[發明專利]高壓導線隔熱保護裝置

無效

• 申請號: 200710073520.5
• 申請日: 2007-03-16
• 公開（公告）號: CN101265840A
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 錢道新
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F02B77/11
• 分類號: F02B77/11
• 代理公司: 深圳市金陽行專利商標事務所
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本發明涉及一種高壓導線隔熱保護裝置，尤其是涉及一種轎車上靠近排氣歧管的高壓導線隔熱保護裝置。

背景技術

由于布置的原因，火花塞靠近排氣側，環境溫度超過高壓導線的耐熱程度。容易導致高壓導線損壞。目前，轎車上靠近排氣歧管的高壓導線隔熱保護，流行的結構是在每個高壓導線的外圍分別加一個金屬套管。這樣，對金屬套管密封要求高，氣缸蓋的結構設計復雜。如何在很有限的空間內設計一種高壓導線隔熱保護裝置，它既能改善發動機周邊的溫度場分布，同時又能在不增加保護零件和其它類型的保護材料情況下，具有非常大的挑戰難度。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，為了彌補現有高壓導線隔熱保護裝置的不足之處，而提供一種結構簡單、使用可靠的高壓導線隔熱保護裝置。把隔熱保護罩與排氣歧管墊片有機地集成為一體；，本專利就是解決這一問題。

本發明為解決上述技術問題而采用如下的技術方案：一種高壓導線隔熱保護裝置，它包括火花塞、缸蓋、高壓導線、排氣歧管等；缸蓋上設置有火花塞；火花塞上連接有高壓導線。在缸蓋與排氣歧管之間有排氣歧管墊片。其特征在于：在缸蓋與排氣歧管之間設置有隔熱保護罩。

所述的隔熱保護罩是與排氣歧管墊片有機地集成為一體。通過材料形變處理，使得隔熱保護罩既能在缸蓋和排氣歧管之間起到密封作用，又能阻擋排氣歧管表面輻射和對流過來的熱量，改善和優化高壓導線周圍的溫度場分布。

具體優點如下：

1.改善發動機周邊的溫度場分布；

2.不增加發動機的輻射噪音；

3.具有很好的制造工藝性，制作容易，便于安裝；

4.不增加零件和其它類型的材料，只通過改變零件的結構和形狀，來延伸和拓展零件的使用功能；

5.節省和充分利用有效空間。便于周邊零件的維修。

下面結合實施例和附圖來進一步說明本發明。

附圖說明

圖1為本發明剖視構造示意圖。

圖中：1.火花塞、2.缸蓋、3.高壓導線、4.隔熱保護罩、5.排氣歧管、6.排氣歧管墊片。

具體實施方式

實施例?在圖1中，一種高壓導線隔熱保護裝置，它是根據布置需要設計成的符合功能要求的高壓導線隔熱保護裝置，其目的既能改善溫度場的分布，使高壓導線在發動機任何工況下，都能滿足使用要求；同時又不增加發動機的輻射噪音。該種高壓導線隔熱保護裝置，它包括火花塞1、缸蓋2、高壓導線3、隔熱保護罩4、排氣歧管5等。缸蓋2上設置有火花塞1，火花塞1上設置有高壓導線3；在缸蓋2與排氣歧管5之間有排氣歧管墊片6；其特征在于：在缸蓋2與排氣歧管5之間設置有隔熱保護罩4。隔熱保護罩是采用沖壓方法制作的金屬結構件，與排氣歧管墊片有機地集成為一體。通過材料形變處理，使得隔熱保護罩既能在缸蓋和排氣歧管之間起到密封作用，又能阻擋排氣歧管表面輻射和對流過來的熱量，改善和優化高壓導線周圍的溫度場分布。