[發明專利]補胎罐

無效

• 申請號: 200710079182.6
• 申請日: 2007-02-15
• 公開（公告）號: CN101244631A
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 洪英智
• 申請（專利權）人: 冠翔（香港）工業有限公司
• 主分類號: B29C73/02
• 分類號: B29C73/02;B60C23/00;B29L30/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 趙燕力

技術領域

本發明是關于一種補胎罐的結構設計，尤指一種適用于汽車輪胎被刺破時可提供自動補胎的簡易型補胎罐。

背景技術

車輛輪胎遇釘子等尖硬物而遭刺破拋錨，往往是駕駛人很難完全避免的，一但發生，當然會造成許多困擾，輕者，于救援修理時難免麻煩不便，且費時費力，嚴重時，將可能失控并導致不可預期的各種意外危險。

因此，市面上一種已知輪胎自動補胎的補胎罐已有販售使用，該已知補胎罐是以軟式的瓶罐封裝容納補胎膠液(或稱補胎劑)，于瓶口設有一延伸管柱，使管柱頭端可與輪胎氣嘴對準接合，利用手不斷用力的壓擠軟式瓶罐，使補胎膠液推擠注入輪胎內，故使用操作非常的費力不便，且一次用畢后即丟棄，并不符合環保需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種簡易型的補胎罐設計，該補胎罐整體結構組成更簡單，其使用操作也非常的省力方便。

本發明的另一目的在于提供一種簡易型的補胎罐設計，該補胎罐可供重復使用，以符合環保需求。

本發明的又一目的在于提供一種簡易型的補胎罐設計，使補胎膠液只能單向進入輪胎內，故不會發生逆流。

本發明的目的是這樣實現的，一種補胎罐，該補胎罐包括一罐體、一進氣裝置及一導流裝置，其中：

罐體，為一填裝補胎膠液的封閉罐體，并開設一進孔與一出孔，以分別供進氣裝置及導流裝置裝設結合，該進孔與出孔直接成型設于罐體底面，且各具有一可供螺接組合的延伸管，在罐體的選定內壁面上設有一尖刺體；

進氣裝置，包含一螺合元件及一只可吹氣膨脹的氣球，氣球套入進孔，利用延伸管與螺合元件鎖合，使氣球固定于進孔，螺合元件另一端通過一連接管連接至一空壓機；

導流裝置，包含一組單向閥門及一連接頭，該連接頭為一雙通形態的連接頭，其一端鎖合于出孔的延伸管，另一端經由一連接管連接結合于輪胎的氣嘴；

利用上述補胎罐的組成，使用時以空壓機將氣體充入氣球，于氣球膨脹時增加壓力，并打開導流裝置的單向閥門，使補胎膠液進入輪胎內，而在氣球膨脹至接近極限時，即會接觸尖刺體動破裂，此時空氣可再持續釋出并進入輪胎，繼續完成輪胎的充氣。

該尖刺體直接成型設于罐體出孔的邊壁。

該尖刺體直接成型設于罐體底面的內表面。

該導流裝置的單向閥門包括一彈簧及一閥墊片，并依序置入雙通形態的連接頭。

該氣球是于進氣裝置的螺合元件與延伸管螺合鎖定時而同時被鎖固定位。

由上所述，本發明的補胎罐，利用空壓機使氣球快速膨脹，以推擠補胎膠液進入輪胎內，于氣球膨脹至接近極限時由尖刺體尖破氣球，使空氣可再進入輪胎而完成充氣工作，故整體結構組成更簡單，其使用操作也非常的省力方便；該補胎罐于一次使用完畢后，可卸下螺合元件再重新裝填補胎膠液，并更換新氣球，可供重復使用，以符合環保需求；該補胎罐使補胎膠液在達到單向閥門開啟的壓力值時，只能單向進入輪胎內，故不會發生逆流。

附圖說明

圖1為本發明的分解示意圖。(罐體呈剖斷狀態)。

圖2為本發明連接至空壓機的組合應用示意圖。

圖3為本發明導流裝置呈關閉狀態的示意圖。

圖4為本發明導流裝置呈開啟狀態的示意圖。

圖5為本發明于氣球接觸尖刺體時的狀態示意圖。

圖6為本發明于氣球開始膨脹時的狀態示意圖。

圖7為本發明于氣球膨脹至極限時的狀態示意圖。

圖8為本發明于氣球被刺破后且持續供氣的狀態示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明的補胎罐，其包括一罐體1、一進氣裝置2及一導流裝置3所組成，其中：

罐體1，為一填裝補胎膠液4的封閉罐體(如圖2)，并開設一進孔11與一出孔12，以分別供進氣裝置2及導流裝置3裝設結合，該進孔11與出孔12直接成型設于罐體底面，且各具有一可供螺接組合的延伸管111、121，而在罐體的選定內壁面上更設有一尖刺體13，如圖所示，該尖刺體13可直接成型設于罐體出孔12的邊壁(或尖刺體13也可直接成型設于罐體底面14的內表面任意處)；

進氣裝置2，包含一螺合元件21及一只可吹氣膨脹的氣球22，將氣球22先套入進孔11，利用延伸管111與螺合元件21的鎖合，令氣球22可固定于進孔11，而螺合元件21另一端則可通過一連接管23連接至空壓機5(已知裝置)，以等待空壓機5啟動時進行充氣膨脹；