[發明專利]殘鋁箱裝置

無效

• 申請號: 200710077603.1
• 申請日: 2007-01-08
• 公開（公告）號: CN101219472A
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發明（設計）人: 聶剛;聶毅
• 申請（專利權）人: 聶剛;聶毅
• 主分類號: B22D41/00
• 分類號: B22D41/00;B22D41/005
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所
• 代理人: 劉楠

技術領域

本發明涉及一種殘鋁箱裝置，尤其是一種容量為1.2～2.5噸的大型殘鋁箱裝置。

背景技術

在電解鋁生產、鑄錠等過程中，需要使用容量為1.2～2.5噸的大型殘鋁箱來盛裝剩余鋁液和不合格的鋁液。由于鋁液的溫度一般較高(≥670℃)，而目前的殘鋁箱都是采用厚度為8～14的普通A3鋼板制作，耐高溫能力較差，在高溫和重力的作用下會發生嚴重變形。殘鋁箱變形后，其整體呈月亮形彎曲，底部和側板凹凸不平，導致殘鋁箱中成形的鋁塊很難順利吊出，從而使該殘鋁箱在使用3～6次后無法正常使用，基本就報廢了，給企業造成了極大的浪費，增加了企業的成本。另外，這種殘鋁箱在吊殘鋁時，需要用鋁吊桿在鋁液凝固前插入，待鋁液凝固后與鋁吊桿連接為一體，然后再將鋁吊桿與凝固的鋁液同時吊出。這種方式不但操作不方便、工人勞動強度大，而且還需要用掉部分成品鋁液通過模具來鑄造鋁吊桿，浪費較嚴重，并且鋁吊桿也容易被偷盜。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種箱體受熱不會變形、使用壽命長且操作方便，節約材料的殘鋁箱裝置，從而克服現有技術的不足，降低噸鋁成本和工人勞動強度，提高企業的經濟效益。

本發明是這樣實現的：它包括箱體(1)，在箱體(1)的一側設置有進水口(2)，相對的另一側設置有出水口(3)，進水口(2)連接進水管(4)，出水口(3)連接出水管(5)；在箱體(1)的上方設置有鋁塊吊架(6)，鋁塊吊架(6)的上端連接有行車掛鉤(7)，下端連接有吊架翻轉鉸鏈(8)和卡緊板(13)。

在箱體(1)的頂面上設置有自動排氣安全閥(9)。

在箱體(1)的頂部側邊上設置有行車吊鉤(10)。

進水管(4)、出水管(5)均為橡膠管，在進水管(4)、出水管(5)上連接有控制閥門(11)。

在箱體(1)的底部設置有叉車托入孔(12)。

箱體(1)采用厚度為3mm的A3鋼板制作，卡緊板(13)采用厚度為20mm的1Cr13鋼板制作，鋁塊吊架(6)及吊架翻轉鉸鏈(8)采用厚度為20mm的A3鋼制作。

本發明在箱體的兩側連接進水管、出水管，通過水的循環，對箱體進行冷卻，并且將裝在鋁塊吊架下端的會與鋁液相接觸的卡緊板采用厚度為20mm的1Cr13鋼板制作，利用1Cr13鋼耐高溫的特點，使箱體在高溫下能保持不變形，具有較長的使用壽命，以減少殘鋁箱的消耗量，降低噸鋁成本。而鋁塊吊架及吊架翻轉鉸鏈由于不會與鋁液接觸，僅采用厚度為20mm的普通A3鋼制作，箱體則采用厚度僅為3mm的普通A3鋼板制作，以保證箱體輕便，節約鋼材，降低制作成本；本發明摒棄現有技術用鋁吊桿吊出吊鋁塊的做法，采用鋁塊吊架可非常容易的將殘鋁箱中的鋁塊吊出，而且鋁塊吊架通過安裝在其上的吊架翻轉鉸鏈能實現水平翻轉，與殘鋁箱的頂面平行，以便于殘鋁的注入，不但操作方便，而且降低了工人的勞動強度。另外，本發明在殘鋁箱的底部設置有叉車托入孔，在箱體的頂部側邊上設置有行車吊鉤，可以實現叉車、行車兩種吊運方式。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的左向側視圖。

具體實施方式

本發明的實施例：如圖1所示，它包括箱體1，箱體1采用厚度為3mm的A3鋼板制作。在箱體1的左側設置有進水口2，在箱體1的右側設置有出水口3，進水口2與進水管4連接，出水口3與出水管5連接，進水管4、出水管5均采用直徑為25mm的橡膠管，并在進水管4、出水管5上連接有控制閥門11，以方便調整進水量和出水量。在箱體1的上方設置有鋁塊吊架6，鋁塊吊架6的上端連接有行車掛鉤7，行車掛鉤7用于將鋁塊吊架6吊掛在行車的吊鉤上進行吊運。在鋁塊吊架6的下端連接有吊架翻轉鉸鏈8和卡緊板13，卡緊板13用于從殘鋁箱的箱體1內夾出凝固的鋁塊(鋁的熱膨脹系數是鋼的3倍，在同樣溫度下鋁可以與鋼完全分離)，它采用厚度為20mm的1Cr13鋼板制作，因為1Cr13鋼可耐高溫，在800℃以下不會發生任何變形。鋁塊吊架6及吊架翻轉鉸鏈8采用厚度為20mm的A3鋼制作。在箱體1的頂面上還設置有自動排氣安全閥9，通過該閥可將產生的多余蒸汽逸出，以保證箱體1的安全。在箱體1的頂部兩側邊上設置有行車吊鉤10，以便于行車吊運；在箱體1的底部還設置有叉車托入孔12，方便叉車托運。