[發明專利]一種摩托車消聲器總成檢測工裝

無效

• 申請號: 200710078556.2
• 申請日: 2007-05-31
• 公開（公告）號: CN101315267A
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 劉潤蘋;陳樹春;楊攀洪;蔣玉蘭
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01M17/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭云

技術領域

本發明屬于工裝夾具技術領域，具體地說，涉及一種摩托車消聲器總成檢測工裝。

背景技術

摩托車消聲器總成由消聲器和排氣管構成。安裝時，消聲器支耳上的安裝孔通過固定銷與車架掛接，排氣管的進口插入發動機本體中，使發動機做功后產生的廢氣能夠通過消聲器總成排出，并且排氣管部分相對于消聲器部分具有一定的高度和弧度，以防止安裝時排氣管與擱腳等部件發生干涉。目前，各摩托車企業在接收配套廠家送來的消聲器總成時，都是依靠工人的經驗來檢查消聲器總成的整體空間尺寸、排氣管的高度和弧度、排氣管進口的形狀和直徑等是否符合要求。這樣對消聲器總成的質量的好壞把握不準確，容易造成入廠質量控制不嚴。若消聲器總成上的裝配部位或高度、弧度等存在尺寸偏差，會導致消聲器總成無法安裝到整車上，造成返工重做、退貨等不必要的麻煩；雖然有些消聲器總成通過修改安裝部位的尺寸能勉強裝上，但勢必會影響裝配效率，并且也達不到一致性生產的要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種能夠對消聲器總成的空間尺寸、安裝部位等進行準確檢測的摩托車消聲器總成檢測工裝。

本發明的技術方案如下：一種摩托車消聲器總成檢測工裝，包括底座、前限位板、限位架、定位軸和后限位板，所述前限位板、限位架、定位軸和后限位板根據待檢測消聲器總成的空間形狀及安裝部位在底座上分布，其中前限位板通過前限位板支架固定在底座前部的左端，該前限位板的底部有固定座，在固定座上設有與排氣管進口相適應的定位孔；所述定位軸通過定位支架設置在底座的中部，在定位軸與前限位板之間的右側安裝限位架；所述后限位板固定在底座后部的右端，該后限位板到固定座上定位孔的距離等于待檢測消聲器總成的長度。

本發明通過模擬消聲器總成的安裝狀態，使前限位板、限位架、定位軸和后限位板等部件按消聲器總成的空間形狀及安裝部位在底座上分布，這樣制作標準的消聲器總成在檢測時，排氣管正好卡入定位軸、限位架和前限位板之間的空間內，排氣管的進口插入固定座上的定位孔中，消聲器的尾端與后限位板抵接，消聲器安裝支耳上的安裝孔套入定位軸中。如果消聲器總成的某一部位不能與檢測工裝對應的位置相適應，即可判斷出消聲器總成該部位不符合要求。這樣使得消聲器總成的入廠質量能夠得到準確控制，保障了消聲器總成的裝配效率，滿足了一致性生產的要求。

為準確把握排氣管進口的形狀、直徑等參數是否符合要求，上述前限位板焊接在前限位板支架的后端面，并相對于前限位板支架傾斜，在前限位板的底面焊接固定座，該固定座上開有階梯形定位孔。

為了檢測排氣管特定段的弧度及其相對于消聲器的高度，上述限位架由弧度限位桿和高度限位桿構成，其中弧度限位桿的底部固定在底座上，在弧度限位桿的上端焊接高度限位桿，該高度限位桿朝著底座的右側向下傾斜。

有益效果：本發明能夠大大提高摩托車企業在消聲器總成進廠時質量檢測的速度和準確性，確保消聲器總成的質量符合要求，有效提高了消聲器總成裝配時的速度，滿足了一致性生產的要求，具有結構簡單、實施方便、檢測快捷準確等特點。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

如圖1、圖2和圖3所示，本發明由底座1、前限位板2、前限位板支架8、限位架3、定位支架6、定位軸4和后限位板5等部件構成，底座1為矩形平板結構，所述前限位板2、限位架3、定位軸4和后限位板5根據待檢測消聲器總成的空間形狀及安裝部位在底座1上分布。其中前限位板2通過前限位板支架8固定在底座1前部的左端，該前限位板2的底部有固定座7，在固定座7上設有與排氣管進口相適應的定位孔；所述定位軸4通過定位支架6設置在底座1的中部，定位軸4的軸心線與底座1的軸線相互垂直，在定位軸4與前限位板2之間的右側安裝限位架3，該限位架3由弧度限位桿3a和高度限位桿3b構成，其中弧度限位桿3a的底部焊接在底座1上，在弧度限位桿3a的上端焊接高度限位桿3b，該高度限位桿3b朝著底座1的右側向下傾斜。所述后限位板5固定在底座1后部的右端，該后限位板5到固定座7上定位孔的距離等于待檢測消聲器總成的長度。