[發明專利]一種帶降溫油路的摩托車發動機右曲軸箱體

有效

• 申請號: 200710093176.6
• 申請日: 2007-12-19
• 公開（公告）號: CN101463772A
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 李豫玲
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭 云

1.一種帶降溫油路的摩托車發動機右曲軸箱體，包括油路前段和油路后段，其中油路前段設置在發動機右曲軸箱體(1)上，該油路前段位于發動機右曲軸箱體(1)與右曲軸箱蓋(2)結合面處，油路前段的進口處(a)連接機油泵出口，油路先后從前下懸掛孔(b)內側和水泵軸孔(e)的外側繞過，并靠近右曲軸箱體(1)和左曲軸箱體(3)所圍合的汽缸安裝槽(f)，然后從油路通孔(g)處穿過與油路后段連通，該油路后段設置在右曲軸箱體(1)和左曲軸箱體(3)的結合面所圍合的槽(h)上，與所述左曲軸箱體(3)上的油路相通，其特征在于：在靠近所述汽缸安裝槽(f)的油路前段上開有過油通孔(d)，該過油通孔(d)穿過所述右曲軸箱體(1)與所述汽缸安裝槽(f)相通。

2.根據權利要求1所述的一種帶降溫油路的摩托車發動機右曲軸箱體，其特征在于：所述過油通孔(d)的直徑大小為：0.8～1mm。

3.根據權利要求1或2所述的一種帶降溫油路的摩托車發動機右曲軸箱體，其特征在于：所述過油通孔(d)的末端開口朝向所述汽缸安裝槽(f)的槽口。

4.根據權利要求1或2所述的一種帶降溫油路的摩托車發動機右曲軸箱體，其特征在于：所述油路前段還從平衡軸孔(c)的外側繞過，該平衡軸孔(c)位于所述前下懸掛孔(b)和水泵軸孔(e)之間的油路旁。