[發明專利]火車集裝箱的散卸方法

有效

• 申請號: 200710077860.5
• 申請日: 2007-07-27
• 公開（公告）號: CN101121470A
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發明（設計）人: 梁巍;劉長躍;劉興科;龍章海;陸慶國;楊毅
• 申請（專利權）人: 貴州宏福實業開發有限總公司
• 主分類號: B65G67/02
• 分類號: B65G67/02;B65G65/23
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司
• 代理人: 袁慶云

技術領域

本發明涉及一種裝卸方法，具體地說涉及一種散卸方法。

背景技術

火車集裝箱散卸的方法主要采用氣力輸送，但該種方法對于易粘連的物料(比如濕潤硫磺)效果不佳，甚至無法使用。目前硫磺主要采用袋裝硫磺火車運入、人工卸貨的方式，卸車能力一般為120噸/小時，同時還存在大量袋裝費用和人工費用：采用人工卸貨方式時，由于受站場線路限制、以及考慮物料的二次倒運成本，最佳的同時卸車節數為4～5節、即8～10個集裝箱，且每個集裝箱的最佳同時作業人員為4人，這時卸完一個集裝箱的平均耗時為2.5小時(150分鐘)；又因為人工卸貨方式是間歇作業，即每卸完4～5節車皮后列車要重新對位，需耗時5～8分鐘。這樣，卸完一列30節車皮的貨車，至少需耗時15.5小時。以年運進硫磺量為72萬噸計算，卸車成本分析如下：a、包裝袋2元/條，50公斤/袋。袋子總費用為72/0.05*2＝2880(萬元/年)；b、裝車費3元/噸，共計72*3＝216(萬元/年)；c、卸車費(含破袋費)：3元/噸，共計72*3＝216(萬元/年)；d、間接管理費及衛生費：10萬元/年。以上費用共計3322萬元/年，即單位卸車成本為43.71元/噸。采用人工卸貨方式時，由于作業長度達50～70米，且在人工搬運、二次倒運過程中，會不可避免的產生揚塵、泄漏和沿途灑落等問題，不但工人工作環境惡劣，而且揚塵和泄露還不同程度的污染了自然環境。

發明內容

本發明的目的在于克服上述缺點而提供一種大幅提高了卸車效率，減少了機車的作業時間，緩解了鐵路壓力，改善了環境和降低了生產成本的火車集裝箱的散卸方法。

本發明的火車集裝箱的散卸方法，包括以下步驟：

a機車將車皮對位到撥車機能夠起作用的工作位置；

b門式起重機在門吊軌道A、門吊軌道B的限制范圍內將集裝箱送到傾翻臺A或傾翻臺B上卸鉤返回吊運另一集裝箱，同時，傾翻臺A或傾翻臺B開始卸料到料斗，再經過料斗到庫房；門式起重機將另一節集裝箱吊運到傾翻臺A或傾翻臺B上后，脫鉤運行將傾翻臺A或傾翻臺B的空集裝箱吊運到車皮上復位，同時，傾翻臺A或傾翻臺B開始卸料。如此循環，門吊將有效范圍內的集裝箱卸空后返運回車皮。

上述的火車集裝箱的散卸方法，還可包括以下步驟：撥車機開始工作，將第一批卸空后的車皮按節次運送到遷車臺，遷車臺將空車皮運送到與軌道的對位點后，由推車機將空車皮推送到軌道。如此反復，將空車皮運到軌道，同時重載車皮也被撥車機牽引到第一次對位的位置，開始第二輪散卸工作。

上述的火車集裝箱的散卸方法，其中：料斗里的物料通過料斗下面的皮帶輸送機將散料輸送到庫房。

本發明與現有火車集裝箱的散卸方法相比具有明顯的優點和效果。由以上技術方案可知，使用火車集裝箱散裝運入、機械卸貨的方式，卸車能力由原來的120噸/小時提高到現在的480噸/小時，同時還節省了大量袋裝費用和人工費用。有效利用了火車翻車機系統的配套設備：撥車機、遷車臺、推車機等，在很小范圍內實現火車集裝箱的就位、卸料、車皮換軌等工作。大幅提高了卸車效率，減少了機車的作業時間，緩解了鐵路壓力，改善了環境，具體分析如下：

(1)卸車效率提升了4.13倍

采用機械卸貨方式，由于是連續作業，且卸車能力達480噸/小時，即每小時可卸完8節車皮共16個集裝箱，此時卸完一列30節車皮的貨車僅需耗時3.75小時，卸車效率提升了4.13倍。

(2)單位物料卸車成本下降了96.27％

以年運進硫磺量為72萬噸計算，卸車成本分析如下：

年折舊費用：投資355萬元，10年平均折舊，35.5萬元/年。

設備年運行費用：門吊維修及電費13萬元/年，傾翻臺維修及電費2.5萬元/年，撥車機、遷車臺、推車機維修及電費13萬元/年，共計52.5萬元/年。

人工工資：每班增加3人共12人，年工資及管理費為36萬元/年。

以上費用合計為124萬元/年，即單位卸車成本為1.63元/噸。

通過對比分析，機械卸貨比人工卸貨，單位卸車成本下降了96.27％，每年可節約費用3198萬元。

(3)改善工作環境，減少環境污染

采用機械卸貨方式，由于是機械連續作業，且在采取噴霧加濕降塵等措施后，揚塵和物料灑落的問題得到有效解決，大大改善了工人工作環境，還有效地減少或避免了自然環境污染。

附圖說明

附圖為本發明的工藝流程圖。

圖中標記：