[發明專利]汽車換擋傳感機構

有效

• 申請號: 200710078655.0
• 申請日: 2007-06-27
• 公開（公告）號: CN101078435A
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發明（設計）人: 鄧有成;王雪崗
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）有限公司
• 主分類號: F16H59/04
• 分類號: F16H59/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭云

1.一種汽車換擋傳感機構，包括換擋拉桿，其特征在于：所述換擋拉桿分 成前、后兩節，在拉桿前、后節(1、2)之間設置滑動套(3)，該滑動套(3) 的后端與拉桿后節(2)固定連接，在滑動套(3)內穿設滑動軸(4)，滑動軸 (4)的后端從滑動套(3)內的彈簧座(5)中穿過并套裝擋圈(6)，位于彈簧 座(5)內的傳導彈簧(7)伸出彈簧座(5)的后端面，由擋圈(6)限位，滑 動軸(4)的前端從滑動套(3)的前端面伸出，并與拉桿前節(1)固定連接， 在拉桿前節(1)后側的滑動軸(4)上套裝有鎖止彈簧(8)，該鎖止彈簧(8) 的前端由拉桿前節(1)的后端面限位，鎖止彈簧(8)的后端伸入滑動套(3) 內，并由滑動套(3)內腔中的臺階面限位；在所述滑動套(3)的外壁上開設 有定位槽，該定位槽中安裝傳感器(9)，并在定位槽的槽底開有與滑動套(3) 內腔相通的定位孔(3a)，徑向固定在滑動軸(4)上的擋位擺桿(12)從定位 孔(3a)中穿出，其穿出端中嵌有磁鐵(13)。

2.根據權利要求1所述的汽車換擋傳感機構，其特征在于：在所述滑動軸 (4)的外壁上沿其軸線開設兩條對稱的滑槽，各滑槽中安裝一列鋼球(14)， 該鋼球(14)與滑動套(3)的內壁接觸。

3.根據權利要求1所述的汽車換擋傳感機構，其特征在于：所述滑動軸(4) 的前端伸入拉桿前節(1)中并與拉桿前節(1)焊接固定。

4.根據權利要求1所述的汽車換擋傳感機構，其特征在于：在所述滑動套 (3)外壁上的定位槽中固定有連接板(15)，傳感器(9)通過螺釘安裝在該連 接板(15)上，且連接板(15)對應擋位擺桿(12)的部位開設有讓位孔。

5.根據權利要求1或4所述的汽車換擋傳感機構，其特征在于：所述鑲嵌 在擋位擺桿(12)內的磁鐵(13)，其外端面與擋位擺桿(12)的外端面平齊。

6.根據權利要求1所述的汽車換擋傳感機構，其特征在于：所述滑動套(3) 的后端通過定位套(16)與拉桿后節(2)連接，滑動套(3)套裝在定位套(16) 的前端并與該定位套(16)焊接，定位套(16)后部套裝在拉桿前節(1)上， 也通過焊接固定。

7.根據權利要求6所述的汽車換擋傳感機構，其特征在于：所述擋圈(6) 位于彈簧座(5)與定位套(16)之間的間隙中，在擋圈(6)后側的滑動軸(4) 上套裝限位墊(17)。