[發明專利]輪轂式行星齒輪兩擋自動變速器

有效

• 申請號: 200710092651.8
• 申請日: 2007-08-31
• 公開（公告）號: CN101377227A
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 薛榮生;林毓培;郝允志
• 申請（專利權）人: 西南大學
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;F16H59/14
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司
• 代理人: 趙榮之

1.一種輪轂式行星齒輪兩擋自動變速器，包括設置在輪轂內的電機、與電機定子(33)固定連接的固定軸(1)、套在固定軸(1)上與固定軸(1)轉動配合的傳動軸套(3)和剎車裝置(27)，其特征在于：還包括與車輪(35)兩側固定連接的左動力輸出傳動套(5)和右動力輸出傳動套(5a)組成的輪轂腔，左動力輸出傳動套(5)左端和右動力輸出傳動套(5a)右端分別與固定軸(1)轉動配合；輪轂腔內設置有與電機轉子(34)兩側固定連接的電機左端蓋(7)和右端蓋(7a)組成的轉子腔，電機左端蓋(7)左端與傳動軸套(3)轉動配合，右端蓋(7a)右端與固定軸轉動配合；轉子腔內設置有與電機定子(33)兩側固定連接的左固定架(9)和右固定架(9a)組成的定子腔，左固定架(9)左端與電機左端蓋(7)轉動配合，右固定架(9a)右端與固定軸(1)固定配合，定子腔內設置有行星齒輪變速機構和自適應自動換擋變速總成；

a.行星齒輪變速機構包括固定設置在左固定架(9)內圓上的內齒圈(12)、套在傳動軸套外圓并與之間隙配合的外齒圈(50)、一個以上行星齒輪軸(8)、與內齒圈和外齒圈嚙合并套在行星齒輪軸(8)上與之轉動配合的行星齒輪(11)、與行星齒輪(11)并列固定設置在行星齒輪軸(8)上的行星架(13)、快擋傳動套(15)和慢擋傳動套(14)；行星齒輪(11)與行星齒輪軸(8)數量相同；

所述電機左端蓋(7)左端與外齒圈(50)左端在圓周方向固定配合，外齒圈(50)右端與快擋傳動套(15)在圓周方向固定配合；行星架(13)公轉圓周外圓與慢擋傳動套(14)在圓周方向固定配合；

b.自適應自動換擋變速總成包括快擋凸輪頂桿式超越離合器、慢擋超越離合器和變速彈簧自適應圓環體軸向凸輪機構；

I.快擋凸輪頂桿式超越離合器包括與快擋傳動套(15)固定連接的快擋超越離合外環(16)、傳動軸套(3)、一個以上快擋頂桿(44)、與頂桿數量相同的快擋嚙合滾柱(46)、軸向截面為T形的左快擋軸承托環(48)以及右快擋軸承托環(48a)、快擋超越離合滾柱(17)、套在傳動軸套(3)上的快擋嚙合滾柱撥環(45)和快擋變速滾柱(46)；

所述傳動軸套(3)外圓周上均布加工有與快擋頂桿(44)數量相同的圓周方向由高到低的快擋徑向凸輪槽(3b)，快擋徑向凸輪槽(3b)由高到低的方向與傳動軸套(3)旋轉方向相同；快擋嚙合滾柱撥環(45)外圓設置有快擋撥環環形凸臺(45a)，快擋撥環環形凸臺(45a)圓周上均布加工有與快擋頂桿(44)數量相同的快擋嚙合通孔(45b)，快擋嚙合滾柱(46)通過快擋嚙合通孔(45b)放入傳動軸套(3)的快擋徑向凸輪槽(3b)中，快擋頂桿(44)穿入快擋嚙合滾柱撥環(45)上的快擋嚙合通孔(45b)，頂住快擋嚙合滾柱(46)，快擋頂桿(44)另一端頂住與快擋超越離合外環(16)保持超越嚙合接觸狀態的快擋超越離合滾柱(17)；

左快擋軸承托環(48)和右快擋軸承托環(48a)以T形端面向外的方式分別設置于快擋頂桿(44)與快擋超越離合滾柱(17)左右兩側，左、右快擋軸承托環外圓托住快擋超越離合滾柱(17)，內圓與快擋嚙合滾柱撥環(45)外圓之間通過快擋變速滾柱(46)滾動配合；

II.慢擋超越離合器與快擋凸輪頂桿式超越離合器并列設置，包括與慢擋傳動套(14)固定連接的慢擋超越離合外環(39)、與慢擋超越離合外環(39)保持超越嚙合接觸狀態的慢擋超越離合滾柱(38)和外圓設置有內圈環形凸臺(41a)的慢擋超越離合器內圈(41)；

慢擋超越離合器內圈(41)間隙配合套在傳動軸套(3)外圓，慢擋超越離合器內圈(41)外圓設置內圈環形凸臺(41a)，內圈環形凸臺(41a)外圓頂住慢擋超越離合滾柱(38)，慢擋超越離合器內圈(41)左端與快擋嚙合滾柱撥環(45)右端在圓周方向固定配合；

右快擋軸承托環(48a)與慢擋超越離合器之間在圓周方向上可做相對運動配合；

III.變速彈簧自適應圓環體軸向凸輪機構包括傳動軸套(3)、變速圓環體軸向凸輪機構(22)、變速彈簧(20)和變速滾動體(32)；

變速圓環體軸向凸輪機構(22)通過變速滾動體(32)與傳動軸套(3)之間以徑向嚙合軸向可移動的方式配合；變速圓環體軸向凸輪機構(22)與慢擋超越離合器內圈(41)互相配合；變速彈簧(20)間隙配合套在傳動軸套(3)上，變速彈簧(20)作用在變速圓環體軸向凸輪機構(22)上，能夠使快擋凸輪頂桿式超越離合器嚙合；

c.左動力輸出傳動套(5)左端與傳動軸套(3)左端固定連接。