[發(fā)明專利]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管隔熱墊

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710078548.8
• 申請(qǐng)日: 2007-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN101054940A
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱絮飛;彭紅;宮長(zhǎng)景
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/104
• 分類號(hào): F02M35/104
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所
• 代理人: 康海燕

???????????????????????????????技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隔熱技術(shù)，具體涉及一種用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的隔熱墊。

???????????????????????????????背景技術(shù)

隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高的空間日益狹窄，為了使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更高的性能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)填充效率及增加進(jìn)氣質(zhì)量十分必要。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，目前進(jìn)氣歧管墊有兩種形式：一種金屬材料基材，在密封部位沖壓密封筋，上下表面涂敷NBR涂層，這種結(jié)構(gòu)密封墊剛性好，但是，因?yàn)榻饘俨牧蠈?dǎo)熱性好，會(huì)增加進(jìn)氣溫度，降低進(jìn)氣效率；另一種是以無石棉或者紙質(zhì)為基材，在密封部位涂敷印刷密封線結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是成本低廉，缺點(diǎn)是剛性差，密封效果會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)而有失效的隱患。

???????????????????????????????發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出一種新結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管隔熱墊，目的是為了割斷來自發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的熱量，阻止發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的熱能加熱進(jìn)氣歧管，使得進(jìn)氣歧管處于冷態(tài)，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)填充效率及增加進(jìn)氣質(zhì)量。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管隔熱墊如通常的隔熱墊一樣，其上均勻布置有進(jìn)氣孔，側(cè)邊布置有冷卻水孔。其不同的是具有三層結(jié)構(gòu)，以尼龍塑料板為中間支持層，上下覆蓋無石棉抄取密封板或紙質(zhì)密封板制成的密封層，三者以粘接形式組合在一起。其中在上下密封層上沖有槽孔，上下密封層與汽缸蓋和進(jìn)氣歧管對(duì)應(yīng)的安裝面上涂敷有印刷密封線，印刷密封線沿進(jìn)氣孔和冷卻水孔的孔邊涂敷，所述槽孔布置在進(jìn)氣孔兩側(cè)。

本進(jìn)氣歧管密封墊結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比，具有如下明顯的優(yōu)點(diǎn)；

1、密封墊采用尼龍塑料板和無石棉抄取密封板或紙質(zhì)密封板，均為非金屬材料，可以有效割斷熱量傳播，保證進(jìn)氣歧管始終處于冷態(tài)，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)填充效率，增加進(jìn)氣質(zhì)量。

2、密封墊的中間支持層采用硬質(zhì)的尼龍塑料材料，可以提高密封墊的強(qiáng)度和剛度。

3、在密封墊的結(jié)合安裝面的上下密封層上開有槽孔，可以通過槽孔來彌補(bǔ)與汽缸蓋和進(jìn)氣歧管對(duì)應(yīng)的加工面的平面度，避免緊固時(shí)上下密封層的變形和錯(cuò)位，可將變形擠壓到開槽部位，將印刷密封線突出，由此突出了印刷密封線密封性能。

?????????????????????????????附圖說明

圖1是本密封墊的具體截面圖；

圖2是覆蓋層的平面結(jié)構(gòu)圖；

圖3是圖2中的A-A剖面的放大圖；

圖4是中間層的平面結(jié)構(gòu)圖。

???????????????????????????具體實(shí)施方式

下面具體闡述本密封墊的結(jié)構(gòu)：

參見圖1，本密封墊為三層結(jié)構(gòu)，中間支持層2和上下的密封層1和3，三層均為非金屬材料，中間支持層2為尼龍塑料板，見圖4，密封層1和3為無石棉抄取密封板或紙質(zhì)密封板，見圖2，三者采用粘接形式組合在一起。與現(xiàn)有的密封墊一樣，其上均勻布置有進(jìn)氣孔6，側(cè)邊布置有冷卻水孔7，結(jié)合參見圖2、3和圖4。

上下密封層1和3的結(jié)構(gòu)完全相同，結(jié)合圖2和3可見，在其上的進(jìn)氣孔6兩側(cè)沖有槽孔4，并在上下密封層的與汽缸蓋和進(jìn)氣歧管對(duì)應(yīng)的安裝面上沿進(jìn)氣孔6和冷卻水孔7的孔邊涂敷有印刷密封線5。