機踩下剎車踏板,那么剎車開關或傳感器可能不工作。由于剎車開關或傳感器只在剎車燈開啟時使用,因此尚未采取特殊對策來應對剎車開關或傳感器的故障。也就是說,剎車開關或傳感器可能以一定概率出現故障,從而智能觸控啟動系統不能很好地工作?
發明內容
因此,本發明的目的是提供一種引擎啟動控制系統,當在司機的腳踩踏剎車踏板期間司機按下啟動器的按鈕開關時,即使未檢測到剎車踏板的操作,該系統也可以啟動引擎。?
根據本發明的一特征,引擎啟動控制系統包括:第一開關,使用者用其進行操作以啟動引擎;第二開關;第三開關,用于檢測剎車踏板的操作;以及引擎啟動控制單元,用于控制引擎的啟動;并且引擎啟動控制單元提供:正常模式,如果第三開關檢測到剎車踏板的操作,那么當第一開關被操作時允許啟動引擎;以及故障保護模式,即使第三開關未檢測到剎車踏?板的操作,當第一和第二開關被操作時也允許啟動引擎。?
當第三開關檢測到剎車踏板的操作時,如果第一開關被接通,那么引擎啟動控制單元工作在正常模式下。另一方面,當第三開關未檢測到剎車踏板的操作時,如果第一和第二開關被接通,那么引擎啟動控制單元工作在故障保護模式下,此時允許啟動引擎。?
因此,即使由于意外,如液力剎車系統故障或剎車開關的連接線毀損,引擎不能以正常方式啟動時,也有可能啟動引擎,以便將車輛運送到服務站,或者在停車時操作空調。?
在上面的引擎啟動控制系統中,第二開關可以是危險警告開關,其給使用者一個印象,即故障保護模式啟動是一種緊急行為。?
上面的引擎啟動控制開關可以進一步包括第四開關,從而僅當第二開關和第四開關被操作時,引擎啟動控制單元可以允許在故障保護模式下啟動引擎。?
在上面的引擎啟動控制系統中,第一和第二開關中的每個都可以是按鈕類型的瞬時開關;僅當第一和第二開關以規定的操作次序被操作時,引擎啟動控制單元可以允許在故障保護模式下啟動引擎;或者車輛還具有巡航控制系統,該巡航控制系統包括剎車隨動開關,剎車隨動開關在剎車踏板被踩下時提供信號以停止巡航控制;以及第二開關可以是剎車隨動開關(brake?follower?switch)。?
根據本發明的另一特征,用于車輛的引擎啟動控制系統包括:第一開關,使用者用其進行操作以啟動引擎;第二開關;第三開關,用于檢測剎車踏板的操作;第四開關;以及引擎啟動控制單元,用于控制引擎的啟動。引擎啟動控制單元提供:正常模式,如果第三開關檢測到剎車踏板的操作,那么當第一開關被操作時允許啟動引擎;以及故障保護模式,即使第三開關未檢測到剎車踏板的操作,當第一、第二和第四開關中至少兩個被操作時也允許啟動引擎。?
在上面的引擎啟動控制系統中,第二開關可以是危險警告開關;并且第四開關可以是巡航控制系統的剎車隨動開關。?
附圖說明
通過對下面的詳細描述、所附權利要求以及附圖的研究,本發明的其它目的、特征、特性以及本發明的相關部分的功能將變得清楚。在附圖中:?
圖1是根據本發明第一實施例的引擎啟動控制系統的框圖;?
圖2是示出了圖1所示的引擎啟動控制系統的控制過程的流程圖;?
圖3是故障保護檢驗過程的流程圖;?
圖4是正常啟動模式檢驗過程的流程圖;?
圖5是故障保護啟動模式檢驗過程的流程圖;?
圖6是另一故障保護檢驗過程的流程圖;?
圖7是根據本發明第二實施例的引擎啟動控制系統的框圖;?
圖8A和圖8B是故障保護操作的第一和第二示例的時序圖;?
圖9是另一故障保護啟動模式檢驗過程的流程圖;?
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