[發(fā)明專利]高精度導(dǎo)航衛(wèi)星歷書擬合技術(shù)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710079051.8 | 申請日: | 2007-02-09 |
| 公開(公告)號: | CN101241178A | 公開(公告)日: | 2008-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳劉成 | 申請(專利權(quán))人: | 陳劉成 |
| 主分類號: | G01S5/14 | 分類號: | G01S5/14;G01S5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100094*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高精度 導(dǎo)航 衛(wèi)星 歷書 擬合 技術(shù) | ||
1.?二套高精度導(dǎo)航衛(wèi)星歷書擬合方法,包括8參數(shù)歷書擬合方法及相應(yīng)的衛(wèi)星位置算法、9參數(shù)歷書擬合方法及相應(yīng)的衛(wèi)星位置計算方法。
2.?根據(jù)權(quán)利要求1的8參數(shù)歷書擬合算法,其特征在于:在歷書參數(shù)擬合時采用歷元間平均軌道根數(shù)或者特定歷元對應(yīng)的密切軌道根數(shù)固定歷書參數(shù)中的軌道半長軸根數(shù)、軌道偏心率e、軌道傾角i三個參數(shù);其余3個參數(shù):Ω0、ω0、M0采用最小二乘的正常方法進行擬合。系統(tǒng)只需廣播8個歷書參數(shù):Week,Toa、、e、i、Ω0、ω0、M0,比正常算法少一個參數(shù),可以節(jié)約寶貴的導(dǎo)航衛(wèi)星通信資源。
3.?根據(jù)權(quán)利要求1的8參數(shù)歷書擬合方法相應(yīng)衛(wèi)星位置算法,其特征在于:根據(jù)衛(wèi)星廣播的歷書參數(shù)中的、e、i三個參數(shù),和地球重力場J2項的一階分析解計算公式:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于陳劉成,未經(jīng)陳劉成許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200710079051.8/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 導(dǎo)航裝置及方法
- 車隊導(dǎo)航系統(tǒng)、領(lǐng)航導(dǎo)航裝置、從導(dǎo)航裝置及其導(dǎo)航方法
- 車載導(dǎo)航設(shè)備及單設(shè)備支持多導(dǎo)航方法
- 一種尋路導(dǎo)航方法
- 導(dǎo)航問題的確定方法、裝置及存儲介質(zhì)
- 一種基于智能終端的導(dǎo)航方法及導(dǎo)航系統(tǒng)
- 一種導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及車載終端
- 一種多通道導(dǎo)航方法及裝置
- 導(dǎo)航系統(tǒng)以及確定導(dǎo)航信息的方法
- 基于自動導(dǎo)航的無人駕駛汽車,方法和系統(tǒng)
- 定位系統(tǒng)、信息提供裝置及終端裝置
- 衛(wèi)星接收信號調(diào)試方法、系統(tǒng)及設(shè)備
- 衛(wèi)星定位方法
- 一種捕獲衛(wèi)星組的方法和裝置
- 衛(wèi)星捕獲方法及裝置
- 基于分布式星群的數(shù)據(jù)傳輸方法和裝置
- 一種基于K-means++聚類算法的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)故障檢測方法及檢測系統(tǒng)
- 一種用于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的通信方法、裝置和設(shè)備
- 基于遺傳算法的成像衛(wèi)星調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 成像衛(wèi)星的任務(wù)調(diào)度方法和系統(tǒng)





