[發(fā)明專利]集裝箱底板用膠合板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710073970.4
• 申請日: 2007-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN101274439A
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶仁中
• 申請（專利權(quán)）人: 中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司;新會(huì)中集集裝箱木地板有限公司
• 主分類號(hào): B27D1/04
• 分類號(hào): B27D1/04;B32B21/13
• 代理公司: 東莞市隆天聯(lián)鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉抗美

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種膠合板，具體涉及一種集裝箱底板用膠合板。

背景技術(shù)

眾所周知，集裝箱因其容量大、載重量大而被廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸行業(yè)中，同時(shí)也因?yàn)榧b箱本身使用的環(huán)境較為復(fù)雜、惡劣以及貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)的頻繁，造成了集裝箱使用壽命周期減少的問題。而在集裝箱組成部件中，集裝箱木地板是重要的組成部分之一。集裝箱木地板一般采用奇數(shù)層的木質(zhì)膠合板，中國集裝箱工業(yè)協(xié)會(huì)于2002年頒布實(shí)施的JH/TD01號(hào)標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定“木底板為至少19層膠合板”，這種對(duì)于集裝箱底板奇數(shù)層要求的實(shí)質(zhì)之一，在于實(shí)現(xiàn)膠合板以中心層為對(duì)稱面各相應(yīng)單板的材質(zhì)及順紋方向呈對(duì)稱排布，以達(dá)到膠合板在力學(xué)性能上的一致性和穩(wěn)定性。另外，集裝箱木地板通常有5年的保用期，這就對(duì)木地板的質(zhì)量有較高的要求，尤其要求地板縱向承載能力要高，為此考慮到集裝箱對(duì)底板在長度方向的抗彎強(qiáng)度要求高于對(duì)其寬度方向上抗彎強(qiáng)度的要求，如圖1所示，在單板的排布上，其表面的三層面板101、102、103和底面的三層底板117、118、119的順紋與集裝箱箱體的長度方向一致(如圖1中雙向箭頭A所示)，其余各層縱橫交錯(cuò)組合，該種設(shè)計(jì)有效的提高了集裝箱底板在集裝箱底架上縱向的承載能力，尤其增強(qiáng)了木地板底板的抗拉強(qiáng)度，但是該種設(shè)計(jì)的表面三層由于相鄰面缺少橫向的拉力，在氣候變化時(shí)，板的表面第一層至第三層面板極易產(chǎn)生2-4mm的裂紋，尤其在最表層的表面覆上酚醛、三聚氰銨等熱固性浸漬材料后，遇到干燥的天氣時(shí)，地板的表面更容易出現(xiàn)開裂的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，設(shè)計(jì)一種集裝箱底板用膠合板，能夠減少地板表面的開裂問題，延長地板的使用壽命。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種集裝箱底板用膠合板，包括三層面板、三層底板和位于該面底板之間的芯板，該芯板包括順紋長中板、橫紋短中板；所述位于最表層的第一層面板為順紋長中板、第二層面板為橫紋短中板、第三層面板為順紋長中板，與該第三層面板相鄰的連續(xù)兩層芯板為順紋長中板；所述相鄰的板層之間經(jīng)壓制膠合連接。

所述的集裝箱底板用膠合板，其中，所述三層底板均為順紋長單板。

所述的集裝箱底板用膠合板，其中，所述位于最底層的第一層底板為順紋長單板、第二層底板為橫紋短中板、第三層底板為順紋長中板，與該第三層底板相鄰的連續(xù)兩層芯板為順紋長中板。

所述的集裝箱底板用膠合板，其中，所述第一層面板的表面覆貼有一層熱固性浸漬材料層。

所述的集裝箱底板用膠合板，其中，組成該集裝箱底板用膠合板的單板層數(shù)為15～29的奇數(shù)層。

本結(jié)構(gòu)的集裝箱底板用膠合板，由于在三層面板的結(jié)構(gòu)上采用縱橫交錯(cuò)的排列方式，即位于最表層的第一層面板為順紋長中板、第二層面板為橫紋短中板、第三層面板為順紋長中板，因而增加了三層面板相鄰面之間的橫向拉力，因而有效減少了地板表面的開裂問題，延長了地板的使用壽命。

附圖說明

為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，本發(fā)明結(jié)合如下的附圖進(jìn)行了詳細(xì)說明，本發(fā)明的目的、特征與特點(diǎn)，將可由此得到深入且具體的了解，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對(duì)本發(fā)明加以限制。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)一般集裝箱底板用膠合板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明集裝箱底板用膠合板第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明集裝箱底板用膠合板第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明集裝箱底板用膠合板第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

由于本發(fā)明的發(fā)明點(diǎn)在于組成膠合板的各單板的組胚方式，因此對(duì)于具體的工藝步驟如涂膠、熱壓等工藝步驟在以下實(shí)施例中不進(jìn)行詳細(xì)描述，而僅對(duì)各單板的組胚方式進(jìn)行描述。

以下實(shí)施例中的順紋長單板是指紋路與集裝箱箱體的長度方向一致的單板，橫紋短中板是指紋路與集裝箱箱體的寬度方向一致的單板。

實(shí)施例1

如圖2所示，一種集裝箱底板用膠合板，該板為19層非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，最表面的第一層面板201為順紋長單板，第二層面板202為橫紋短中板，第三層面板203為順紋長中板，與第三層面板203相鄰的芯板204、205為順紋長中板；最底層底板即第一層底板219以及第二、三層底板218、217均為順紋長中板；而其它芯板：順紋長中板207、209、211、213、215與橫紋短中板206、208、210、212、214、216采用縱橫交錯(cuò)方式排列；以上相鄰的板層之間經(jīng)壓制膠合連接。

實(shí)施例2