[發明專利]一種汽油發動機的鏈條張緊系統

有效

• 申請號: 200710092569.5
• 申請日: 2007-08-09
• 公開（公告）號: CN101105215A
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發明（設計）人: 任健;吳喆
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭云

技術領域

本發明涉及一種汽油機部件，尤其涉及一種汽油發動機的鏈條張緊系統。

背景技術

鏈傳動汽油機用鏈條張緊系統主要是為了避免凸輪與曲軸鏈輪之間的鏈條在垂度過大時產生嚙合不良，防止鏈條出現振動現象，同時也為了增加鏈條與鏈輪的嚙合包角。通用的汽油機鏈條張緊系統如圖6、圖7所示，主要由張緊輪1、張緊輪軸2、張緊塊組合12、導向盒13、彈簧3和張緊螺栓4組成，其中張緊輪1裝在張緊輪軸2上，張緊輪軸2穿過張緊塊組合12端部的套管14，由擋圈15限位，張緊塊組合12穿設于導向盒13中，導向盒13和張緊螺栓4均固定在曲軸箱底蓋上，彈簧3一端由張緊螺栓4限位，另一端伸入張緊塊組合12的內孔中。當凸輪與曲軸鏈輪之間的鏈條拉緊時，鏈條推動張緊輪1移動，張緊輪1通過張緊輪軸2及套管14推動張緊塊組合12，使張緊塊組合12在導向盒13里作直線運動，同時壓緊彈簧3；當鏈條變松時，彈簧3在回彈力的作用下推動張緊塊組合12，使張緊塊組合12在導向盒13里作直線運動，張緊塊組合12通過套管14推動張緊輪軸2和張緊輪1，使張緊輪1壓緊鏈條。由于現有的鏈條張緊系統結構復雜，零部件較多，成本較高，不符合優化設計的要求，并且可靠性差，會出現張緊輪脫落等問題。另外，張緊塊組合在導向盒里作直線運動，兩者長期磨損，容易造成導向盒破裂、張緊器失效，使用性能和使用壽命均沒有保障。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單、可靠性好的汽油發動機的鏈條張緊系統。

本發明的技術方案如下：一種汽油發動機的鏈條張緊系統，包括張緊輪、張緊輪軸、彈簧和張緊螺栓，其中張緊輪安裝在張緊輪軸上，其關鍵在于：所述張緊輪軸與一個張緊塊的一端固定連接，該張緊塊的另一端活套在張緊塊軸上，張緊塊能繞張緊塊軸轉動；所述張緊螺栓安裝在張緊塊的旁邊，在張緊螺栓與張緊塊之間設置彈簧。

本發明中，張緊塊軸和張緊螺栓均固定在曲軸箱底蓋上，張緊輪位于曲軸鏈輪的旁邊，并同凸輪與曲軸鏈輪之間的鏈條嚙合。當鏈條拉緊時，鏈條推動張緊輪，使與張緊輪軸固定連接的張緊塊繞張緊塊軸朝著背向鏈條的方向轉動一定角度，同時將張緊螺栓與張緊塊之間的彈簧壓縮；當鏈條變松時，在彈簧回彈力的作用下，彈簧推動張緊塊，使張緊塊繞張緊塊軸朝著鏈條的方向轉動一定角度，張緊輪將鏈條壓緊。

與背景技術相比，本發明結構簡單，零部件較少，成本較低，滿足了優化設計的要求，并且可靠性好，不會發生張緊輪脫落等問題。張緊塊繞張緊塊軸作轉動，相互之間的磨損很少，有效保障了張緊器的使用性能和使用壽命，避免了凸輪與曲軸鏈輪之間的鏈條在垂度過大時產生嚙合不良，防止了鏈條出現振動現象，增加了鏈條與鏈輪的嚙合包角。

上述張緊塊為盒狀結構，所述張緊輪軸由外向內穿過張緊塊的一個側面，由螺母鎖緊。張緊塊采用盒狀結構，加工簡單，強度好；張緊輪軸與張緊塊之間采用螺紋連接，通過螺母鎖緊的方式，能夠起到簡化結構、便于拆裝的作用。

為了防止張緊塊與張緊輪的端面接觸，避免張緊輪與張緊塊之間發生干涉，上述張緊輪軸的中部一體形成有環形凸臺，該環形凸臺位于張緊塊與張緊輪之間。

在上述張緊塊背面的上部通過沖壓形成有支耳，彈簧的一端套裝在該支耳上，彈簧的另一端套裝在張緊螺栓端部的定位臺上。張緊塊上的支耳以及張緊螺栓端部的定位臺既便于彈簧安裝，又能夠對彈簧的運動起導向作用，使張緊塊的運轉可靠。

有益效果：本發明結構簡單，零部件較少，成本較低，可靠性好，既能滿足優化設計的要求，又能有效保障張緊器的使用性能和使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的右視圖。

圖3為本發明中張緊塊的結構示意圖。

圖4為本發明中張緊螺栓的結構示意圖。

圖5為本發明的使用狀態參考圖。

圖6為背景技術的結構示意圖。

圖7為圖6的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：