[發(fā)明專利]一種全卷收式汽車安全帶

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710092698.4
• 申請日: 2007-09-14
• 公開（公告）號(hào): CN101168359A
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛溶潔;蔡軍
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R22/12
• 分類號(hào): B60R22/12
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車內(nèi)飾件，具體為涉及一種汽車安全帶。

背景技術(shù)

目前汽車上常采用的安全帶布置形式采用單鎖舌式的結(jié)構(gòu)，即汽車內(nèi)頂棚上安裝一個(gè)導(dǎo)向環(huán)，車底分別安裝一個(gè)固定在地板上的安全帶下端片和安全帶鎖扣來滿足國家法規(guī)(GB14167-2006)對(duì)安全帶布置區(qū)域的要求。但是這種安全帶結(jié)構(gòu)存在一些問題，當(dāng)安全帶不使用時(shí)，安全帶織帶裸露在外，靠近車門，沿側(cè)窗玻璃下垂，一方面影響美觀，另一方面還影響側(cè)窗玻璃的使用，有時(shí)還影響關(guān)門。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種全收卷式汽車安全帶，在滿足國家法規(guī)(GB14167-2006)要求的同時(shí)，通過改變安全帶結(jié)構(gòu)，使得安全帶在不使用的情況下能夠全收進(jìn)卷收器，只留下鎖扣部分，達(dá)到美化車內(nèi)環(huán)境，不妨礙側(cè)窗玻璃使用和關(guān)門，減少安全帶在外部的磨損，延長使用壽命。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

本全收卷式汽車安全帶包括卷收器、安全帶織帶、鎖舌和鎖扣。其中安全帶織帶一端連接在卷收器內(nèi)，另一端連接一個(gè)鎖舌，同時(shí)在安全帶織帶中還套有兩個(gè)活動(dòng)的鎖舌，鎖扣有三個(gè)，一個(gè)安裝在汽車內(nèi)頂棚上，與第一個(gè)活動(dòng)鎖舌配合，另兩個(gè)安裝在座椅兩側(cè)的地板上，與第二個(gè)活動(dòng)鎖舌和安全帶織帶端頭固定的鎖舌配合。

可見，本發(fā)明通過將固定在汽車內(nèi)頂棚上的上導(dǎo)向環(huán)換成鎖扣，將固定在車內(nèi)地板上的下端片也改為鎖扣，相應(yīng)的在安全帶上增加兩個(gè)活動(dòng)的鎖舌，其他的結(jié)構(gòu)均不改變。這樣，安全帶在不使用時(shí)可以全部收進(jìn)卷收器，不用垂吊在車體內(nèi)，及美化了車內(nèi)環(huán)境，對(duì)側(cè)窗玻璃的使用和關(guān)門也不產(chǎn)生干涉，并且還可以延長安全帶的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提出的汽車安全帶的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：11、12、13-鎖舌、2-卷收器、3-安全帶織帶、41、42、43-鎖扣

具體實(shí)施方式

參見圖1，本安全帶由卷收器2、安全帶織帶3、三個(gè)鎖舌11、12、13和三個(gè)鎖扣41、42、43組成。安全帶織帶3的一端連接在卷收器2內(nèi)，另一端連接一個(gè)鎖舌11，另兩個(gè)鎖舌12、13套在安全帶織帶中，為活動(dòng)式的，三個(gè)鎖扣中，一個(gè)鎖扣43安裝在汽車內(nèi)頂棚上，替代原來的上導(dǎo)向環(huán)，與第一個(gè)活動(dòng)鎖舌13配合，另兩個(gè)鎖扣42、41分別安裝在座椅兩側(cè)的地板上，代替原來的下端片，與第二個(gè)活動(dòng)鎖舌12和安全帶織帶端頭固定的鎖舌11配合。當(dāng)平時(shí)不使用安全帶時(shí)，通過安全帶織帶3的自然回收，全部安全帶織帶3回卷于卷收器2內(nèi)，僅留三個(gè)鎖舌緊密貼在一起置于外部。當(dāng)需要使用安全帶時(shí)，分別將三個(gè)鎖舌插入相應(yīng)的三個(gè)鎖扣中，形成三點(diǎn)式安全帶，從而滿足安全帶使用要求。