[發(fā)明專利]閥門開關(guān)探測器及使用該探測器的監(jiān)測跟蹤系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710084878.8
• 申請日: 2007-02-14
• 公開（公告）號: CN101246076A
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭濤;周受欽;段戰(zhàn)歸
• 申請（專利權(quán)）人: 中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號: G01M3/18
• 分類號: G01M3/18;G01M3/00
• 代理公司: 東莞市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉抗美

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種可監(jiān)測罐式運(yùn)輸工具和罐式容器閥門開關(guān)情況的閥門開關(guān)探測器，以及使用該探測器的遠(yuǎn)程監(jiān)測與跟蹤系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的加快，能源和化工原料的生產(chǎn)、運(yùn)輸量急劇增加，我國已成為世界上能源和化工原料運(yùn)輸量最大的國家。這些能源與化工原料的內(nèi)陸運(yùn)輸絕大部分通過罐式運(yùn)輸工具來承載。由于各種能源(如汽油、柴油等)的高價值，在運(yùn)輸過程中一直存在嚴(yán)重的偷盜情況，如何及時發(fā)現(xiàn)和防止偷盜情況的發(fā)生也成為了運(yùn)輸行業(yè)迫切希望解決的問題。目前的罐式工具進(jìn)出物料閥門處大都采用機(jī)械關(guān)封施封閥門或者通過氣動壓桿壓住閥門口來阻止偷盜的發(fā)生，這些結(jié)構(gòu)本身存在一些缺陷，如用機(jī)械關(guān)封的方式用簡單的方法就可破壞并復(fù)原。

上述現(xiàn)有技術(shù)，在使用時產(chǎn)生麻煩與不便，實(shí)有待改善。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于針對罐式容器閥門現(xiàn)有防盜技術(shù)的缺陷，提供一種罐式工具非法開關(guān)容器閥門的報警器及其監(jiān)測跟蹤系統(tǒng)，保證在運(yùn)輸過程中的安全。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用以下的技術(shù)：

一種閥門開關(guān)探測器，其中，包括

一檢測閥門開關(guān)的探測器，設(shè)在各個閥門處，該探測器包括：

一閥門開關(guān)狀態(tài)探測的探測頭

一主控板，該主控板與探測頭相連，該主控板包括一個根據(jù)所述探測頭探測的數(shù)據(jù)判斷閥門開關(guān)狀態(tài)的的信號處理模塊，該信號處理模塊對閥門開關(guān)情況進(jìn)行判斷和記錄，并對非法開關(guān)閥門發(fā)出報警信號。

所述閥門開關(guān)探測裝置，其中，所述探測頭的感應(yīng)方式包括磁力傳感器方式、行程開關(guān)方式及紅外傳感器方式。

所述的所述閥門開關(guān)探測裝置，其中，所述主控板還集成有加速度傳感器、傾角傳感器、氣體傳感器、壓力傳感器、液位傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器。

一種閥門開關(guān)監(jiān)測跟蹤系統(tǒng)，其中，該探測監(jiān)測系統(tǒng)包括

一檢測閥門開關(guān)的探測器，設(shè)在各個閥門處，該探測器包括：

一閥門開關(guān)狀態(tài)探測的探測頭；

一主控板，該主控板與探測頭相連，該主控板包括一個根據(jù)所述探測頭探測的數(shù)據(jù)判斷閥門開關(guān)狀態(tài)的的信號處理模塊，該信號處理模塊對閥門開關(guān)情況進(jìn)行判斷和記錄，并對非法開關(guān)閥門發(fā)出報警信號；

一通訊定位模塊，與該探測器相連，接受探測器發(fā)出的各種信號；

一監(jiān)測中心，與通訊定位模塊和探測器相連接，并接受通訊定位模塊的各種信號以及探測器的各種信號。

所述的閥門開關(guān)監(jiān)測跟蹤系統(tǒng)，其中，所述主控板還包括一個用于采集標(biāo)準(zhǔn)時間的實(shí)時時鐘模塊，實(shí)時時鐘模塊采集的時間信號隨同報警信號通過通訊定位模塊發(fā)送到監(jiān)測中心。

所述的閥門開關(guān)監(jiān)測跟蹤系統(tǒng)，其中，所述的通訊定位模塊包括有連接到GPS系統(tǒng)以實(shí)時獲取運(yùn)輸工具位置信息的GPS模塊、用于收發(fā)信號的數(shù)據(jù)傳輸模塊，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊與監(jiān)測中心無線連接。

所述的閥門開關(guān)監(jiān)測跟蹤系統(tǒng)，其中，所述的監(jiān)測中心包括有根據(jù)各運(yùn)輸車通訊定位模塊發(fā)送信號監(jiān)測各運(yùn)輸車狀態(tài)的監(jiān)測模塊和提示危險狀況的告警模塊。

所述的閥門開關(guān)監(jiān)測跟蹤系統(tǒng)，其中，所述的告警模塊的以告警界面或手機(jī)短信方式告警。

采用上面的技術(shù)，本發(fā)明的監(jiān)測跟蹤系統(tǒng)及對應(yīng)的報警裝置，通過探測報警器和通訊定位模塊，實(shí)現(xiàn)了罐式運(yùn)輸工具的遠(yuǎn)程監(jiān)測，從而可有在監(jiān)測到閥門非法打開時及時采取措施，避免或減少由此帶來的損失。

附圖說明

圖1是本發(fā)明探測報警器的工作原理結(jié)構(gòu)框圖；

圖2a-圖2c是圖1中開關(guān)探測器的電路原理圖；

圖3是本發(fā)明罐式容器閥門磁力探測報警裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖4a-圖4g是圖1中主控板的電路原理圖；

圖5是本發(fā)明監(jiān)測跟蹤系統(tǒng)的工作原理結(jié)構(gòu)框圖；

圖6a-圖6c是圖5中開關(guān)探測器電路原理圖；

圖7a-圖7h是圖5中主控制器的電路原理圖；

圖8是圖5中監(jiān)控中心的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

【實(shí)施例1】

如圖1所示為探測報警器的工作原理結(jié)構(gòu)框圖。該探測報警器包括開關(guān)探測器和主控板，其中開關(guān)探測器與主控板連接。