[發明專利]一種集裝箱門端組裝臺

有效

• 申請號: 200710074103.2
• 申請日: 2007-04-16
• 公開（公告）號: CN101288935A
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發明（設計）人: 沈玉龍;劉敢釗;王光輝;肖德平;趙方國;曹建
• 申請（專利權）人: 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;青島中集集裝箱制造有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23Q7/00;B23Q3/06
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司
• 代理人: 高占元;王峰

技術領域

本發明涉及一種集裝箱部件生產設備，更具體地說，涉及一種集裝箱門端組裝臺。

背景技術

集裝箱門端是組成集裝箱的6大部件中的一個重要部件。在集裝箱門端生產過程中，門端組裝是集成門端各零部件、最終裝配完成門端部件的重要步驟，門端組裝臺是進行集裝箱門端組裝的重要設備。

現有集裝箱生產線上使用的門端組裝臺存在以下缺點：

1、組裝臺對門端中的門框進行高度定位是由門框的四個角件壓住組裝臺的壓腳、靠輸送滾輪保證門框高度來實現的，由于輸送輪磨損等原因，門框高度定位尺寸往往不能滿足裝配要求，從而難以保證門端的組裝質量；

2、門端中門板的高度定位由組裝臺中升降臺的臺面來保證，由于裝配時門板與升降臺面相互碰撞摩擦，導致門板的高度定位尺寸發生隨機變化而得不到保證，使得生產中門板與門框的平面度往往難以得到保證，導致門端的組裝質量合格率降低；

3、預裝在門框上的門鉸鏈板與門板的點焊需要人工用專用楔形塊控制門鉸鏈板的軸向間隙、用專用壓具壓緊門鉸鏈板實現軸向定位，操作復雜，效率低；

4、組裝門端時需人工將左第二門板抬至升降臺臺面上，用間隙定位塊定好門板與門框的間隙尺寸，靠升降臺臺面對門板定位后，用專用壓具使門鉸鏈板壓緊門板，將其點焊牢固。整個過程，尤其是門板上料過程，工人勞動強度極大。

由于現有集裝箱門端組裝臺存在的上述缺點，使得集裝箱門端生產合格率低、裝配效率低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種集裝箱門端組裝臺，提高集裝箱門端的裝配質量。

本發明要解決的進一步的技術問題是：提供一種集裝箱門端組裝臺，提高集裝箱門端的生產效率。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種集裝箱門端組裝臺，包括矩形基架30、安裝在該基架上鄰近被組裝的集裝箱門框角件位置的門框壓腳裝置380、安裝在該基架沿門端進出方向的左側結構件301內側上端和右側結構件302內側上端水平間隔布置的門框輸送輪組34和安裝在該矩形基架內底部的門板升降臺37，其特征在于：還包括設置在該基架內對應于被組裝的第一門板1和第二門板2四個角部下側的門板下頂緊裝置39、40、對應于所述第一門板和第二門板相鄰邊上端和下端的門板上壓緊裝置31和懸臂支架33，該門板上壓緊裝置懸掛安裝在該懸臂支架上；所述門框輸送輪組包括多個輸送輪裝置，所述輸送輪裝置包括輸送輪341、設置在所述基架上的彈性裝置和導向裝置，該輸送輪通過該導向裝置與該彈性裝置連接，該導向裝置與所述基架的結構相配合實現該輸送輪的上下移動導向；所述門框壓腳裝置包括壓在所述門板上表面和所述門框的門楣上表面或門檻53上表面的第一壓板和設置在該第一壓板上對應并插入所述門板與所述門楣間隙或所述門板與所述門檻間隙的定位件，該定位件的寬度為所述門板與所述門楣的設計間隙寬度或所述門板與所述門檻的設計間隙寬度；所述門板上壓緊裝置包括壓在所述門板上表面和所述門框的門楣上表面或門檻上表面的第二壓板311；裝配定位時該第二壓板的下表面壓緊在所述門框的門楣或門檻上表面上與所述門板上表面，所述門板下頂緊裝置位于將所述門板頂起與所述門板上壓緊裝置的第二壓板下表面和所述門框壓腳裝置的第一壓板下表面接觸的位置。

在本發明的集裝箱門端組裝臺中，所述門板下頂緊裝置包括轉動支承在所述基架內側的轉動桿、連接在該轉動桿上端的頂緊頭和一端連接在所述基架上、另一端連接在該轉動桿上的轉動驅動裝置，該轉動桿包括轉動到所述門板升降臺上表面以下的第一工作位置和將所述門板頂緊在裝配定位位置的第二工作位置。

在本發明的集裝箱門端組裝臺中，所述門板上壓緊裝置包括尾部連接在所述懸臂架上的油缸或氣缸、連接在該油缸或氣缸伸出端上的壓桿和連接在該壓桿下端的所述第二壓板。

在本發明的集裝箱門端組裝臺中，所述輸送輪裝置的彈性裝置包括固定連接在所述基架上的彈簧座345、連接在該彈簧座上的導桿343和套裝在該導桿和彈簧座上的彈簧344，所述輸送輪裝置的導向裝置包括與所述基架的結構配合的導向件、連接在該導向件上并套裝在該導桿上壓緊該彈簧的連接件和連接在該導向件上并與所述輸送輪轉動連接的銷軸。