[發明專利]散熱風扇及其定子絕緣片結構

有效

• 申請號: 200710074208.8
• 申請日: 2007-04-25
• 公開（公告）號: CN101294578B
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 楊之亞;黃英敏;林雨利
• 申請（專利權）人: 富準精密工業(深圳)有限公司;鴻準精密工業股份有限公司
• 主分類號: F04D29/063
• 分類號: F04D29/063;H02K1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種散熱風扇，尤指一種具有高潤滑特性的散熱風扇及其定子絕緣片結構。

背景技術

隨著中央處理器等發熱電子元件的運行速度越來越快，其產生的熱量亦愈來愈多。為確保電子元件的正常運作，必須對其進行快速有效的散熱。通常，業界在中央處理器等發熱電子元件上安裝散熱器輔助其散熱，同時，在散熱器上安裝風扇，以提供強制氣流促使散熱器的熱量快速散發，從而對中央處理器等發熱電子元件進行更為有效的散熱。目前，散熱風扇在電子元件散熱領域發揮著重要作用。風扇的良好散熱效果使發熱元件具有較長的使用壽命，而風扇內的軸承是否具有良好的潤滑性能又對風扇的使用壽命產生重要影響。

風扇內的軸承一般采用潤滑油潤滑，現有風扇軸承的保油效果一般不甚理想，隨著軸承內潤滑油的損耗，風扇轉軸與軸承壁的摩擦會相應增加，從而降低軸承的壽命，進而減少風扇本身的使用壽命。因此，軸承的潤滑問題一直是散熱風扇領域關注的重點。

現有散熱風扇如圖7所示，其包括一轉子1，一具有中柱5的扇框4，中柱5中心形成一通孔7，一軸承3收容于該通孔7內。軸承3內形成一軸向的通孔，轉軸2從轉子中央向下延伸，并收容于軸承3的通孔內，轉軸2與軸承3之間填充潤滑油以旋轉地支持轉子1。一油圈6環設于轉軸2并位于軸承3頂端，一狹槽(未標示)形成于油圈6與中柱5之間。該散熱風扇工作時，潤滑油沿轉軸2爬升后會通過狹槽甩出流失(如圖中虛線所示)。軸承3的潤滑性能也隨著潤滑油的流失而逐漸降低，轉軸2和軸承3之間的摩擦增大。因潤滑不足導致噪音變大，且轉軸2易磨損，而縮短風扇的使用壽命。

另外，加設油圈6的方式導致在原散熱風扇的基礎上需增加額外的元件，將增加材料以及制程成本，同時亦需增加組裝工序，在市場上缺乏成本競爭力。

發明內容

有鑒于此，有必要提供一種防止潤滑油外泄而具有更長的使用壽命，且幾乎不增加額外成本的散熱風扇。

同時，亦有必要提供一種達成上述功效的定子絕緣片結構。

一種散熱風扇，包括一扇框、一轉子構件及一定子構件，該扇框的底部中央突設形成一軸座，一內部設有軸向通孔的軸承收容于軸座內，該轉子構件具有收容于該軸承內部的通孔內的一轉軸，該定子構件套設于該軸座外緣，包括上、下絕緣片及夾設于上、下絕緣片之間的多層硅鋼片，該上絕緣片向轉軸所在中心位置的內側一體延伸形成一擋油結構，該擋油結構延伸至接近于轉軸的外表面，該擋油結構包括由上絕緣片的頂端向內水平延伸一段距離形成的一水平連接部、從該水平連接部垂直向下延伸一定高度形成的一豎直連接部及從該豎直連接部的底端再向內水平延伸至靠近轉軸外表面的一擋油環，該軸座頂端高于軸承的頂端，該豎直連接部緊貼于軸座頂端處的內壁，從而于擋油環、軸承與軸座之間形成一儲油區，該儲油區與軸承內部的通孔相連通。

該散熱風扇中擋油結構與定子構件的絕緣片為一體成形，一方面可以防止潤滑油外泄，另外一方面達到減免額外元件，從而節約材料以及制程成本，簡化組裝工序。

附圖說明

圖1為散熱風扇的立體分解示意圖。

圖2為圖1中上絕緣片的立體放大示意圖。

圖3為圖2沿III-III線的剖面示意圖。

圖4為圖1的一立體組合示意圖。

圖5為圖4散熱風扇沿V-V線的剖面示意圖。

圖6為圖1散熱風扇軸承的放大示意圖。

圖7為現有散熱風扇示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1，該散熱風扇包括一扇框30、一軸承系統60、一定子構件20及一轉子構件10，該轉子構件10對應于該定子構件20的外圍，轉子構件10和定子構件20分別收容于扇框30內。

扇框30包括一底部32和一軸座34，該軸座34從扇框底部32中央向上突設形成。軸座34頂端為一開口頂端，中央形成一收容空間36。該軸座34頂端的內圓周處形成一環形凹陷38，該凹陷38與收容空間36相連通。

定子構件20包括一電路板26、固定于電路板26上的由若干層硅鋼片疊設形成的一電樞22及分別罩設于電樞22上下兩端的上、下絕緣片28a、28b。電樞22外部纏繞繞線24用以產生交替變化的磁場，并通過繞線24與電路板26電性連接，絕緣片28a、28b可避免電樞22與繞線24電性接觸。

轉子構件10包括一輪轂12及一轉軸18，該輪轂12外緣放射狀突設若干扇葉14，輪轂12內側緣貼設一磁鐵環16。該輪轂12中央形成一轉軸軸座120。該轉軸18的頂端固定于該轉軸軸座120上，并向下延伸。