[發明專利]汽車防撞氣墊

無效

• 申請號: 200710094679.5
• 申請日: 2007-12-29
• 公開（公告）號: CN101468627A
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發明（設計）人: 焦姮
• 申請（專利權）人: 上海市延安中學
• 主分類號: B60R19/20
• 分類號: B60R19/20
• 代理公司: 上海東信專利商標事務所
• 代理人: 楊丹莉

技術領域

本發明屬于汽車輔助裝置，尤其涉及一種汽車防撞氣墊。

背景技術

隨著陸上交通的不斷發展，高速公路和高架公路的迅速增加，汽車相互碰撞事件也隨之增多，尤其高速公路上甚至有時候會發生汽車連續相撞事件。針對這樣情況，人們希望能夠采取防范措施，以防止汽車碰撞時免受人員傷亡和汽車損壞。傳統的汽車安全氣囊被安裝于車內的駕駛室前方的方向盤和儀表臺內。安全氣囊主要由驅動電路、安全電路、氣體發生器和氣袋組成，在發生碰撞事故時，傳感器感受汽車碰撞強度，電子系統接收并處理傳感器的信號。當判斷有必要打開氣囊時，立即由觸發裝置發生點火信號觸發氣體發生器，氣體發生器收到信號后迅速產生大量氣體，并充滿氣袋，使得乘員能夠與一較柔軟的吸能緩沖物件相接觸，而不是與汽車的內飾件猛烈碰撞。已有的汽車安全氣囊僅能針對車內的駕駛或乘坐人員實施保護，不能對車外的碰撞對象進行碰撞保護。

如中國專利公開號為CN1150564A公開了一種用于汽車乘員的氣囊橫向沖擊保護裝置，該裝置與汽車座椅背成一體并包括：壓縮氣源和胸部保護氣囊，該氣囊由壓縮氣源充氣并適于在充氣時于座椅背的側面空間中展開。設有一個附加的頭部保護氣囊，該氣囊適于在充氣時于胸部保護氣囊之上展開。為此設置附加的頭部保護氣囊，該氣囊在充氣時于胸部氣囊之上展開。不管安全帶在B柱和乘員之間正常延伸，這種結構均可于胸部保護氣囊之上的適當區域中展開頭部保護氣囊。該發明無法對車體本身進行保護，無法避免車體碰撞所產生的損傷。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種汽車防撞氣墊，該氣墊能夠減小汽車碰撞力，能夠減輕汽車碰撞造成的損壞，且保證了人生安全，避免了重大的人生財產的損失，防止了悲劇的發生。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是一種汽車防撞氣墊，包括一個氣囊，設置于車輛前保險杠內側，氣囊的進氣管與車輛排氣系統相連接，進氣管上設有一氣閥；二個壓力傳感器，分別設置于車輛前后保險杠上，壓力傳感器與氣閥開關電連接，控制氣閥的開閉。

優選地，所述氣囊包括若干個互相連通的氣室。

優選地，還包括一個氣囊，設置于車輛后保險杠內側，氣囊的進氣管與車輛排氣系統相連接，進氣管上設有一氣閥。

優選地，所述氣囊為橡膠氣囊。

本發明在汽車前、后保險杠內側分別裝有一個氣囊，其有益效果是：可以減小汽車碰撞力，減輕汽車碰撞造成的人員傷殘和汽車損壞，保障了生命財產的安全。避免了重大的人生財產的損失，防止了悲劇的發生。

附圖說明

圖1是本發明的防撞氣墊與汽車的整體示意圖；

圖2是本發明的防撞氣墊的示意圖；

圖3是本發明的防撞氣墊與底盤的俯視圖。

圖中，1是汽車；2是保險杠；3是氣囊；4是氣室；5是進氣管；6是氣閥；7是壓力傳感器。

具體實施方式

如圖1所示，從汽車1的整體外觀上可以見到在汽車的前、后部分別裝有一個氣囊3，氣囊的材料為橡膠，該氣囊3用來防止汽車碰撞時造成的傷害。

如圖2和圖3所示，在汽車的前、后保險杠2內側分別裝有一個氣囊3，氣囊3包括若干個互相連通的氣室4，氣囊3的進氣管5與車輛排氣系統相連接，進氣管5上裝氣閥6，二個壓力傳感器7分別置于車輛前、后保險杠2上，壓力傳感器7與氣閥6開關通過電相連接，以控制氣閥6的開閉。(見圖2、圖3)。

當汽車1碰到前方要碰撞時，在緊急剎車的間，置于車輛前、后保險杠2上的二個壓力傳感器7同時控制氣閥6開關開啟，使與汽車1排氣系統相連通的進氣管5的氣頓時充滿與氣囊3互相連通的氣室4。當汽車1碰撞時，氣囊3起了緩沖作用，減小了汽車1碰撞力，從而避免了悲劇的發生。