[發明專利]汽油發動機的電啟動飛輪

有效

• 申請號: 200710093031.6
• 申請日: 2007-11-23
• 公開（公告）號: CN101169092A
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發明（設計）人: 景華陽;駱勇;車畢波;陳明松
• 申請（專利權）人: 隆鑫工業有限公司
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02;F16F15/30
• 代理公司: 重慶志合專利事務所
• 代理人: 胡榮琿

技術領域

本發明涉及一種發動機的啟動飛輪，特別涉及一種汽油發動機的電啟動飛輪。

背景技術

汽油發動機的啟動飛輪通常安裝在曲軸一端，具有啟動發動機點火和慣性復位的功能。現有的電啟動飛輪的飛輪盤的外圓周上需過盈配合一個從動齒輪，從動齒輪與啟動電機軸上的齒輪嚙合，由啟動電機的動力帶動飛輪盤旋轉，由此帶動曲軸轉動啟動發動機。參見圖6，而現有的汽油發動機的電啟動飛輪的飛輪盤20一般為鑄鐵制作件，飛輪盤的壁厚須在10mm以上，以保證其強度和剛度，使其能夠與從動齒輪21形成牢固的過盈配合，在傳遞動力時，不會因扭矩較大而脫離。但是這種鑄鐵制作的飛輪盤因需要保證強度和剛度，導致重量重，旋轉慣性大，制動時間長，不能在3秒鐘內完全停止，因此就不能滿足用于如剪草機這樣的機械的小型發動機的制動必須在3秒鐘內停止的要求，而且這種鑄鐵結構的飛輪盤還存在加工余量大，散熱差，生產效率低，加工污染環境等不足，其強度薄弱的部位容易崩裂，使飛輪報廢。為減輕飛輪盤的重量，減小其慣性，也有的飛輪盤采用鋁合金鑄造制作，但是鋁合金制作的飛輪強度低，其關鍵部位易磨損，存在使用壽命不長的問題，尤其是鋁合金材料的成本高，增加了企業或用戶的負擔。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，提供一種汽油發動機的電啟動飛輪，它的飛輪盤采用由鋼板拉深沖壓成形有凹腔和電啟動從動齒的飛輪盤，既減輕了飛輪的重量，能減小飛輪旋轉慣性，實現制動時在3秒鐘內就能完全停止轉動，又能保證電啟動從動齒傳遞扭矩的穩定可靠性，延長飛輪的使用壽命。

本發明的目的是這樣實現的：包括飛輪盤、固定在飛輪盤上的內、外磁鋼和平衡配重塊，所述飛輪盤為由鋼板拉深沖壓成形有凹腔和電啟動從動齒的飛輪盤，所述從動齒位于由飛輪盤凹腔口部向外折轉延伸的環飛輪盤的折邊上。

所述飛輪盤的壁厚為2～5mm。

由于采用了上述方案，本電啟動飛輪的飛輪盤為由鋼板拉深沖壓成形有凹腔和電啟動從動齒的飛輪盤，飛輪盤的壁厚為2～5mm。與現有的鑄鐵或鋁合金制作的飛輪相比較，采用鋼板制作的飛輪盤的壁厚為2～5mm，使整個飛輪的重量減輕，旋轉慣性減小，制動時能在3秒鐘內完全停止轉動，能適用于小型通用汽油機，尤其是適用于草坪機這樣的要求在短時間內完全制動的小型機械上，具有廣泛的適用范圍。所述飛輪的電啟動從動齒為沖壓成形的結構，與飛輪盤為鋼板一體制作而成，避開了現有的鑄鐵和鋁合金制作的飛輪的電啟動從動齒輪采用過盈配合在飛輪盤上的缺陷，即使較大的扭矩也不能使從動齒輪與飛輪盤脫離，飛輪傳遞扭矩的性能得到保證。同時用鋼板拉深沖壓成形有凹腔和電啟動從動齒的飛輪盤，其強度和耐磨性都優于鑄鐵和鋁合金制作的飛輪，飛輪的使用壽命大大延長。飛輪盤上的電啟動從動齒為沖壓形成，其加工工藝簡單，生產效率高，原材料使用少，有效降低了飛輪的制造成本。并且，飛輪盤軸心固接的軸心為錐孔的軸套采用階梯圓柱，其小徑端設有切面，飛輪盤軸心設置的通孔為優弧半圓孔，軸套的小徑端插入飛輪盤軸心設置的通孔中，軸套的切面與通孔的弦邊對應形成周向固定連接后，軸套與飛輪盤焊接固定。使軸套與飛輪盤的連接更加牢固，而且，通過軸套的切面與飛輪盤軸心優弧半圓孔的弦邊形成周向定位，能夠滿足大扭矩的傳遞，使扭矩的傳遞更加可靠。同時，在所述飛輪盤軸向端壁外側偏于軸心設有對人工啟動裝置的周向限位結構，該周向限位結構能夠在本電啟動飛輪需安裝人工啟動裝置時，對人工啟動裝置形成周向限位傳遞扭矩，使本電啟動飛輪還可以安裝上傳遞啟動扭矩的人工啟動裝置，用于人工啟動的汽油發動機，增加了本飛輪的通用性。

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A向剖面結構圖；

圖3為本發明安裝上葉輪的示意圖；

圖4為本發明用于人工啟動的實施例圖；

圖5為本發明中支架結構的另一實施例；

圖6為現有鑄鐵制作的電啟動飛輪。

附圖中，1為飛輪盤，2為外磁鋼，3為軸套，4為內磁鋼，5為從動齒，6為壓塊，7為凹腔，8為保護套，9為螺釘，10為支架，11為鍵槽，12為螺釘，13為配重塊，14為折邊，15為弦邊，16為限位塊，17為人工啟動裝置，18為葉輪，19為偏心銷釘。

具體實施方式