[發明專利]電動機驅動電路無效
| 申請號: | 200710088701.5 | 申請日: | 2007-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN101083446A | 公開(公告)日: | 2007-12-05 |
| 發明(設計)人: | 后藤智行;扇野廣一郎;吉冨哲也 | 申請(專利權)人: | 三洋電機株式會社 |
| 主分類號: | H02P6/16 | 分類號: | H02P6/16;H02P6/08 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 | 代理人: | 邵亞麗;李曉舒 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動機 驅動 電路 | ||
技術領域
本發明涉及電動機驅動電路,特別涉及線性驅動方式的電動機驅動電路。
背景技術
圖5表示現有技術的電動機驅動電路的一例。
電動機1是具有繞組2的單相無刷電動機。所述電動機1根據施加到所述繞組2的驅動信號S1旋轉。霍爾元件3檢測所述電動機1的旋轉相位從而輸出檢測信號S2?;魻柗糯笃?放大所述檢測信號S2從而輸出放大檢測信號S3。輸出放大器5根據電源電壓V1放大所述放大檢測信號S3從而輸出所述驅動信號S1。這樣,所述電動機1、所述霍爾元件3、所述霍爾放大器4、以及所述輸出放大器5形成反饋環,線性驅動所述電動機1。
在該電動機驅動電路中,所述電動機1的旋轉速度依賴于所述電源電壓V1。即,所述電動機1的旋轉速度在所述電源電壓V1設定得大時變快,在所述電源電壓V1設定得小時變慢。
作為相關聯的技術文獻,可列舉例如以下的專利文獻。
[專利文獻1](日本)特開平5-30780號公報
在上述的電動機驅動電路中,即使切換所述電源電壓V1,所述驅動信號S1的振幅也一定。
圖6表示所述驅動信號S1的波形圖。
首先,圖6(a)表示相對于所述電源電壓V1,所述驅動信號S1的振幅適當的情況下的所述驅動信號S1的波形圖。一般地,所述驅動信號S1被設計成比所述電源電壓V1稍微失真。
另一方面,圖6(b)表示為了比圖6(a)的所述電動機1的旋轉速度快而將所述電源電壓V1設定得大的情況下所述驅動信號S1的波形圖。如上所述,即使切換所述電源電壓V1,所述驅動信號S1的振幅也被固定。這種情況下,由于所述驅動信號S1低于所述電源電壓V1,所述電動機1驅動能力不足,不能達到設定的旋轉速度。另外,在所述輸出放大器5中,產生對應于所述電源電壓V1和所述驅動信號S1的電位差的熱量,需要放熱對策。
另外,圖6(c)表示為了比圖6(a)的所述電動機1的旋轉速度慢而將所述電源電壓V1設定得小的情況下所述驅動信號S1的波形圖。這種情況下,所述驅動信號S1在超過所述電源電壓V1的區域中嚴重失真,成為大致矩形波。因此,所述驅動信號S1的變化急劇,產生噪音。
發明內容
鑒于此,本發明的電動機驅動電路,其特征在于,包括:檢測電路,檢測電動機的旋轉相位從而輸出檢測信號;放大電路,放大所述檢測信號從而輸出放大檢測信號;以及輸出放大器,根據電源電壓放大所述放大檢測信號從而輸出驅動信號,所述驅動信號的振幅變化,以便飽和時間和非飽和時間之比保持一定值。
本發明的電動機驅動電路中,根據電源電壓,驅動信號的振幅變化,以便飽和時間和非飽和時間之比保持一定值。因此,可獲得與電動機旋轉速度相適應的驅動信號的振幅,可抑制發熱、噪音的產生。
本發明提供一種電動機驅動電路,其特征在于,包括:
檢測電路,檢測電動機的旋轉相位從而輸出檢測信號;
放大電路,放大所述檢測信號從而輸出放大檢測信號;以及
輸出放大器,根據電源電壓放大所述放大檢測信號從而輸出驅動信號,
所述驅動信號的振幅變化,以便飽和時間和非飽和時間之比保持一定值,
所述檢測電路根據所述電源電壓使所述檢測信號的振幅變化,
所述電動機驅動電路還包括:
電壓變換電路,輸出對應于所述電源電壓的變換電壓;以及
偏壓設定放大器,將所述變換電壓作為一個輸入,將所述放大檢測信號作為另一個輸入,
所述偏壓設定放大器的輸出成為施加到所述檢測電路的霍爾元件的霍爾偏壓。
本發明還提供一種電動機驅動電路,其特征在于,包括:
檢測電路,檢測電動機的旋轉相位從而輸出檢測信號;
放大電路,放大所述檢測信號從而輸出放大檢測信號;以及
輸出放大器,根據電源電壓放大所述放大檢測信號從而輸出驅動信號,
所述驅動信號的振幅變化,以便飽和時間和非飽和時間之比保持一定值,
所述放大電路根據所述電源電壓放大所述檢測信號
所述電動機驅動電路還包括:
電壓變換電路,輸出對應于所述電源電壓的變換電壓;以及
放大率設定放大器,將所述變換電壓作為一個輸入,將所述放大檢測信號作為另一個輸入,
所述放大率設定放大器的輸出改變所述放大電路的增益。
附圖說明
圖1表示本發明實施方式的電動機驅動電路的電路圖。
圖2(a)~(c)表示本發明實施方式的驅動信號的波形圖。
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