技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種設(shè)置在空中的無線移動通訊基站。

背景技術(shù)

目前世界上通信和信息傳輸采用兩種方式：第一種采用設(shè)置在地面的電纜、光纜進(jìn)行通信、信息傳輸，稱做有線通訊；第二種按照信號能到達(dá)的范圍模擬蜂窩形狀來分布設(shè)立地面塔臺，進(jìn)行通信、信息傳輸，稱做地面無線移動通訊基站，以下簡稱地基站。為了使無線移動通訊所能覆蓋的有效面積更大，往往設(shè)立較多的地基站。因此有線通訊和地基站無線移動通訊設(shè)備繁多投資巨大，維護(hù)和運行機構(gòu)龐大，成本極高，從而造成用戶使用費用過高的問題出現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種移動通信和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目罩谢荆钥朔芯€通訊和地基站無線移動通訊設(shè)備繁多、投資巨大、維護(hù)和運行機構(gòu)龐大的缺陷。本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種移動通信和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目罩谢荆o線移動通訊基站設(shè)備H，它還包括懸停于空中的、高度在10至30公里且內(nèi)部充有氦氣的飛艇M，無線移動通訊基站設(shè)備H承載于飛艇M上。

本發(fā)明還包括另一種技術(shù)方案：一種移動通信和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目罩谢荆o線移動通訊基站設(shè)備，它還包括飛行高度在10至30公里、飛行速度20至400公里/小時且盤旋半徑不大于80公里的無人駕駛飛機，無線移動通訊基站設(shè)備承載于無人駕駛飛機上。

本發(fā)明是將移動通信和信息傳輸用的設(shè)備，裝置在無人駕駛飛機或氣球飛艇上，建成空中移動通信和信息傳輸基站，以下簡稱空基站，完成從空中對用戶傳輸信息的任務(wù)。空基站在指定空域飛行，飛行高度在20公里左右，空基站信號對地面的覆蓋直徑可達(dá)400km以上，覆蓋面積可達(dá)125600平方公里以上，一架空基站可替代1600座地基站。按目前地基站每座建站費用為200萬元計算，1600座需投資32億元。空基站按值班、換班和備用三臺架的組成計算，每架造價2500萬元，每組造價為7500萬元，僅為地基站投資的2.34％。如果將全國通訊系統(tǒng)的運行和維護(hù)費用進(jìn)行計算，每年將省百億元。本發(fā)明具有設(shè)備少、投資省和維護(hù)簡單的優(yōu)點，具有較大應(yīng)用價值。實際工作時空基站由值班機(艇)、換班機(艇)和備用機(艇)三臺架組成，以保證信號的不間斷傳輸。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施方式一的示意圖，圖2是本發(fā)明實施方式一中飛艇的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是圖2的俯視圖，圖4是圖2的E-E剖視圖，圖5是實施方式二中無人駕駛飛機的結(jié)構(gòu)示意圖，圖6是圖5的側(cè)視圖，圖7是圖6的俯視圖，圖8是圖7的A-A剖視圖，圖9是圖7的B-B剖視圖，圖10是實施方式二中發(fā)動機進(jìn)氣筒的剖視圖，圖11是圖10的C向視圖，圖12是發(fā)動機進(jìn)氣筒敞開狀態(tài)的示意圖。

具體實施方式：

具體實施方式一：下面結(jié)合圖1至圖4具體說明本實施方式。本實施方式由無線移動通訊基站設(shè)備H和懸停于空中的、高度在10至30公里且內(nèi)部充有氦氣的飛艇M組成，無線移動通訊基站設(shè)備H承載于飛艇M上。如圖1所示，無線移動通訊基站設(shè)備H作為無線移動通訊的信號傳輸設(shè)備，可以完成與移動電話30、應(yīng)用GPRS服務(wù)的個人計算機31、3G網(wǎng)絡(luò)32、Internet網(wǎng)絡(luò)33和Intranet網(wǎng)絡(luò)34的互聯(lián)，尤其3G網(wǎng)絡(luò)，是電信、廣播電視和計算機三網(wǎng)融合的產(chǎn)物，應(yīng)用了本發(fā)明的空中的無線移動通訊基站后，更有利于其推廣。

飛艇M由一次艇身1、二次艇身2、碟形舵面3、熱噴氣動力裝置4和兩塊永磁體5組成，中空的圓盤形一次艇身1由龍骨1-1及覆蓋在龍骨外的蒙皮1-2組成，其直徑可以達(dá)到30至50米，由蒙皮組成的封閉的二次艇身2連接在一次艇身1的上部并通過氣閥2-1連通于一次艇身1內(nèi)，碟形舵面3環(huán)繞在一次艇身1腰部處，兩塊永磁體5分別固定在一次艇身1兩側(cè)的碟形舵面3上并使兩塊永磁體5的磁極方向相同且磁力線通過一次艇身1的圓心，熱噴氣動力裝置4由噴嘴4-1、燃燒器4-2、燃?xì)夤?yīng)裝置4-3和氧氣供應(yīng)裝置4-4組成，燃?xì)夤?yīng)裝置4-3和氧氣供應(yīng)裝置4-4的出口都連接在燃燒器4-2的入口上，燃燒器4-2的出口連通噴嘴4-1的一端，噴嘴4-1的另一端伸出在一次艇身1外，熱噴氣動力裝置4固定在一次艇身1內(nèi)，多個熱噴氣動力裝置4沿一次艇身1的圓周方向均勻分布并位于碟形舵面3的下方，每個噴嘴4-1都指向一次艇身1的圓周外方向。

永磁體5利用地球磁場指南針原理，可使燃?xì)鈩恿︼w艇在空中自動保持固定朝向。固定朝向的飛艇有利于太陽能電池的安裝，有利于檢測和控制系統(tǒng)的使用，有利于各種定向定位設(shè)備的工作和安裝，是穩(wěn)定飛艇飛行有力的技術(shù)保障。