[發明專利]一種轉頁片鎖的滑轉卸力構造

無效

• 申請號: 200710079076.8
• 申請日: 2007-02-08
• 公開（公告）號: CN101240675A
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 杜偉強
• 申請（專利權）人: 杜偉強
• 主分類號: E05B29/02
• 分類號: E05B29/02;E05B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明屬于鎖領域。

背景技術：

現有技術的轉頁片鎖如94103309.0和96248691.4的鎖構造，無法防御破壞性扭開，而200480023564.1的鎖構造，構造太復雜。

本發明的目的是：制造一種結構簡單的滑轉卸力的轉頁片鎖。

發明內容：

本發明在轉頁片鎖現有技術的基礎上加上了滑轉卸力的構造，主要由鎖頭外殼、轉頁盤、作匙密載體的轉動頁片、鑰匙及轉頁片鎖應有的零件構成鎖頭，相同的方法及結構不再多述。不同的是：受插入件驅動帶轉的頁片沒有傳動功能可在轉頁盤內360度任意旋轉。在轉頁盤上另設由鑰匙插入后旋轉觸及受驅動件驅使轉頁盤轉動開鎖的傳動室，傳動室是一個隨鎖頭軸向設置的凹腔，設在轉頁盤的軸向正面最后一片頁片或隔片位置的后面，與頁片多片疊起形成的插件通道的中軸線同軸。傳動室內設傳動卡室，置有柔性傳動卡，柔性傳動卡的卡阻能力設置成為大于正常開鎖所需力的五倍以上二十倍以下；當進入傳動室能驅動轉頁盤的插件不能疊齊頁片進入開啟狀態轉頁盤仍被鎖死時，施加比正常開鎖略大的扭力就可推開柔性傳動卡帶著頁片無效旋轉。

所述的柔性傳動卡可有多種結構，一例傳動卡的結構可以是一件金屬薄片或鋼絲線將其彎制成有一段直線連一段返彎續一段圓弧的張開口的D字形，在對應的傳動卡室內受約束會產生一定的彈張力，用兩個這樣的傳動卡以其直線段切入傳動室卡住兩邊即可起到受超力可變形退讓、卸力能還原受驅的柔性傳動卡功能。但金屬容易疲勞斷列失效，較好的結構是：傳動室是一個隨鎖頭軸向設置的凹腔，設在轉頁盤的軸向正面最后一片頁片或分隔片位置的后面，與頁片多片疊起形成的鑰匙通道的軸線同軸，配合傳動室的圓形凹腔，傳動卡用金屬硬片制成，傳動卡室與傳動室同平面設置，應爭取盡量大的容腔邊線擴大容腔面積為壓縮和還原提供更大的轉換化解空間，容腔邊加兩個扣卡定位連成的直線切入傳動室徑向切去圓形凹腔的體積約20％構成傳動卡室，扣卡定位設在鑰匙插入后旋轉帶動最小轉位角的頁片并將全部的頁片驅動疊齊進入開鎖狀態的旋轉角度時鑰匙開鎖觸面的角可觸及傳動卡并開始作功驅動轉頁盤的位置。保障開鎖作業和超能量滑轉卸力的彈性元件制鎖行業內沒有采用非金屬材料的慣例，這是行業對新材質不信任的偏見。所述彈性元件用硅膠或塑膠制成，是一件形狀與傳動卡室相似的體積不可壓縮、受壓可變形卸壓可還原的軟性彈墊，根據功能需要設定材質的軟硬度。彈墊受壓方向的尺寸應大于傳動卡室對應空間的尺寸，設定受壓時體積的徑向轉移方向，傳動卡室留出讓彈墊適應預應壓力及再增大壓力時軟墊的體積轉移空間；裝配時先將彈墊裝到位再用傳動卡擠壓強行推入以足夠的擠壓預應力保障正常開鎖的傳動力量的需求。圓形的傳動室被傳動卡占去一邊，驅動頭旋轉到位實施有效驅動時傳動卡是不變位的，被卡死再施大力傳動卡一開始退讓驅動已經失敗，擠壓傳動卡繼續退讓已無功效，可在傳動卡上設一個凹槽抵消驅動頭旋轉半徑的最高點的切入可減少無效壓縮量。在傳動室的前面設置規定鑰匙進出定向和留匙的匙道卡，鑰匙通道的形位與傳動室的軸向形位對應，在鑰匙通道的圓邊上設置留匙卡，與最大轉位角的頁片的轉動起點對比，留匙卡的起點應提前或其對應，要求方向對準才能進入和退出的鑰匙插入并到位后順開鎖的方向帶著頁片旋轉時疊齊的匙道已推亂，此時的留匙卡已進入留匙槽確保鑰匙不可拔出，開啟后逆轉到定位所有的頁片都疊齊現出暢通的匙道，留匙槽也剛好旋出不受卡扣。

鑰匙由手柄、連接手柄的匙體和對應傳動室專責驅動鎖頭轉動開閉鎖的驅動頭三部分構成，牙花對應頁片設置在匙體上，驅動頭設有驅動鎖頭的回轉觸面，以觸面為面直線，在驅動頭的圓周上對應最大轉位角的頁片的轉動起點的方位設點引直線與面直線約45度角相交留足集齊全部頁片的疊齊轉動角形成驅動鎖頭旋轉的開鎖觸面。在鑰匙體和驅動頭的交接處設留匙槽當。

現有技術的轉頁片鎖由于頁片太輕也無須彈簧推拉力而不設彈簧，充當碟形彈簧的隔片張力不足很容易失效，帶動頁片開閉鎖時完全沒有操作過程的感覺，而且頁片在轉頁盤內不受限制震動中可轉位，鑰匙拔出時疊齊的鑰匙通道已亂，修正匙道才能插入鑰匙。解決這些問題可在鎖頭外殼的內面設彈簧頂著最后一塊隔片，將轉頁盤內串疊的頁片和隔片靠在一邊，當鑰匙帶動頁片旋轉時與隔片產生適當的摩擦，因為摩擦和輕微的阻力產生了操作過程的感覺增強了使用者自信心。

本發明有效防御了硬插暴扭破啟鎖頭的盜開手段。

附圖說明：

圖1.本發明實施例剖面圖；

圖2.傳動、滑轉構造剖面圖，鑰匙插入或準備退出的位置；