[發明專利]車載式軌道交通車輛運行狀態智能監控和預警裝置

無效

• 申請號: 200710090016.6
• 申請日: 2007-03-26
• 公開（公告）號: CN101274636A
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 林貴生
• 申請（專利權）人: 林貴生
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車載式軌道交通車輛運行狀態智能監控和預警裝置，該裝置可用作各種軌道交通車載式車輛工況及其運行狀態傳感器、軌道工況狀態獲取傳感器，用來構建軌道交通(列車)安全運行監控和預警系統、列車車況靜態和動態自動檢查和診斷系統，特別是用來獲取、監控和預警車輛的輪軌實時狀態、車輛底盤重要部件的機械工況狀態、車輪軸承溫度或軸溫、水箱水量、車輛橫向風速/風壓、車速、電源及重要設備(如空調)的工況，還可用來監控和預警車輛脫軌事故、鋼軌的變形和斷裂事故隱患及軌道異常工況等。

背景技術

隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，軌道交通發展越來越快，車輛向載重噸位更大、乘客容量更多、車速更高和技術更現代化的方向發展，通車里程建設也呈迅猛增長的今天，對列車的運行安全也日益提出了更高的要求。目前廣泛應用的軌道交通車輛安全監控和預警裝置，存在著功能單一、監測信息不全面，也不具備強大的智能數據處理、事故隱患診斷、預警、自動控制應急處理和自動綜合信息管理的能力；在軌道交通領域中針對車輛脫軌和列車沖突的安全評判、事故預防和事故調查等方面，還沒有切實可行的產品和技術；列車脫軌問題也是困擾鐵路運輸100多年的世界性難題，被稱為鐵路“癌癥”，迫切需要研發相應的交通安全智能監控及其自動預警裝置，為維護交通運輸正常的運行秩序、保證交通參與者的生命財產安全和保證運輸設備和貨物的完整性，提供實用的、可靠的、智能化的、低成本的技術支撐。

在軌道交通行車重大、大事故中，列車脫軌事故是影響安全的主要因素，近20年來，脫軌事故在全球每年重大、大事故總數的比率基本保持在70％左右，列車沖突的比率為20％，其它原因引起的事故僅占10％左右；據分析列車脫軌事故、車輛底盤機械故障和鋼軌故障原因所引起的事故是目前軌道交通安全問題中的主要矛盾；目前關于列車運行常用的安全監測手段，大多還僅局限于對車輪軸承溫度、車速、水箱液位、供發電電源等參數的監測和預警手段，加以停靠車站的人工檢測手段。據報道，機械式脫軌檢測器技術取得了一些進展，但還處在試驗階段，而且安裝調試困難，遠未達到時代對列車安全運行的智能化和現代化監控和預警的要求；針對“車載式軌道交通車輛運行狀態智能監控和預警技術”、“車載式軌道交通脫軌事故圖像智能監控和預警裝置”、“車載式軌道交通車輛底盤機械失效智能監控和預警裝置”、“車載式軌道交通軌道變形智能監控和預警裝置”和“車載式軌道交通道路工況智能監控和預警裝置”等進行技術查新檢索和國內外專利檢索，還未有相同的技術應用及專利技術。

本發明可以有效地監控車輛運行狀態，包括列車脫軌事故、顛覆事故的監測和預警，用來獲取、監控和預警車輛的輪軌實時狀態參數、車輛底盤重要部件的機械工況狀態、車輪軸承溫度或軸溫、水箱水量、車輛橫向風速/風壓和車速、電源及重要設備(如空調)的工況，還可用來監控和預警鋼軌的變形和斷裂、車輪在鋼軌上運行的工況以及車輛運行前方的路況等車輛安全運行狀態等，它不但為監測事故隱患、預防事故發生，還可為事故的及時應急處理和控制提供一個全新的可行的技術方案，為研究各種車輛事故的機理、評判準則、預防措施和事故調查提供強有力的技術支撐。

發明內容

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：