[發明專利]帶有氣缸潤滑系統的內燃機

有效

• 申請號: 200710102829.2
• 申請日: 2005-04-18
• 公開（公告）號: CN101054914A
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 村田聰;吉原定男;山本哲也;和泉基輝;園田隆
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社
• 主分類號: F01M1/08
• 分類號: F01M1/08;F01M1/20
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 王冉;王景剛

1.一種帶有氣缸潤滑系統的內燃機，在所述系統中，由潤滑油泵進行 壓力供給的潤滑油容納在公共潤滑油供給部分中，所述公共潤滑油供給部分 中容納的潤滑油通過將在大型船舶用柴油發動機的氣缸上沿圓周方向安裝 的多個潤滑器和所述公共潤滑油供給部分連接的油路被供給到各潤滑器中， 并且由所述多個潤滑器被噴射至發動機氣缸內表面，其中，

所述向多個潤滑器供給潤滑油的油路由多個主油路和該主油路下游側 的多個支油路構成，設置有多個用于獨立開啟或關閉各個所述主油路的多個 電磁閥，并且在所述多個電磁閥下游側的所述主油路或其下游側的所述支油 路上設置有檢測向所述氣缸供給潤滑油的供給壓力的壓力傳感器，

設置有控制器，根據發動機負荷或轉速對所述電磁閥的開啟定時及持續 時間進行控制，并且對從所述壓力傳感器輸入的潤滑油供給壓力的檢測值和 該潤滑油供給壓力的允許值進行比較，在該潤滑油供給壓力的檢測值處于允 許值的范圍之外時，所述控制器判定為在包含所述潤滑器以及所述電磁閥的 潤滑系統中產生異常，

在所述電磁閥與所述公共潤滑油供給部分之間的油路中設置有油壓切 斷閥，在由所述控制器判定為所述潤滑系統異常時，根據該控制裝置的控制 信號或通過手動操作，在發動機運轉中可由所述油壓切斷閥將判定為異常的 潤滑系統的所述油路切斷。

2.如權利要求1所述的帶有氣缸潤滑系統的內燃機，其中，當釋放所 述油壓切斷閥的執行動作的信號被輸入所述控制器時，所述控制器根據收到 的釋放所述油壓切斷閥的執行動作的信號使所述潤滑器的潤滑油供給得以 恢復。