[發明專利]一種滾輪測試裝置

有效

• 申請號: 200710075963.8
• 申請日: 2007-07-10
• 公開（公告）號: CN101344455A
• 公開（公告）日: 2009-01-14
• 發明（設計）人: 陳鏡圖
• 申請（專利權）人: 陳鏡圖
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所
• 代理人: 胡吉科;李慶波

【技術領域】

本發明涉及一種滾輪測試裝置，具體涉及一種飛機貨艙動力驅動組件滾輪的測試裝置。

【背景技術】

飛機及廂式自卸車等運載工具，其貯貨倉內以前采用另設的外部動力進行貨物裝卸，其裝卸速度及精度早已不能滿足現代社會及現代工業對各種物資、設備裝卸及運輸的要求。

目前，已研制出在飛機貨倉或廂式自卸貨車中用于裝卸的自帶式驅動組件。但是作為一種易損裝置，尚沒有對其滾輪的力學性能及壽命參數進行定量測試的設備。

【發明內容】

為了解決現有技術無法模擬滾輪的實際使用狀態對滾輪的力學性能及壽命等參數進行測試的技術問題，本發明提供了一種能夠模擬滾輪的實際使用狀態來對滾輪進行測試的滾輪測試裝置。

本發明解決現有技術無法模擬滾輪的實際使用狀態對滾輪的力學性能及壽命等參數進行測試的技術問題所采用的技術方案是：提供一種滾輪測試裝置，該滾輪測試裝置包括：測試臺；設置在測試臺上的導軌；用于支撐測試滾輪并在測試滾輪的轉動作用下沿導軌滑動的滑動件；用于為測試滾輪提供負載的負載設定機構，以及用于傳動測試滾輪往復轉動的滾輪傳動機構。

根據本發明一優選實施例，負載設定機構包括第一氣壓作動筒。

根據本發明一優選實施例，滾輪測試裝置進一步包括與第一氣壓作動筒連接的氣源以及用于調節從氣源到第一氣壓作動筒的氣體壓力的第一調壓閥。

根據本發明一優選實施例，滾輪測試裝置進一步包括設置在氣源到第一氣壓作動筒之間的第一電磁閥。

根據本發明一優選實施例，滾輪測試裝置進一步包括用于為滑動件提供阻尼作用的阻尼設定機構。

根據本發明一優選實施例，阻尼設定機構包括第二氣壓作動筒。

根據本發明一優選實施例，滾輪測試裝置進一步包括與第二氣壓作動筒連接的氣源以及用于調節從氣源到第二氣壓作動筒的氣體壓力的第二調壓閥。

根據本發明一優選實施例，滾輪測試裝置進一步包括設置在氣源到第二氣壓作動筒之間的第二電磁閥。

根據本發明一優選實施例，滾輪測試裝置進一步包括用于感應測試滾輪負載的負載傳感器。

通過上述結構，為測試滾輪加載預定的負載、阻尼作用或轉速，模擬滾輪的使用狀態，由此對滾輪的力學性能及壽命等各種參數進行測試。

【附圖說明】

圖1是本發明的滾輪測試裝置的側視圖；

圖2是本發明的滾輪測試裝置的立體結構示意圖。

【具體實施方式】

如圖1所示，圖1是本發明的滾輪測試裝置的結構示意圖。圖1的滾輪測試裝置主要包括：測試臺11；設置在測試臺11上導軌12；用于支撐測試滾輪2并在測試滾輪2的轉動作用下沿導軌12滑動的滑動件13；用于為測試滾輪2提供負載的負載設定機構14，以及用于傳動測試滾輪2往復轉動的滾輪傳動機構15。在本實施例中，負載設定機構14包括氣壓作動筒141。該滾輪測試裝置進一步包括與氣壓作動筒141連接的氣源(未圖示)以及用于調節從氣源到氣壓作動筒141的氣體壓力的第一調壓閥氣源(未圖示)。氣源輸出的氣體經第一調壓閥(未圖示)調壓到所需壓力后由適當的管線傳遞到該氣壓作動筒，由此為測試滾輪2提供預定負載。此外，該滾輪測試裝置進一步包括設置在氣源到第一氣壓作動筒141之間的第一電磁閥(未圖示)，由此控制管線內氣流通斷。在本實施例中氣源、調壓閥、電磁閥以及其它控制設備均收容在控制柜10中。滾輪測試裝置進一步包括還用于感應測試滾輪2負載的負載傳感器17。

滾輪測試裝置進一步包括用于為滑動件13提供阻尼作用的阻尼設定機構16。在本實施例中，阻尼設定機構16包括第二氣壓作動筒161。第二氣壓作動筒161也進一步通過適當管線與氣源連接，并利用第二調壓閥(未圖示)調節氣源到第二氣壓作動筒161的氣體壓力，由此為滑動件13提供預定大小的阻尼作用。此外，該滾輪測試裝置進一步包括設置在氣源到第二氣壓作動筒161之間的用于控制氣流通斷的第二電磁閥(未圖示)。

滾輪傳動機構15可以采用本領域公知的具有往復功能的傳動結構，例如，滾輪傳動機構15可以包括電機、齒輪變速機構以及蝸桿機構。