[發明專利]汽車中的容器

有效

• 申請號: 200710102384.8
• 申請日: 2007-04-30
• 公開（公告）號: CN101067471A
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發明（設計）人: M·蒂特爾;N·伯格;A·尤貝萊克;T·莫桑迪爾
• 申請（專利權）人: 德國曼商用車輛股份公司
• 主分類號: F17C1/00
• 分類號: F17C1/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曹若;劉華聯

技術領域

本發明涉及一種按權利要求1前序部分所述的汽車中的容器，特別是載貨車中的壓縮空氣容器，該容器包括兩個通過鋼板變形制成的杯狀的容器半體，該容器半體的在搭接區域內搭接的邊緣通過粘貼相互連接。

背景技術

載貨車中的壓縮空氣容器用于儲存壓縮空氣，該壓縮空氣用作載貨車的壓縮空氣制動器和其它裝置的操作介質，例如用作壓縮空氣彈簧、車門操縱機構或用作起重機或升降機的操作介質。此外，在載貨車中使用另外的容器，例如燃料容器或尿素容器。

在DE?199?57?855?A1中公開了這種類型的壓縮空氣容器。在此，容器半體的邊緣不是例如通過粘接熱接合，從而避免了例如通過在焊接過程中顯著的高溫引起的對防腐涂層的損壞。此外，在接合區域內的邊緣以從殼壁徑向向外突出的折邊的形式進行搭接。然而折邊的制造需要一定的花費。此外，在這種情況下會使翹曲危險增大，這種翹曲危險會對尺寸穩定性產生負面作用。

發明內容

與此相對，本發明的任務是進一步開發開頭所述的這種容器，使得在獲得容器半體的連接的高強度的情況下更容易地制造該容器。

按本發明，該任務通過權利要求1的特征來解決。

本發明提出，將容器半體的邊緣以銳角相對于鄰接該邊緣的區域進行彎曲，使得該邊緣至少在搭接區域內剛好相互平行地延伸，并且為布置在這些邊緣之間粘合縫或接合縫設置粘合材料。

通過將容器半體沿著其平坦彎曲的邊緣進行接合，一方面產生大的粘結面，由此保證容器半體的牢固連接。因為僅僅以銳角對邊緣進行彎曲比多層折疊在容器半體的殼壁中引起更微小的應力，所以在變形時減少了材料翹曲，并且改善了尺寸穩定性。特別地容器半體在其邊緣區域中的斜坡形接合特別使得在容器半體接合時在其中間布置的粘合材料不會從粘合縫或接合縫中擠出。

通過在從屬權利要求中列出的措施可以實現在權利要求1中所述的本發明有利地進一步拓展和改進。

特別優選的是，其中一個容器半體的邊緣在搭接區域中向外平坦地彎曲，并且另一個容器半體的邊緣從橫截面看去山墻形地延伸。這樣的山墻形邊緣從軸向看去由斜坡形的、徑向向外指向的平坦的區段組成，該區段在超過最高點之后連接同樣成斜坡形的、但徑向向內指向的平坦的區段，該區段同時也形成邊緣端。山墻形邊緣基本上構造成加強筋，通過該加強筋增加了容器的壁體剛度。

當在鄰接邊緣的區域中，其中一個容器半體的內尺寸基本上等于另一個容器半體的內尺寸并且同時另一個容器半體在其邊緣的自由端的區域中的內尺寸大于或等于所述容器半體在鄰接邊緣的區域中的內尺寸時，即使在存在大的制造公差時也防止了容器半體的邊緣在軸向接合時滑動到彼此上面并造成不按規定地沿邊緣接合。

在搭接區域中的邊緣和鄰接該邊緣的區域之間的夾角優選地位于2度到15度的范圍內，特別優選地為8度左右。

按其它的措施，至少一個容器半體的邊緣在搭接區域中可以設有至少一個沿容器圓周環繞的加強筋或凹槽，該加強筋或凹槽用于至少部分容納密封件，該密封件密封地接觸另一個容器半體的邊緣。當從所述容器的內腔看附加地將密封件前置于設有粘合材料的粘合縫或接合縫時，基本上只通過密封件承擔密封作用，然而粘結位置由此減輕了負擔并且只是承擔容器半體的接合。由此，以有利的方式保護粘結位置免受腐蝕性介質作用。

同時也是用于容器半體的待接合邊緣的間隔墊片的密封件特別負責保持粘合縫所希望的厚度。當多個密封件前后依次布置，從而容器半體的邊緣可以在多個位置上相互支撐并且在粘結劑硬化期間不會相對翻轉時，該功能可以特別有利地實施。

所述容器作為在載貨車中用于儲存壓縮空氣的壓縮空氣容器特別優選用于壓縮空氣制動裝置。

從在其它從屬權利要求中說明的特征中獲得其它優點。

附圖說明

下面在附圖中示出本發明的實施例并且在隨后的描述中對其進行詳細說明。附圖示出：

圖1是按優選實施方式的壓縮空氣容器的容器半體的搭接區域的橫截面視圖；

圖2是按另一種實施方式的壓縮空氣容器的容器半體的搭接區域的橫截面視圖。

具體實施方式

在圖1中僅僅以截取方式示出的并且整個以1標識的容器按優選的用途用作儲存用于載貨車的壓縮空氣制動裝置的壓縮空氣的壓縮空氣容器。作為替代方案，該容器可以用來儲存用于汽車內任何壓縮空氣使用器的壓縮空氣，例如用于氣動車門操縱機構、用于壓縮空氣彈簧或用于其它氣動汽車裝置或汽車機構。