[發(fā)明專(zhuān)利]高密汽車(chē)防盜器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710092890.3
• 申請(qǐng)日: 2007-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101417643A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭梁渝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 彭梁渝
• 主分類(lèi)號(hào): B60R25/00
• 分類(lèi)號(hào): B60R25/00;E05B49/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.高密汽車(chē)防盜器，包括線路保護(hù)器(1)，它的底邊插入小型箱體(2)的 底部，小型箱體內(nèi)部與汽車(chē)車(chē)身連接為一體，它的另一端擋住汽車(chē)線束，使控 制汽車(chē)動(dòng)力控制模塊(ECU)工作的電路在這里得到有效的封閉，達(dá)到保護(hù)汽車(chē)、 防止改變汽車(chē)電路的目的；設(shè)在小型箱體上面的門(mén)(3)為長(zhǎng)方形鋼板，通過(guò)反 扣座、鉸鏈的連接，與小型箱體組成一整體；關(guān)閉小型箱體的門(mén)時(shí)，門(mén)的底部 靠在左右襯板的上面，能承受極大的沖擊力；設(shè)在門(mén)上的自鎖碼盤(pán)式密碼防盜 鎖的開(kāi)鎖旋紐(4)、設(shè)在門(mén)上的對(duì)碼面板(5)、安裝在鎖體內(nèi)的鎖碼凸輪(6)、 設(shè)在門(mén)上的刻度盤(pán)(7)、與刻度盤(pán)過(guò)盈配合的碼盤(pán)旋紐(8)、設(shè)在鎖體內(nèi)的鎖 碼盤(pán)(9)、設(shè)在門(mén)內(nèi)的鎖體(10)、與門(mén)焊接在一起的反扣座(11)、與小型箱 體和反扣座焊接在一起的鉸鏈(12)、焊接在小型箱體內(nèi)的右襯板(14)、焊接 在小型箱體底部的底板(16)、設(shè)在小型箱體內(nèi)的集成塊座(17)、設(shè)在開(kāi)鎖旋 紐上的扇型鎖舌(20)、設(shè)在門(mén)內(nèi)的加強(qiáng)塊(22)、設(shè)在小型箱體內(nèi)的左襯板(23)、 它們組成了一個(gè)完整的小型保險(xiǎn)箱；與汽車(chē)車(chē)身(13)，小型保險(xiǎn)箱相連接的連 接塊(15)，能夠可靠的將小型保險(xiǎn)箱與汽車(chē)連接在一起；設(shè)在小型箱體外與小 型箱體連接在一起的汽車(chē)動(dòng)力控制模塊(ECU)保護(hù)器(25)，它將汽車(chē)動(dòng)力控 制模塊(ECU)有效的保護(hù)起來(lái)。

2.根據(jù)權(quán)利求1所述的高密汽車(chē)防盜器，其特征是；還包括設(shè)在小型箱體 內(nèi)的按鍵式電子密碼鎖(18)的電路板和電子開(kāi)關(guān)(19)的電路板，兩塊電路 板安裝在小型箱體(2)內(nèi)的集成塊座(17)上；按鍵式電子密碼鎖的薄膜開(kāi)關(guān) (24)設(shè)在汽車(chē)駕駛室內(nèi)塑料面板上。

3.根據(jù)權(quán)利求1所述的高密汽車(chē)防盜器，其特征是；小型箱體(2)為中 空長(zhǎng)方體，底板(16)焊接在小型箱體的底部，左右二塊襯板(14、23)焊接在小 型箱體內(nèi)的二邊，門(mén)通過(guò)反扣座、鉸鏈與小型箱體連接在一起，設(shè)在門(mén)上的自 鎖碼盤(pán)式密碼防盜鎖的鎖體焊接在門(mén)上，它們組成了一個(gè)完整的小型保險(xiǎn)箱。

4.據(jù)權(quán)利要求1所述的高密汽車(chē)防盜器，其特征是；自鎖碼盤(pán)式密碼防盜 鎖的開(kāi)鎖旋紐(4)與鎖碼凸輪(6)、和扇型鎖舌的連接面的切面為菱形；碼盤(pán)旋 紐(8)與鎖碼盤(pán)(9)連接面的切面為菱形，能夠防止它們的轉(zhuǎn)動(dòng)；自鎖碼盤(pán) 式密碼防盜鎖的碼盤(pán)旋紐(8)和開(kāi)鎖旋紐(4)采用了凹槽撥動(dòng)的方式，具有 防拔出的功能；刻度盤(pán)(7)與碼盤(pán)旋紐(8)為過(guò)盈配合，使它們能夠緊密的 連接在一起；自鎖碼盤(pán)式密碼防盜鎖的鎖體(10)焊接在門(mén)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密汽車(chē)防盜器，其特征是；反扣座(11)為三 角形，焊接在門(mén)上；它延伸的爪子在門(mén)關(guān)閉時(shí)插入右襯板(14)的槽中，在內(nèi) 部將門(mén)的一方鎖住；鉸鏈(12)分別與小型箱體和反扣座焊接在一起；右襯板 (14)和左襯板(23)分別焊接在小型箱體的兩邊；底板(16)焊接在小型箱 體(2)的底部；集成塊座(17)為長(zhǎng)條型絕緣材料，用螺釘與底板連接在一起。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密汽車(chē)防盜器，其特征是；連接塊(15)通過(guò) 螺栓(21)將小型保險(xiǎn)箱與汽車(chē)連接在一起；連接塊底面的六方凹孔可防止在 外部轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密汽車(chē)防盜器，其特征是；扇型鎖舌(20)通 過(guò)螺母與開(kāi)鎖旋紐連接在一起；扇形鎖舌通過(guò)加強(qiáng)塊(22)的槽，旋轉(zhuǎn)插入左 襯板(23)的槽中，將門(mén)的另一方鎖住；加強(qiáng)塊(22)為長(zhǎng)方形，焊接在門(mén)上， 中間的槽能通過(guò)扇型鎖舌，使扇形鎖舌的強(qiáng)度得到提高。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密汽車(chē)防盜器，其特征是；汽車(chē)動(dòng)力控制模塊 (ECU)保護(hù)器(25)為五面體，它的一邊與小型箱體在內(nèi)部的側(cè)面用螺栓連 接，完全罩住汽車(chē)動(dòng)力控制模塊，使汽車(chē)動(dòng)力控制模塊的螺栓在不打開(kāi)小型箱 體的門(mén)時(shí)，就很難拆除。