[發明專利]車輛用燈具

有效

• 申請號: 200710096504.8
• 申請日: 2007-04-11
• 公開（公告）號: CN101055066A
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 中澤秀昭;加藤靖禮;達川正士
• 申請（專利權）人: 株式會社小糸制作所
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V7/00;F21V17/00;F21W101/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 陶鳳波

技術領域

本發明涉及車輛用燈具，尤其是涉及使從多個光源單元射出的光重合而形成規定的配光圖案的車輛用燈具。

背景技術

在車輛用燈具中，從安全性的觀點出發，要求以高精度形成配光圖案。該配光圖案通過例如使用了反射鏡或透鏡等的光學系統而形成。

另外，也提出有使從多個光源單元射出的光重合而形成規定的配光圖案的車輛用燈具(例如，參照專利文獻1)。

圖8及圖9所示的現有車輛用燈具在從前方向斜側方開口的縱長容器狀的燈體210的前面開口部安裝有側面側向后方彎曲的透明前面罩2兒，形成有從前面側向側方彎曲的燈室。在燈室內上下并列設置有用于形成行駛光束以及會車光束的反射式燈泡單元220、和投射式的霧燈單元240。

燈泡單元220由實施了鋁蒸鍍處理的拋物面形狀的合成樹脂制反射器222、和插入固定在反射器222后頂部形成的燈泡插入孔223中的作為光源的燈泡230構成。

燈泡230為將一體地收納有行駛光束用的燈絲236a和會車光束用的燈絲236b的燈泡主體236與合成樹脂制的燈座232一體化的結構。

燈泡單元240包括：大致橢圓形的反射器242，其口徑比燈泡單元220的反射器222小，通過實施了鋁蒸鍍處理的鑄鋁制成；作為光源的燈泡250，其插入到反射器242的燈泡插入孔243中；正面看圓形的投射凸透鏡248，其經由鑄鋁制的圓筒型透鏡架246與反射器242的前面開口部一體化。

燈泡250為將收納有燈絲256a的燈泡主體256與合成樹脂制的燈座252一體化的結構。

在從燈體210的前面開口部沿前面罩211的內側設置的伸縮反射器218上，形成有分別與燈泡單元220的反射器222以及燈泡單元240的投射凸透鏡248對應的圓形開口部218a、218a。在伸縮反射器218的表面側實施與反射器222、242同樣的鋁蒸鍍處理，將燈泡單元220、240的周邊區域隱藏，并且使燈室整體呈現單一的鏡面色而使燈泡外觀良好。

專利文獻1：(日本)專利第3187755號

然而，在上述專利文獻1記載的車輛用燈具中，由于在燈泡單元220、240之間具有不照明的部分B(由圖8中的雙點劃線包圍的部分)，故路人等將燈泡單元220、240分別識別為分開的發光部。

因此，使從多個光源單元即燈泡單元220、240射出的光重合而形成規定的配光圖案的車輛用燈具，作為燈具整體，其被識別性可能會降低。

發明內容

本發明的目的在于解決上述課題，提供一種車輛用燈具，可在使用多個光源單元的同時提高燈具整體的被識別性，并且可提高安全性。

本發明第一方面的車輛用燈具包括：第一單元，其具有第一光源、將來自所述第一光源的光向前方反射的第一主反射器；第二單元，其具有第二光源、將來自所述第二光源的光向前方反射的第二主反射器，將所述第一單元的發光區域和所述第二單元的發光區域分開配置，其特征在于，在所述第一單元和所述第二單元之間設有附加光學單元，該附加光學單元接受從所述第一單元及第二單元的至少一方照射的光而照射向前方，配置所述附加光學單元，以使所述附加光學單元的發光區域將所述第一單元的發光區域和所述第二單元的發光區域連結，整體作為一個發光區域被識別。

根據上述結構的車輛用燈具，通過在第一單元與第二單元之間設置附加光學單元，分離開的第一單元的發光區域和第二單元的發光區域通過附加光學單元的發光區域而整體作為一個發光區域被識別。

即，由于路人等能夠將多個光源單元識別為一個發光部，故可提高燈具整體的被識別性并提高安全性。

另外，在上述結構的車輛用燈具中，理想的是，所述第一單元的第一光源及所述第二單元的第二光源分別由第一半導體發光元件和第二半導體發光元件構成。

根據這樣構成的車輛用燈具，通過將通常小型且耗電小的發光二極管(LED)這樣的半導體發光元件作為車輛用燈具的光源，能夠有效地利用有線的電力。

另外，在上述結構的車輛用燈具中，理想的是，所述第一單元和所述第二單元以所述第一半導體發光元件的安裝面和所述第二半導體發光元件的安裝面相對的方式配置。

根據這樣構成的車輛用燈具，為了設置基板等而需要一定的空間，通過使平時不發光的第一半導體發光元件的安裝面側和第二半導體發光元件的安裝面側相對并由附加光源單元使其空間部發光，由此能夠有效地配置第一單元和第二單元。