[發明專利]恒溫器耐久性試驗臺

無效

• 申請號: 200710094623.X
• 申請日: 2007-12-25
• 公開（公告）號: CN101470047A
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發明（設計）人: 蔣民富
• 申請（專利權）人: 上海華普發動機有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 逯長明

技術領域

本發明涉及一種恒溫器試驗臺，特別涉及一種恒溫器耐久性試驗臺。

背景技術

恒溫器是汽車發動機冷卻系統的一個重要部件。恒溫器安裝在冷卻液的進口處，它是自動控制冷卻液進入發動機的一種由溫度決定是否打開或關閉的自動開關，通常工作于0～125℃的溫度之間。恒溫器采用隨冷卻液溫度波動而動作的自動閥結構型式，它帶有一個石蠟旁通閥。當冷卻液溫度下降時，自動閥關閉而旁通閥開啟，防止冷卻液流過發動機進行循環，使發動機急速地升高溫度。當冷卻液溫度升高時，自動閥開啟而旁通閥關閉，冷卻液通過散熱器進行循環，降低發動機溫度。恒溫器內部的石蠟被加熱時膨脹，被冷卻時收縮。石蠟加熱時產生壓力，克服彈簧力而使閥開啟；石蠟冷卻時收縮，再次使彈簧力起作用而使閥關閉。

恒溫器使用一段時間后會發生漏蠟情況，由此造成恒溫器失效，導致發動機溫度居高不下，并進而引發發動機故障。出現此種現象，是因為恒溫器本身耐久性能達不到要求。發動機廠商若引進這種不合格恒溫器，就會對自身最終是消費者造成巨大的損失。為確保恒溫器的質量要求，發動機廠商就必須挑選出合格的恒溫器供應商，去除不合格的恒溫器供應商。為此，就必須對水泵進行恒溫器試驗，以確保恒溫器在規定的時間內不漏蠟。

根據汽車行業標準《蠟式調溫器技術條件》(QC/T?29061-1992)規定，恒溫器耐久性試驗過程作中，在規定的溫度條件下，恒溫器必需進行200次耐久性循環試驗。在此試驗過程中，恒溫器不損壞，就判定為產品合格；否則，就判定為產品不合格。

目前，對恒溫器耐久性試驗的一般方法是：準備熱水槽、冷水槽各一個，將恒溫器置于擺臂上。用電動機拖動擺臂，將恒溫器在規定時間內分別移入熱、冷水槽加熱活冷卻。首先，將恒溫器置于熱水槽中，使它充分打開，然后，再由擺臂將其移入冷水槽中，使其充分冷卻。按照這種方式，電動機拖動擺臂不斷地將恒溫器移入熱水槽中打開、移入冷水槽中冷卻。如此循環，直至試驗結束。此種恒溫器耐久性試驗設備，對擺臂時間及水溫的控制采用傳統的電氣手動方式控制，試驗過程中需人工不斷進行干預，其缺點是：結構復雜、控制精度低，存在人為因素引起的誤差；此外，還存在體積大、耗電多、成本高等問題，不適合于中小實驗室使用。

發明內容

針對上述缺陷，本發明解決的技術問題在于，提供一種自動化程度高、測試精度準確、成本較低的恒溫器耐久性試驗臺。

為解決以上技術問題，本發明提供的恒溫器耐久性試驗臺，包括步進電機、擺臂、熱水箱、冷水箱，分別置于工作臺上：還包括可編程控制器，其通過控制電纜與步進電機相連接；所述可編程控制器設定控制程序，所述步進電機根據該控制程序正向或反向轉動，并帶動所述步進電機上連接的所述擺臂左右擺動，將所述擺臂上放置的恒溫器移入所述熱水箱或冷水箱中，按照所述可編程控制器設定的加熱或冷卻時間循環地對恒溫器進行加熱或冷卻。

優選地，本發明的恒溫器耐久性試驗臺：還包括加熱器、溫度傳感器，其分別置于所述熱水箱中，并各自通過電纜與所述可編程控制器相連；所述可編程控制器設定所述熱水箱中的水溫，所述溫度傳感器將所述熱水箱中的實際水溫反饋至所述可編程控制器；所述可編程控制器調用PID函數對所述熱水箱中的水溫設定值及反饋值進行運算，控制所述加熱器對所述熱水箱中的水溫進行調節。

本發明的恒溫器耐久性試驗臺，用熱水箱、冷水箱模擬恒溫器啟動或關閉環境。將恒溫器置于熱水箱中，使恒溫器均勻、充分加熱，保證恒溫器可靠開啟；將恒溫器置于冷水水箱中，使恒溫器充分冷卻，保證其可靠關閉。用冷、熱水箱可很好地模擬恒溫器工作環境，其設備易于獲得，成本也十分低廉。本發明改變傳統的電氣手動控制方式，引入可編程控制器，通過下載的控制程序，精確地設定恒溫器每次加熱、冷卻的時間，有效控制步進電機左右擺動，循環地將恒溫器移入熱水箱加熱或移入冷水箱中冷卻，保證恒溫器可靠開啟或關閉，整個過程無需人工干預，實現試驗過程的自動控制。可編程控制器具有體積小、精度高、組裝靈活、抗干擾能力強、可靠性高，適于惡劣環境使用等特點，用于控制步進電機左右擺動，可獲得十分高的控制精度。本發明引入PLC控制技術，實現了恒溫器耐久性試驗過程的自動控制，從而簡化操作程序，降低運行成本，避免人為失誤對測試結果的影響。