[發明專利]絕熱發動機

無效

• 申請號: 200710075544.4
• 申請日: 2007-08-07
• 公開（公告）號: CN101109314A
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 盧能才
• 申請（專利權）人: 盧能才
• 主分類號: F02B41/04
• 分類號: F02B41/04;F02B47/02;F02B33/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.本發明涉及一種絕熱發動機。它具有一層球殼式的絕熱層，以將熱量有效的控制在該殼體內。在該殼外部設有八個做功單元，每個做功單元都設有活塞體、曲軸(12)、缸體(3)、平衡塊(5)、錐形齒輪(4)等。八個活塞體來回內外運動，帶動曲軸連續旋轉，再通過多對錐齒輪相互嚙合的方式，實現動力的輸出。在一個工作周期內，除了燃燒氣體推動活塞作功外，噴射的高壓水被汽化后也推動活塞作功。

2.根據權利要求1所述的絕熱發動機，其特征在于：八個做功單元設置在正方體或長方體的中心與正方體或長方體的八個頂點的連線的方向上。每個做功單元曲軸的一端上的錐形齒輪和附近的做功單元的一個錐齒輪嚙合，另一端的錐齒輪則和輸出軸的錐齒輪嚙合，實現動力輸出。八個做功單元分為上四個作功單元和下四個作功單元，前者活塞體內設有進氣機構，后者活塞體內設有排氣機構。

3.根據權利要求1所述的絕熱發動機，其特征在于：活塞體可分為內活塞和外活塞。內活塞由兩大部分組成即大徑部分和小京部分。大徑部分由三層疊加而成，即球形內凹層(15)，絕熱層(14)和連接層(13)。連接層上設有活塞環用于與缸套配合實現密封，且該活塞環的運動范圍不超過絕熱環(10)和缸套的連接線。小徑部分和內缸體的缸壁間有一定的間隙，內部設有進氣噴槍或排氣門。它們的開關狀態都是由設置在活塞體內的電磁閥控制的。外活塞的外圍也設有活塞環，內部設有單項閥或電磁控制閥。

4.根據權利要求1、3所述的絕熱發動機，其特征在于：每個做功單元的內外活塞連接部分(18)上設有滑槽。滑塊(19)可在滑槽中自由來回滑動。滑塊套在曲軸(12)上，當曲軸(12)轉動時，活塞體向內向外高速運動，滑塊(19)本身在滑槽中來回運動。通過這一機構使活塞的上下運動轉化為曲軸的轉動或者曲軸的轉動轉化為活塞的上下運動。

5.根據權利要求1所述的絕熱發動機，其特征在于：球殼式的絕熱層由絕熱環(10)和活塞上的絕熱層(14)以及六個絕熱護片(6)一起構成。它將燃燒的熱量控制在一定范圍內，以噴水二次作功的方式利用。

6.根據權利要求1、2、5所述的絕熱發動機，其特征在于：在這個正方體或長方體的體中心點與該正方體或長方體的六個面中心點的連線方向上設置六個高壓水槍。它們安裝在四個主噴點(23)和兩個對置的油水復合噴點(20)上。這些噴點還分出四個副噴點(22)，它們周向每隔90度布置分別向周圍的四個做功單元的內活塞的小徑部分噴水。在外燃燒室的周向每隔一定角度設置一個噴水點(21)。

7.根據權利要求1、2所述的絕熱發動機，其特征在于：發動機的工作過程分四個沖程。沖程1：活塞向內運動把燃燒后的廢氣通過通道(16)排入下四個做功單元的外室，并且上四個做功單元的外室完成吸氣動作。沖程2：燃燒室排完廢氣后，缸壁及內活塞吸收了在燃燒中產生的大量熱能。通過向燃燒室內噴入高壓水并散射到四周，它吸收了熱量后轉化為水蒸氣并推動活塞運動實現二次作功。與此同時，在沖程1中強行排入下四個做功單元外室中的廢氣被強行壓入廢氣罐中，以集中處理并回收廢氣中附帶的能量。上四個做功單元則把在沖程1中吸入的空氣壓入儲氣罐中待用。沖程3：活塞再次向內運動，把做完功后的水蒸氣排入下四個做功單元的外室。與此同時，上四個做功單元的外室完成再吸氣動作。沖程4：當活塞運動到最內部時，儲氣罐中的高壓空氣定量噴入燃燒室，燃油也同時定量噴入。對于汽油機在兩者噴入對沖中使燃油與空氣充分混合。噴完燃油和空氣時曲軸已經旋轉過一定的角度，繞過了死點，各活塞體基本圍成球形。這時室內氣壓接近于充氣后的最大值，開始點燃混合氣。對于柴油機則由于壓縮比和溫度都較高對沖過程中即開始激烈燃燒。活塞在高溫高壓氣體作用下開始往外運動，帶動曲軸旋轉，同時將沖程3中壓入下四個做功單元外室的水蒸氣，壓入廢氣罐中待回收利用。上四個做功單元外室中的空氣則被再次壓入儲氣罐中。發動機每兩個沖程做一次功，一個工作循環中作兩次功。