[發明專利]油氣分離裝置無效
| 申請號: | 200710078079.X | 申請日: | 2007-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN101468273A | 公開(公告)日: | 2009-07-01 |
| 發明(設計)人: | 張敬源 | 申請(專利權)人: | 張敬源 |
| 主分類號: | B01D46/30 | 分類號: | B01D46/30 |
| 代理公司: | 貴陽東圣專利商標事務有限公司 | 代理人: | 袁慶云 |
| 地址: | 550002貴州省貴陽*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油氣分離 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種化工設備,具體來說涉及一種油氣分離裝置。
背景技術
油氣分離裝置是化工生產中較為常用的一種設備,許多反應產生的氣 體都需經過油氣分離凈化后才能使用。油氣分離裝置使用一段時間后分離 效果下降,需要對里面的填充料進行處理,目前大多采用先停機,然后把 填充料取出處理后填回,由于填充料裝在一個筒體內,其體積較為龐大, 更換填充料不僅費工費時,而且操作不便。
發明內容
本發明的目的在于克服上述缺點而提供的一種填充料更換方便,且無 須停機的油氣分離裝置。
本發明的目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現的:
本發明的油氣分離裝置,包括集油箱、主筒體、填充層筒體,進氣接 管接于主筒體上,填充層筒體固定于主筒體之上,出氣接管接于填充層筒 體頂部,其中:填充層筒體由多段單體組成,各段單體之間通過法蘭組裝 成一體,單體中部為填充層用于裝填料,填充層兩端為填充堵漏層,填充 堵漏層兩端為密孔篩板。
主筒體固定在腳架上。
本發明與現有技術相比,由以上技術方案可知,采用由多段單體組成 填充層筒體,使得更換填充料時各單體可逐段卸下,省工省時,操作較為 方便。密孔篩板的設計,能夠保證填充層筒體內的填充料使用時共同作用, 保證了油氣分離效果。使用時,根據需處理的氣體量,選用兩個或兩個以 上本發明油氣分離裝置,其中一個備用,當須更換填充料時,通過閥門轉 換到備用上,需更換填充料的裝置就可以進行更換了,而生產繼續進行。
本發明的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為圖1的A-A剖視圖;
圖3為構成填充料筒體單體的結構示意圖;
圖4為本發明的使用狀態圖。
圖中標記:
1、集油箱;2、主筒體;3、填充層筒體;4、進氣接管;5、出氣接管; 6、法蘭;7、填充層;8、填充堵漏層;9、密孔篩板,10、腳架。
具體實施方式
以下結合附圖及較佳實施例,對依據本發明提出的油氣分離裝置的具 體實施方式、結構詳細說明如后。
參見圖1-3,油氣分離裝置,包括水封集油箱1、主筒體2、填充層筒 體3,進氣接管4接于主筒體2上,填充層筒體3固定于主筒體2之上,出 氣接管5接于填充層筒體3頂部,其中:填充層筒體3由多段單體組成, 各段單體之間通過法蘭6組裝成一體,單體中部為填充層7用于裝填料, 填充層7兩端為填充堵漏層8,填充堵漏層8兩端為密孔篩板9。
主筒體2固定在腳架10上。
使用時,以采用三組本發明油氣分離裝置為例,參見圖4,為節省材料, 簡化結構,三組共用一個水封集油箱1,一個腳架10,需處理的氣體從進 氣接管4進入,從頂部的出氣接管5出來后進入下一組油氣分離裝置的進 氣接管4,以此類推。假設第三組為備用,第一組出氣接管5在與第二組進 氣接管4連通的同時,用管道與第三組進氣接管4連通并在管道上設閥門, 第二組出氣接管5在與第三組進氣接管4連通。更換填充料時通過閥門控 制氣體的流向。使需要更換的本發明不在通氣,以更換填料。
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