[發(fā)明專利]摩托車的電控式懸吊控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710088111.2
• 申請(qǐng)日: 2007-03-15
• 公開（公告）號(hào): CN101264779A
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭裕棋;陳玉坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 光陽(yáng)工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62K25/04
• 分類號(hào): B62K25/04
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 李樹明

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明是關(guān)于一種電控式懸吊控制裝置，特別是關(guān)于一種配置于摩托車中，并利用其摩托車的蓋構(gòu)件、把手蓋或腳踏板用以形成遮蔽的電控式懸吊控制裝置。

【背景技術(shù)】

一般汽車所使用的懸吊系統(tǒng)皆為固定且制式的結(jié)構(gòu)，因此汽車于出廠后所能減緩的車體震動(dòng)力與可抵消的彈性力量為一定的固定范圍。然為使汽車的懸吊裝置適用于各種路面與地形，故于汽車上裝設(shè)電控式懸吊控制裝置。

此電控式懸吊控制裝置是與汽車內(nèi)部的懸吊裝置相互連接，并提供數(shù)個(gè)控制模式以變更懸吊裝置的作動(dòng)方式。以使懸吊裝置提供不同的彈性力量以消抵不同力量的車體震動(dòng)力，進(jìn)而使汽車本身能平穩(wěn)的行駛于各種起伏不定的路面。而控制模式的切換是透過電控式懸吊控制裝置的一切換模組來(lái)供使用者進(jìn)行選擇。

切換模組100的設(shè)置即如同圖1所示，是設(shè)置于駕駛座前方用以配置各種不同電子儀器的部位。電控式懸吊控制裝置是利用切換模組100內(nèi)設(shè)置有一控制器(圖中不示出)，且切換模組100上設(shè)置一切換開關(guān)101以切換不同的控制模式，并利用數(shù)個(gè)顯示燈102以顯示現(xiàn)下所使用的控制模式與懸吊系統(tǒng)的作動(dòng)方式。

而為使摩托車也能平穩(wěn)的行駛于不同高度的起伏路面，故業(yè)者將此電控式懸吊控制裝置改良以設(shè)置于摩托車上。然電控式懸吊控制裝置裝設(shè)于摩托車時(shí)，因摩托車與汽車的車體結(jié)構(gòu)、操控方式完全不同，在摩托車上設(shè)置電控式懸吊控制裝置必須考慮到摩托車有限的空間里，如何將切換模組100安裝于摩托車適當(dāng)處，且能顧及摩托車駕駛者的操作方便性，并進(jìn)一步達(dá)到電控式懸吊控制裝置設(shè)于摩托車之中，能防止外部沙塵及雨水的滲入等問題，在考驗(yàn)著摩托車業(yè)者的設(shè)計(jì)能力，故上述摩托車業(yè)者所面臨的問題，為本案所欲解決克服的所在。

【發(fā)明內(nèi)容】

有鑒于此，為解決上述問題，本發(fā)明提供一種摩托車的電控式懸吊控制裝置，其目的在于，將電控式懸吊控制裝置設(shè)于摩托車之中，能解決防塵防水的問題，進(jìn)而保有此電控式懸吊控制裝置的使用壽命。

為了達(dá)到上述目的本發(fā)明提供一種摩托車的電控式懸吊控制裝置，該摩托車具有把手、把手蓋、車架、腳踏板及蓋構(gòu)件，且該摩托車上安裝有電控式懸吊控制裝置，該電控式懸吊控制裝置包含有一避震器、一致動(dòng)器、一切換開關(guān)以及一控制器，其特征在于：該避震器的上端部設(shè)置該致動(dòng)器，該致動(dòng)器與該控制器為該蓋構(gòu)件所遮蔽。

本發(fā)明還提供一種摩托車的電控式懸吊控制裝置，該摩托車具有把手、把手蓋、車架、腳踏板及蓋構(gòu)件，且該摩托車上安裝有電控式懸吊控制裝置，該電控式懸吊控制裝置包含有一避震器、一致動(dòng)器、一切換開關(guān)以及一控制器，其特征在于：該避震器的上端部設(shè)置該致動(dòng)器，該致動(dòng)器為該蓋構(gòu)件所遮蔽，且該控制器是位于該腳踏板下方。

本發(fā)明還提供一種摩托車的電控式懸吊控制裝置，該摩托車具有把手、把手蓋、車架、腳踏板及蓋構(gòu)件，且該摩托車上安裝有電控式懸吊控制裝置，該電控式懸吊控制裝置包含有一避震器、一致動(dòng)器、一切換開關(guān)以及一控制器，其特征在于：該避震器的上端部設(shè)置該致動(dòng)器，該致動(dòng)器為該蓋構(gòu)件所遮蔽，且該控制器為該把手蓋所遮蔽。

結(jié)合上述，本發(fā)明提供一種摩托車的電控式懸吊控制裝置，此摩托車是具有把手、把手蓋、車架、腳踏板及蓋構(gòu)件，且摩托車上安裝有電控式懸吊控制裝置。此電控式懸吊控制裝置包含有一避震器、一致動(dòng)器、一切換開關(guān)以及一控制器。此避震器的上端部設(shè)置有致動(dòng)器，而致動(dòng)器為蓋構(gòu)件所遮蔽，且利用摩托車的蓋構(gòu)件、把手蓋或腳踏板用以形成遮蔽控制器，以令致動(dòng)器與控制器達(dá)到防塵防水的目的，進(jìn)而保有此電控式懸吊控制裝置的使用壽命。

本發(fā)明所揭露摩托車的電控式懸吊控制裝置，其中，切換開關(guān)則可設(shè)置于把手、把手蓋上或是使用者的手可觸及的蓋構(gòu)件上，以提升摩托車駕駛者的操作方便性。

本發(fā)明所揭露摩托車的電控式懸吊控制裝置，其中，控制器在裝設(shè)時(shí)，可將其裝設(shè)于與蓋構(gòu)件相對(duì)應(yīng)的車架上，此車架是具有一支架，并透過一橡膠套將此控制器套設(shè)于支架上。之所以使用橡膠套的原因在于，透過橡膠本身的彈性除固定控制器外，還能在摩托車行駛于不平路面而產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，達(dá)到吸收震動(dòng)的目的。

本發(fā)明所揭露摩托車的電控式懸吊控制裝置，其中，摩托車的把手蓋之間還設(shè)置有儀表板，是可將顯示燈號(hào)配置于儀表板上，以令摩托車駕駛者便于觀看。