[發明專利]電控鎖

無效

• 申請號: 200710078546.9
• 申請日: 2007-05-31
• 公開（公告）號: CN101315000A
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 劉恩
• 申請（專利權）人: 劉恩
• 主分類號: E05B47/02
• 分類號: E05B47/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本發明是涉及鎖具的一種門鎖，尤其是一種用于門，柜的電控鎖。?

背景技術：目前，市場上銷售的各種鎖具尤其是防盜門上的鎖，在開門與關門時都是用鑰匙插入鎖具內轉動幾圈的方式達到上鎖或開鎖，其上鎖和開鎖較煩瑣費力延時，并對鎖具的磨損較大，鎖具的壽命不長，使用不方便，又不具備電控的功能，完全靠手動的能量完成開啟和關閉，而現有的電控鎖，鎖點量少，不能完成多方位自動上鎖的功能，電動開鎖后還需靠手動門外執手才能完成開鎖回收鎖舌，難以達到多方位鎖具上鎖，導致防盜性能較低。?

發明內容：本發明的目的就是解決現有鎖具存在的缺點，提供了一種用較少的電動力就能順利達到多方位自動上鎖和開鎖，并且結構合理，使用方便，省力的蓄能電控鎖。?

本發明的目的是這樣實現的，它包括鎖殼體、蓋板、主鎖舌體、鎖舌，主鎖舌體設置在鎖殼體內，主鎖舌體上下面各設置有天地牽引片，天地牽引片的一側伸出鎖殼體而另一側有一條斜滑槽與主鎖舌體上的固定銷軸配合連接，隨著主鎖舌體的帶動而進出，主鎖舌體上對應鎖舌的一方中間位置固定設置有主鎖舌體導桿，主鎖舌體導桿的末端成凸形狀，主鎖舌體導桿上設置有壓縮彈簧及滑動套管，滑動套管上固定設置有銷軸與推桿的一端鉸鏈；所述的電控鎖鎖殼體內的主鎖舌體相對位置設置有蓄能飛輪傳動機構，蓄能飛輪傳動機構裝置包括齒條、主動小齒輪、單向棘輪、飛輪、單向棘爪、壓縮彈簧、轉軸、偏心曲軸和凹槽組成，在單向棘輪面上的中心位置成型有一主動小齒輪，該主動小齒輪與齒條的輪齒相互齒合，飛輪表面上分別設置有兩個以上單向棘爪，單向棘爪一端成凸形狀設置在導管內，導管內設置有壓縮彈簧，單向棘爪另一端與?單向棘輪相齒合，飛輪與單向棘輪及成型的主動小齒輪通過各自的中心孔套設在同一轉軸上，飛輪偏離中心位置設置有偏心曲軸，飛輪上設置有一凹槽，齒條的一端固定成型有一觸桿，且尾端成凸臺形，觸桿上設置有回位彈簧，并設置在鎖殼體上的導管內，導管的一端在鎖殼體內，另一端伸出鎖殼體，傳動桿上的傳動頭伸入導管內頂在齒條上觸桿的凸臺端，傳動桿安裝在門扇內，其尾端伸出門扇頂在設置有鉸鏈方的門框上，蓄能拉簧的一端與推桿上的掛板扣接，蓄能拉簧的另一端與鎖殼體上的掛板扣接，推桿的一端與滑動套管上的銷軸鉸接，另一端與蓄能飛輪上的偏心曲軸鉸接；所述的電控鎖鎖殼體中設置有撞舌瞬間鎖閉機構，包括撞舌、撞舌桿、撞舌桿復位彈簧、滾輪、臺階、撥叉塊、卡銷板和撥叉塊復位彈簧；主鎖舌體上固定設置有導管，導管內活動安裝有撞舌、撞舌桿和撞舌桿復位彈簧，撞舌上設置有一凹槽，凹槽內設置有一滾輪，滾輪伸出鎖殼體外，撞舌桿固定在撞舌上并設置有撞舌桿復位彈簧，撞舌桿的尾部伸出導管并在對應撥叉塊的地方設置有一臺階，撥叉塊通過銷軸鉸接在鎖殼體內，撥叉塊一端與卡銷板的一端鉸接，另一端指向撞舌桿上的臺階，撥叉塊上設置有撥叉塊復位彈簧，主鎖舌體對應卡銷板設置有凹槽；所述的電控鎖鎖殼體中設置有電動驅動機構，包括電磁鐵、銜鐵、銜鐵拉板、連桿、拉桿、開鎖連桿鍵、卡銷板、開鎖連桿鍵復位彈簧。電磁鐵設置在鎖殼體的右下方對應下方設置銜鐵，銜鐵上固定有銜鐵拉板，銜鐵拉板設置有滑槽與固定在鎖殼體上的銷軸鉸接配合，銜鐵拉板與連桿的一端鉸鏈，連桿的另一端在拉桿一端上設置的滑槽內鉸接活動，連桿通過銷軸鉸接在鎖殼體上，拉桿的另一端與開鎖連桿鍵的一端鉸接，開鎖連桿鍵通過固定在鎖殼體上的銷軸鉸接轉動，開鎖連桿鍵另一端對應蓄能飛輪凹槽設置有鉸接的卡銷板和壓縮彈簧，卡銷板對應?主鎖舌體凹槽設置有一卡軸。?

本發明與已有的技術相比，能夠在關閉門扇時，主鎖舌體和天地牽引片上的全部鎖舌以及固定在主鎖舌體上的導管能完全自動插入門框，開門時能全部自動回收，電動開啟機構力量小的特點，充分達到了多方位的上鎖、開鎖，且防盜性能好，操作方便，有利實現了電控磁卡、遙控、指紋等一切智能控制器相配套使用。?

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步說明：?

圖1：本發明去掉蓋板后處于未上鎖狀態的結構示意圖?

圖2：本發明去掉蓋板后上鎖狀態的結構示意圖?

圖3：本發明蓄能飛輪立體分解和組合圖?

圖4：本發明蓄能飛輪安裝在鎖殼體的側面示意圖?

圖5：本發明傳動桿安裝在門上的示意圖?