[發(fā)明專利]一種新型的振動壓路機(jī)液壓電器控制系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710088072.6
• 申請日: 2007-03-13
• 公開（公告）號: CN101265686A
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林棟冰;李艷華;鄧偉東
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州工程機(jī)械科技股份有限公司
• 主分類號: E01C19/28
• 分類號: E01C19/28;F15B13/044
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明提供一種新型的液壓電器控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是振動壓路機(jī)的液壓電器控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前全液壓振動壓路機(jī)的液壓系統(tǒng)通常分為幾個獨(dú)立的系統(tǒng)，如驅(qū)動系統(tǒng)、振動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，為了達(dá)到整機(jī)的技術(shù)參數(shù)要求，各系統(tǒng)都獨(dú)立地進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算、選型。

目前全液壓振動壓路機(jī)都采用閉式液壓系統(tǒng)，雙驅(qū)動系統(tǒng)如圖1所示：手動控制排量的驅(qū)動泵1提供系統(tǒng)動力通過驅(qū)動供給回路10傳給兩個驅(qū)動馬達(dá)5，補(bǔ)油泵2通過濾油器9從油箱8吸入液壓油，再通過單向閥3向回路低壓側(cè)補(bǔ)充油液，梭閥4在這里起沖洗作用，與補(bǔ)油泵2一起完成對閉式回路中的油液與油箱8中油液的交換，驅(qū)動泵1與兩個驅(qū)動馬達(dá)5的殼體回油在集油器6上匯合后通過散熱器7流回油箱8。

振動系統(tǒng)如圖2所示：電磁閥控制的振動泵1提供系統(tǒng)動力通過振動供給回路10傳給兩個振動馬達(dá)5，補(bǔ)油泵2通過濾油器9從油箱8吸入液壓油，再通過單向閥3向回路低壓側(cè)補(bǔ)充油液，梭閥4在這里起沖洗作用，與補(bǔ)油泵2一起完成對閉式回路中的油液與油箱8中油液的交換，振動泵1與兩個振動馬達(dá)5的殼體回油在集油器6上匯合后通過散熱器7流回油箱8。

驅(qū)動泵計(jì)算選型說明：首先根據(jù)壓路機(jī)的爬坡能力，確定需要的扭矩水平，選定驅(qū)動馬達(dá)，再根據(jù)最大速度要求，通過流量計(jì)算，確定驅(qū)動泵規(guī)格。

振動壓路機(jī)是主要是依靠振動機(jī)構(gòu)的振動頻率和振動幅度進(jìn)行作業(yè)的，有其特殊的使用工況，分別說明如下：

1.理論和實(shí)踐都表明振動壓路機(jī)一般速度在3～6公里/小時的時候壓實(shí)效果最好，如果速度過高，則會出現(xiàn)波紋路面、壓實(shí)度低等壓實(shí)質(zhì)量問題。傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動系統(tǒng)因?yàn)檎麢C(jī)的性能參數(shù)要求，一般設(shè)計(jì)速度都要求達(dá)到10公里/小時以上來滿足轉(zhuǎn)場等功能的需要。液壓驅(qū)動、振動系統(tǒng)因?yàn)楦髯元?dú)立，這樣部分操作人員為了提高效率，在使用振動功能壓實(shí)路面時采用高速進(jìn)行，造成壓實(shí)質(zhì)量得不到保證，壓實(shí)的路面存在質(zhì)量隱患。

2.使用振動功能時速度一般不能超過6公里/小時，而使用高速(超過6公里/小時)時的情況一般是短距離的轉(zhuǎn)場或靜作用壓實(shí)，不使用振動功能。前種情況時驅(qū)動泵只用到部分排量，沒有完全發(fā)揮其效能，后一種情況則振動泵不工作，造成功能閑置，這樣液壓系統(tǒng)一直有部分性能處于浪費(fèi)狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是解決以上問題為目的的。

本發(fā)明具有手控排量的驅(qū)動變量液壓泵、來自前述驅(qū)動泵的壓力油所流通的驅(qū)動供給回路、電磁閥控制的振動泵、來自前述振動泵的壓力油所流通的振動供給回路，前述驅(qū)動供給回路，向驅(qū)動壓路機(jī)行進(jìn)裝置的液壓馬達(dá)提供壓力油，前述振動供給回路，向驅(qū)動壓路機(jī)振動裝置的液壓馬達(dá)提供壓力油，前述振動供給回路合流到驅(qū)動供給回路，通過液控?fù)Q向閥實(shí)現(xiàn)對高壓油的選擇，使其向驅(qū)動壓路機(jī)行進(jìn)裝置的液壓馬達(dá)提供壓力油。在該液壓電器控制系統(tǒng)中，設(shè)置有能夠控制前述振動供給回路向驅(qū)動供給回路合流的電磁換向閥，此電磁換向閥采用兩位三通電磁換向閥；設(shè)置有能夠只向驅(qū)動回路高壓側(cè)供油的液控?fù)Q向閥，此液控?fù)Q向閥采用兩位四通液控?fù)Q向閥，設(shè)置有防止驅(qū)動供給回路向振動供給合流回路進(jìn)油的單向閥，還設(shè)置有控制上述電磁換向閥的電器開關(guān)，此電器開關(guān)采用行程開關(guān)，在驅(qū)動泵排量最大時控制此行程開關(guān)動作，從而控制前述振動供給回路向驅(qū)動供給回路合流與否。

根據(jù)本發(fā)明首先能使壓路機(jī)從根本上杜絕高速下使用振動功能，保證壓實(shí)質(zhì)量，其次能在保證整機(jī)參數(shù)性能的情況下，降低驅(qū)動泵的排量規(guī)格，降低成本，還能夠使各系統(tǒng)發(fā)揮其最大的效能，避免造成浪費(fèi)。設(shè)置由驅(qū)動泵最大排量控制的限位開關(guān)，可保證本系統(tǒng)在低速行駛時不影響對振動功能的控制，需要高速時，方便的實(shí)現(xiàn)合流功能，實(shí)現(xiàn)高速行駛功能。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有液壓振動壓路機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)原理簡圖

??????????圖1中，1驅(qū)動泵、2補(bǔ)油泵、3單向閥、4梭閥、5驅(qū)動馬達(dá)、6集油器、7散熱器、8油箱、9濾油器、10驅(qū)動供給回路

圖2為現(xiàn)有液壓振動壓路機(jī)振動系統(tǒng)原理簡圖

圖2中，1振動泵、2補(bǔ)油泵、3單向閥、4梭閥、5振動馬達(dá)、6集油器、7散熱器、8油箱、9濾油器、10振動供給回路

圖3為本發(fā)明實(shí)施例的全液壓振動壓路機(jī)的液壓系統(tǒng)原理簡圖