[發明專利]轎車專用運轉跳板無效
| 申請號: | 200710078563.2 | 申請日: | 2007-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN101314425A | 公開(公告)日: | 2008-12-03 |
| 發明(設計)人: | 陳皓 | 申請(專利權)人: | 力帆實業(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B65D90/00 | 分類號: | B65D90/00;B65D88/12;B65D85/68 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400037重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轎車 專用 運轉 跳板 | ||
技術領域
本發明屬于一種跳板,具體地說,是集裝箱內裝運轎車用的轎車專用運轉跳板。
背景技術
目前,轎車遠程運輸常采用集裝箱貨柜裝運,一個40英尺集裝箱內部尺寸為:長11950mm,寬2350mm,高2690mm。而每臺轎車的長4370?mm,寬1700mm,高1470mm,將兩臺轎車前后駛入貨柜,然后在車輪處設置固定條,將固定條固定安裝在貨柜的底面的掛環上,防止車輪在貨柜內滾動。這樣,二臺轎車的長度相加,其總長度已經達到近9000mm,與貨柜長11950mm總長相比,略有余量,若將二臺轎車重疊放置,其總高高于貨柜的高度,故受限于集裝箱貨柜內腔面積局限,每個貨柜就只能擺放二臺轎車。若將轎車錯位疊放,則可以充分利用貨柜內腔容量,增加轎車的擺放量,故,在集裝箱貨柜內設置專用于擺放轎車的托架,可以使一個集裝箱貨柜同時放置四臺轎車,但在將轎車駛向專用轎車托架的時候,需要搭接跳板,現有的跳板為長方形跳板,由長邊和短邊組成,并且在兩條長邊之間固定有至少二根短邊。
現有跳板的缺點是:無法與專用轎車托架穩定連接,承載能力較差,不適宜集裝箱貨柜內專用轎車托架的使用。
發明內容
本發明的目的是提供轎車專用運轉跳板,其承載能力好,能夠與專用轎車托架穩定連接,適宜集裝箱貨柜內專用轎車托架的使用。
為達到上述目的,本發明的具體方案是,轎車專用運轉跳板,包括長邊和短邊,所述長邊和短邊搭接成長方形,其關鍵在于,所述長邊為槽鋼,槽鋼的一側平行地焊接有圓鋼作為長方形短邊和中間橫條,且短邊的長度大于車輪的寬度,槽鋼的另一側焊接有定位角鋼。
專用轎車托架由二個直角梯形支架、橫梁和鋼梯組成,其中直角梯形支架的直角邊固定在貨柜底面,相互平行的上底高、下底矮,其下底超出轎車車頭,斜邊高于轎車的上表面,斜邊上用三根以上的橫梁將轎車兩側的二個直角梯形支架連接起來,在橫梁上固定有二個相互平行的鋼梯,兩鋼梯中心線的距離等于轎車左、右車輪中心線距離,其寬度大于車輪寬度。
本發明將跳板的長邊做成槽鋼,并在該槽鋼上平行地焊接有圓鋼,是為了增加強度和提高承載能力。定位角鋼的長度短于鋼梯短邊的長度,將定位角鋼的一直角邊插入鋼梯間隙,使其搭接在鋼梯上,鋼梯的長邊限制住定位角鋼移動,便于跳板與專用轎車托架穩定連接,適宜集裝箱貨柜內專用轎車托架的使用。
所述定位角鋼為角鋼條,該定位角鋼焊接在所述長邊的端頭,并與所述短邊平行,便于跳板與鋼梯之間的搭接和拆卸。
本發明的顯著效果是:提供一種承載能力好的集裝箱內裝運轎車專用跳板,能夠與專用轎車托架穩定連接,適宜集裝箱貨柜內專用轎車托架的使用,同時,槽鋼、角鋼與圓鋼焊接固定,提高整個跳板的使用壽命。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖;
圖2是本發明的側示圖;
圖3是將本發明搭接在專用轎車托架上的使用狀態圖;
圖4是跳板與鋼梯的搭接關系圖;
圖5是專用轎車托架的俯視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細說明。
如圖1、2、3所示:轎車專用運轉跳板,由長邊20、短邊21和定位角鋼22組成,所述長邊20和短邊21搭接成長方形,其中,所述長邊為槽鋼,槽鋼的槽口朝向長方形外側,其槽口也可朝向長方形內側,槽鋼的一側平行地焊接有圓鋼作為長方形短邊21和中間橫條21’,且短邊21的長度大于車輪的寬度,槽鋼的另一側焊接有定位角鋼22,所述定位角鋼22為角鋼條,所述定位角鋼22焊接在所述長邊20的端頭,該定位角鋼22與所述短邊21平行。
如圖4所示,當跳板搭接在鋼梯上后,圓鋼位于跳板上端面,定位角鋼22位于跳板下端面,定位角鋼22使跳板與專用轎車托架穩定連接,適宜集裝箱貨柜內專用轎車托架的使用。
其工作情況如下:
如圖3、4、5所示:專用轎車托架由二個直角梯形支架、橫梁12和鋼梯13,13’組成,其中直角梯形支架的直角邊固定在貨柜1底面,相互平行的上底高、下底矮,其下底超出轎車車頭,斜邊高于轎車的上表面,斜邊上用橫梁12將轎車兩側的二個直角梯形支架連接起來,在橫梁12上固定有二個相互平行的鋼梯13,13’,兩鋼梯13,13’中心線的距離等于轎車左、右車輪中心線距離,其寬度大于車輪寬度。
制作二塊跳板,使其定位角鋼22分別搭接在鋼梯13,13’的圓鋼上,使鋼梯13,13’的長邊限制住定位角鋼22,跳板的另一端放置在地面,轎車就可以從地面駛向托架。
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