[發明專利]防止上坡溜車的結構簡單的傳動內置車軸裝置

有效

• 申請號: 200710087316.9
• 申請日: 2007-03-09
• 公開（公告）號: CN101143588A
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 韓勝優
• 申請（專利權）人: 又榮油壓株式會社
• 主分類號: B60W10/10
• 分類號: B60W10/10;B60W10/18;B60W30/18;B60T1/06;B60K17/26
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 章社杲;吳貴明

1.一種防止上坡溜車的結構簡單的傳動內置車軸裝置，將從聯接于動力車輛發動機旋轉軸的傘齒輪接收的動力進行控制的離合器部(200)由前進離合器部(20)和后退離合器部(40)組成；所述前進離合器部(20)及后退離合器部40分別通過前進聯接器(25)和后退聯接器(45)與前進驅動齒輪(26)和后退驅動齒輪(46)結合，以與差動齒輪部(60)聯接；在所述差動齒輪部(60)中向主驅動軸(16)、車軸組合體及減速齒輪組合體依次傳達動力的傳動裝置，其特征在于，追加形成包括與所述離合器部(200)的車軸組合體(76)內部一側聯接的一個以上摩擦片(32)；

置于所述摩擦片每個之間的一個以上摩擦圓盤(33)；

與所述摩擦圓盤一端聯接的輔助聯接器(35a)；

置于所述輔助聯接器和所述后退聯接器一側的其之間的單向軸承(36)；以及

置于所述摩擦片和所述摩擦圓盤一側的活塞(34)。

2.根據權利要求1所述的防止上坡溜車的結構簡單的傳動內置車軸裝置，其特征在于，所述減速齒輪組合體的所述主驅動軸(16)與第一恒星齒輪(51)結合，所述第一恒星齒輪(51)與多個第一行星齒輪(52)齒合聯接，所述多個第一行星齒輪(52)與固定在車輪組合體(300)的第一環形齒輪(53)齒合聯接，同時與第一運送軸(54)聯接，所述第一運送軸(54)與第二恒星齒輪(51′)進行結合，所述第二恒星齒輪(51′)與多個第二行星齒輪(52′)齒合聯接，所述多個第二行星齒輪與固定在行星齒輪(300)的第二環形齒輪(53′)齒合聯接，同時與第二運送軸(54′)聯接，以把減速的動力傳達給車輪上。

3.根據權利要求1所述的防止上坡溜車的結構簡單的傳動內置車軸裝置，其特征在于，所述車軸組合體(300)具有制動驅動軸的濕式閘組合體(70)及手閘組合體(80)，

所述濕試閘組合體(70)由和主驅動軸(16)花鍵聯接的閘聯接器(71)、與所述閘聯接器(71)外表面進行結合的閘摩擦圓盤(73)、和所述閘摩擦圓盤一定距離隔開交替設置并與車軸組合體(76)的固定結合的閘摩擦片(72)、通過油壓壓縮所述閘摩擦圓盤(73)和閘摩擦片(72)的閘活塞(74)、向所述閘活塞(74)提供復原力的復原彈簧(75)組成；

所述手閘組合體(80)由壓縮所述閘摩擦圓盤(73)和閘摩擦片(72)的手閘活塞(81)及向所述手閘活塞提供彈力并進行支撐的彈簧(82)組成。