[發明專利]車輛的前部車身結構

有效

• 申請號: 200710102637.1
• 申請日: 2007-04-24
• 公開（公告）號: CN101070079A
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 桐田宏平;角屋敏光;波多野和久;藤井公博
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所
• 代理人: 徐申民;張惠萍

1.一種車輛的前部車身結構，其特征在于：

包括，

前圍板，分隔車室和發動機室；

鉸鏈支柱，與上述前圍板左右的側緣部接合，具有沿著上下方向上延伸的閉合剖面結構；

左右一對的前縱梁，在上述鉸鏈支柱的車寬方向內側，從上述前圍板向前方延伸；

加強件，在上述前圍板的車室側連接該前圍板中與上述前縱梁連接的縱梁連接部和上述鉸鏈支柱，并與上述前圍板的車室側的面形成車室側閉合剖面結構；

角板，在上述前圍板的發動機室側連接上述縱梁連接部和上述鉸鏈支柱，并與上述前圍板的發動機室側的面，沿著上述車室側閉合剖面結構，形成發動機室側閉合剖面結構

上述前縱梁(30)從車輛前側連接于上述角板(50)的構成上述發動機室側閉合剖面結構的部位。

2.根據權利要求1所述的車輛的前部車身結構，其特征在于：

上述鉸鏈支柱的車寬方向內側，設置有用于加強上述鉸鏈支柱中與上述加強件連接的加強件連接部以及上述鉸鏈支柱中與上述角板連接的角板連接部的連接部加強部件。

3.根據權利要求2所述的車輛的前部車身結構，其特征在于：

上述連接部加強部件，與上述鉸鏈支柱的車寬方向內側的面形成閉合剖面結構。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛的前部車身結構，其特征在于：

設置有從上述角板連接部的上方部位向前方延伸的閉合剖面部件，該閉合剖面部件介由懸架塔與上述前縱梁連接。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛的前部車身結構，其特征在于：

上述鉸鏈支柱的下端部與下邊梁的前端部接合，

上述前縱梁，從上述縱梁連接部向下方延伸至地板的底面，

還設置有連接上述下邊梁的前端部和前縱梁的后端部且與上述地板形成閉合剖面結構的下部加強部件。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛的前部車身結構，其特征在于：

還設置有，在上述前圍板的發動機室側連接左右的縱梁連接部，并且與上述前圍板形成閉合剖面結構的前圍橫梁。

7.根據權利要求6所述的車輛的前部車身結構，其特征在于：

上述前圍橫梁，與左右設置的上述角板相連接。