[發(fā)明專利]摩托車噴射引擎的正時(shí)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710089862.6
• 申請日: 2007-04-05
• 公開（公告）號: CN101280730A
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃祥熙;陳俊雄
• 申請（專利權(quán)）人: 光陽工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: F02D43/00
• 分類號: F02D43/00
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 李樹明

1.?一種摩托車噴射引擎的正時(shí)裝置，該噴射引擎具有一汽缸、一可于該汽缸內(nèi)滑移的活塞、數(shù)個(gè)穿伸于該汽缸的閥桿、一可帶動所述閥桿移動的凸輪軸，及一可被該活塞帶動而轉(zhuǎn)動的曲柄軸，其特征在于：該正時(shí)裝置包含：

一第一編碼齒盤，套固于該凸輪軸上，并具有一第一盤體，及一設(shè)于該第一盤體周緣的第一齒部；

一凸輪軸感應(yīng)器，用以感應(yīng)該第一編碼齒盤，當(dāng)該凸輪軸感應(yīng)器感測到該第一齒部時(shí)，即判定為爆炸上死點(diǎn)；

一第二編碼齒盤，套固于該曲柄軸上，并具有一第二盤體，及數(shù)個(gè)等間隔地設(shè)置于該第二盤體周緣上的編碼齒；以及

一曲柄軸感應(yīng)器，用以感應(yīng)該第二編碼齒盤，借由該曲柄軸感應(yīng)器感測到所述的編碼齒，以計(jì)算該曲柄軸的轉(zhuǎn)速。

2.?如權(quán)利要求1所述的摩托車噴射引擎的正時(shí)裝置，其特征在于：該第一編碼齒盤還具有設(shè)于該第一盤體周緣的一個(gè)第二齒部與一個(gè)第三齒部，該第二齒部是較為鄰近該第一齒部，該第三齒部則是與該第一齒部相對，當(dāng)該凸輪軸感應(yīng)器連續(xù)感測到該第一、二齒部時(shí)，即判定為爆炸上死點(diǎn)，若該凸輪軸感應(yīng)器感測到該第三齒部時(shí)，即判定為進(jìn)氣上死點(diǎn)。

3.?如權(quán)利要求2所述的摩托車噴射引擎的正時(shí)裝置，其特征在于：該第一編碼齒盤的第一齒部與該第三齒部相距180度，該第二齒部與該第一齒部相距小于90度。

4.?如權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車噴射引擎的正時(shí)裝置，其特征在于：該第二編碼齒盤具有二十四個(gè)編碼齒。

5.?如權(quán)利要求4所述的摩托車噴射引擎的正時(shí)裝置，其特征在于：該第一編碼齒盤的第一齒部是一凸齒。

6.?如權(quán)利要求5所述的摩托車噴射引擎的正時(shí)裝置，其特征在于：該第一編碼齒盤的第二、三齒部皆是一凸齒。

7.?如權(quán)利要求4所述的摩托車噴射引擎的正時(shí)裝置，其特征在于：該第一編碼齒盤的第一齒部是一凹齒。

8.?如權(quán)利要求7所述的摩托車噴射引擎的正時(shí)裝置，其特征在于：該第一編碼齒盤的第二、三齒部皆是一凹齒。