[發(fā)明專利]碰撞能量吸收裝置及具備該裝置的軌道車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200710102200.8 | 申請(qǐng)日： | 2007-04-29 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN101070072A | 公開(kāi)（公告）日： | 2007-11-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 用田敏彥;山口貴吏;中村英之 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 株式會(huì)社日立制作所 |
| 主分類號(hào)： | B61F19/04 | 分類號(hào)： | B61F19/04 |
| 代理公司： | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 | 代理人： | 李貴亮 |
| 地址： | 日本*** | 國(guó)省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 碰撞 能量 吸收 裝置 具備 軌道 車輛 | ||
1、一種軌道車輛，其具備碰撞能量吸收裝置，該碰撞能量吸收裝置包括碰撞時(shí)通過(guò)壓潰來(lái)吸收碰撞能量的能量吸收體，該軌道車輛的特征在于，
具有罩，該罩覆蓋所述能量吸收體，且朝向碰撞的前方由所述軌道車輛懸臂支承，在碰撞時(shí)發(fā)生破裂，
在所述罩上設(shè)有破裂預(yù)定路徑，該破裂預(yù)定路徑對(duì)碰撞時(shí)所述罩向與該碰撞方向交叉的方向的分裂進(jìn)行預(yù)定，
在該破裂預(yù)定路徑上形成有易破裂用的狹縫。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛，其特征在于，
多個(gè)所述能量吸收體上下排列配置，
所述罩是覆蓋排列配置的所述能量吸收體整體的單一的罩。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛，其特征在于，
多個(gè)所述能量吸收體上下排列配置，
所述罩是覆蓋排列配置的所述能量吸收體整體的單一的罩，
所述破裂預(yù)定路徑設(shè)置于將所述罩上下分成兩份的上下中央?yún)^(qū)域。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛，其特征在于，
多個(gè)所述能量吸收體上下排列配置，
所述罩是覆蓋排列配置的所述能量吸收體整體的單一的罩，
所述破裂預(yù)定路徑設(shè)置于將所述罩上下分成兩份的上下中央?yún)^(qū)域，
所述狹縫具有形成于所述罩的前端部的第一狹縫、和形成于所述罩的側(cè)壁部的第二狹縫。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛，其特征在于，
多個(gè)所述能量吸收體上下排列配置，
所述罩是覆蓋排列配置的所述能量吸收體整體的單一的罩，
所述破裂預(yù)定路徑設(shè)置于將所述罩上下分成兩份的上下中央?yún)^(qū)域，
所述狹縫具有形成于所述罩的前端部的第一狹縫、和形成于所述罩的側(cè)壁部的第二狹縫，
所述第二狹縫連續(xù)或不連續(xù)地形成，所述第二狹縫的寬度越靠向碰撞前方形成得越寬。
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