[發(fā)明專利]由人力陸地車輛驅(qū)動(dòng)的水運(yùn)工具

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710088165.9
• 申請(qǐng)日: 2007-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN101269698A
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何志堅(jiān)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 何志堅(jiān)
• 主分類號(hào): B63H21/175
• 分類號(hào): B63H21/175
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 王新華

1.?一種水運(yùn)工具，所述水運(yùn)工具由具有用于驅(qū)動(dòng)陸地車輛的從動(dòng)輪的人力陸地車輛驅(qū)動(dòng)，所述水運(yùn)工具包括：

至少一個(gè)浮體；

支撐件，所述支撐件可釋放地將人力車輛固定到每一個(gè)浮體上；

驅(qū)動(dòng)單元，所述驅(qū)動(dòng)單元具有：

主軸，所述主軸被安裝用于圍繞主軸線旋轉(zhuǎn)；

殼體；

副軸，所述副軸被第一齒輪組驅(qū)動(dòng)地連接到主軸，所述副軸容納在殼體內(nèi)并被安裝用于圍繞副軸線旋轉(zhuǎn)，和

轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)地連接到副軸以推動(dòng)水，由此殼體圍繞主軸軸線樞轉(zhuǎn)以便提高和降低轉(zhuǎn)子、以及圍繞副軸軸線樞轉(zhuǎn)以便指引來自轉(zhuǎn)子的推力；

所述水運(yùn)工具進(jìn)一步包括傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置用于將驅(qū)動(dòng)力矩從從動(dòng)輪傳遞到主軸，和

轉(zhuǎn)向裝置，所述轉(zhuǎn)向裝置連接到殼體，以便傳遞用戶的轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)用于殼體圍繞副軸軸線的樞轉(zhuǎn)。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的水運(yùn)工具，其中所述驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)一步包括：

螺旋槳軸，所述螺旋槳軸被支撐在殼體內(nèi)的軸承內(nèi)，以便圍繞螺旋槳軸軸線旋轉(zhuǎn)；

第二齒輪組，所述第二齒輪組將副軸驅(qū)動(dòng)地連接到螺旋槳軸，且

其中所述轉(zhuǎn)子安裝在殼體外部的螺旋槳軸上。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的水運(yùn)工具，其中轉(zhuǎn)子安裝在殼體內(nèi)的副軸上。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的水運(yùn)工具，其中所述陸地車輛包括使陸地車輛的輪子轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向設(shè)備，且所述轉(zhuǎn)向裝置將轉(zhuǎn)向移動(dòng)從轉(zhuǎn)向設(shè)備傳遞到殼體。

5.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的水運(yùn)工具，其中所述轉(zhuǎn)向裝置包括一對(duì)柔性纜索，所述柔性纜索每一個(gè)具有固定到殼體和轉(zhuǎn)向設(shè)備上的相對(duì)的端部，從而通過交替地張緊每一根纜索，殼體在相反的方向上樞轉(zhuǎn)。

6.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的水運(yùn)工具，其中所述至少一個(gè)浮體是細(xì)長(zhǎng)的，所述主軸相對(duì)于浮體橫向地延伸，且副軸大體上與主軸垂直地延伸。

7.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的水運(yùn)工具，其中每一個(gè)齒輪組包括嚙合的一對(duì)錐齒輪。

8.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的水運(yùn)工具，其中所述傳動(dòng)裝置包括有齒的鏈輪，所述鏈輪固定到主軸上并被環(huán)狀部件連接到有齒的滑輪，所述滑輪固定到從動(dòng)輪上。

9.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的水運(yùn)工具，其中所述驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)一步包括兩個(gè)部分的連接器，用于能夠釋放地連接到人力陸地車輛，連接器的第一部分包括具有溝槽軸線的溝槽，連接器的第二部分包括舌部，所述舌部適于容納在溝槽內(nèi)以便允許驅(qū)動(dòng)單元的被固定位置在溝槽軸線的方向上變化。

10.?根據(jù)權(quán)利要求9所述的水運(yùn)工具，其中所述舌部在大致鄰接溝槽的任一側(cè)上的唇部的任一側(cè)、具有相對(duì)的肩部。

11.?一種可折疊的水運(yùn)工具，所述可折疊的水運(yùn)工具由人力陸地車輛驅(qū)動(dòng)，所述人力陸地車輛的類型是具有用于驅(qū)動(dòng)陸地車輛的從動(dòng)輪和用于使陸地車輛的輪子轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向設(shè)備，所述水運(yùn)工具包括：

至少一個(gè)浮體；

支撐件，所述支撐件能夠釋放地將人力車輛固定到每一個(gè)浮體上；

驅(qū)動(dòng)單元，所述驅(qū)動(dòng)單元具有：

主軸，所述主軸被安裝用于圍繞主軸線旋轉(zhuǎn)；

殼體；

副軸，所述副軸被第一齒輪組驅(qū)動(dòng)地連接到主軸，所述副軸容納在殼體內(nèi)并被安裝用于圍繞副軸線旋轉(zhuǎn)，和

轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)地連接到副軸以推動(dòng)水，由此殼體圍繞主軸軸線樞轉(zhuǎn)以便升高和降低轉(zhuǎn)子、以及圍繞副軸軸線樞轉(zhuǎn)以便指引來自轉(zhuǎn)子的推力；

所述水運(yùn)工具進(jìn)一步包括有齒的鏈輪，所述鏈輪固定到主軸上并被環(huán)狀部件連接到有齒的滑輪，所述滑輪固定到從動(dòng)輪上，以便將驅(qū)動(dòng)力矩從從動(dòng)輪傳遞到主軸，和

轉(zhuǎn)向裝置，所述轉(zhuǎn)向裝置連接到殼體，以便將來自轉(zhuǎn)向設(shè)備的轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)傳遞到殼體。

12.?一種用于由人力陸地車輛驅(qū)動(dòng)的水運(yùn)工具的驅(qū)動(dòng)單元，所述驅(qū)動(dòng)單元包括：

兩個(gè)部分的連接器，所述連接器用于能夠釋放地連接到人力陸地車輛上，連接器的第一部分包括具有溝槽軸線的溝槽，連接器的第二部分包括舌部，所述舌部適于容納在溝槽內(nèi)以便允許第二部分在第一部分內(nèi)的相對(duì)位置在溝槽軸線的方向上變化；

主軸，所述主軸安裝到連接器的第一部分或第二部分，以便圍繞主軸線旋轉(zhuǎn)；

有齒的鏈輪，所述鏈輪固定到主軸上；

殼體；

副軸，所述副軸被第一齒輪組驅(qū)動(dòng)地連接到主軸，所述副軸容納在殼體內(nèi)并被安裝用于圍繞副軸線旋轉(zhuǎn)，和

轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)地連接到副軸以推動(dòng)水，由此殼體圍繞主軸軸線樞轉(zhuǎn)以便提高和降低轉(zhuǎn)子，以及圍繞副軸軸線樞轉(zhuǎn)以便指引來自轉(zhuǎn)子的推力；和

轉(zhuǎn)向裝置，所述轉(zhuǎn)向裝置連接到殼體，以便將用戶的轉(zhuǎn)向移動(dòng)傳遞到殼體圍繞副軸軸線的樞轉(zhuǎn)。