[發(fā)明專利]帶干簧油位傳感器的燃油泵總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710071581.8
• 申請(qǐng)日: 2007-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101196151A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛肇江;翟光遠(yuǎn);何建洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州華潤(rùn)電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/14
• 分類號(hào): F02M37/14;G01F23/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種燃油泵總成，尤其涉及一種置于汽車油箱內(nèi)的帶干簧油位傳感器的燃油泵總成。

背景技術(shù)

目前，置于汽車油箱內(nèi)的帶油位傳感器的燃油泵總成包括電動(dòng)燃油泵、濾網(wǎng)部件、燃油泵固定架(殼體或副油箱)、頂蓋組件和油位傳感器，其油位傳感器為擺桿式油位傳感器，用滑動(dòng)電器為基本檢測(cè)元件，它是由浮子帶動(dòng)電位器動(dòng)觸點(diǎn)，通過(guò)改變其阻值，從而達(dá)到檢測(cè)油位的目的。擺桿式油位傳感器存在測(cè)量誤差大、使用壽命短的缺點(diǎn)，為此，專利號(hào)為200520128406.4、發(fā)明名稱為《立柱式油位傳感器》，公開(kāi)了以下技術(shù)方案：包括立柱式殼體，在殼體中設(shè)有磁感應(yīng)電阻線路板，在殼體外套設(shè)有內(nèi)鑲兩塊磁鋼的浮子。該立柱式油位傳感器也叫干簧油位傳感器，具有檢測(cè)精度高、非接觸測(cè)量耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。但該立柱式油位傳感器目前均單獨(dú)使用，與燃油泵結(jié)合成總成存在一定的難度，目前還沒(méi)有這樣的產(chǎn)品問(wèn)世，無(wú)法替代現(xiàn)有的帶擺桿式油位傳感器的燃油泵總成，這大大影響了立柱式油位傳感器在汽車油箱中的推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種與干簧油位傳感器巧妙結(jié)合、在不改變油箱結(jié)構(gòu)的情況下，使其能替代現(xiàn)有的帶擺桿式油位傳感器的燃油泵總成。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：帶干簧油位傳感器的燃油泵總成，包括電動(dòng)燃油泵、濾網(wǎng)部件、燃油泵固定架、頂蓋組件和油位傳感器，所述的油位傳感器為干簧油位傳感器，電動(dòng)燃油泵橫放固定在長(zhǎng)條形燃油泵固定架上，在燃油泵固定架的一端側(cè)壁上固設(shè)有傳感器支架，與燃油泵固定架構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)，干簧油位傳感器和頂蓋組件固定在傳感器支架上，干簧油位傳感器的引出線與頂蓋組件的插接件電連接。

本發(fā)明有益效果是：由于電動(dòng)燃油泵橫放固定在長(zhǎng)條形燃油泵固定架上，傳感器支架與燃油泵固定架構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)，本發(fā)明可從現(xiàn)有油箱的尺寸較小的安裝孔中插入，在不改變現(xiàn)有油箱的結(jié)構(gòu)的情況下，替代帶擺桿式油位傳感器的燃油泵總成，使干簧油位傳感器能真正批量應(yīng)用于汽車油箱中。

附圖說(shuō)明

圖1：本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

如圖1所示，帶干簧油位傳感器的燃油泵總成，包括電動(dòng)燃油泵1、濾網(wǎng)部件2、燃油泵固定架3、頂蓋組件4和干簧油位傳感器5，干簧油位傳感器5包括立柱式殼體6(也叫干簧管)，在殼體6中設(shè)有磁感應(yīng)電阻線路板，在殼體6外套設(shè)有內(nèi)鑲兩塊磁鋼的浮子7。電動(dòng)燃油泵1橫放固定在長(zhǎng)條形燃油泵固定架3上，可采用箍扣或卡位或螺釘?shù)冗B接方式把電動(dòng)燃油泵1固定在燃油泵固定架3上，在燃油泵固定架3的一端側(cè)壁上用焊接或螺釘?shù)确绞焦淘O(shè)有傳感器支架8，傳感器支架8與燃油泵固定架3構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)，干簧油位傳感器5和頂蓋組件4固定在傳感器支架8上，干簧油位傳感器5的引出線與頂蓋組件4的插接件電連接。所述的傳感器支架8包括一體設(shè)置的立臂9、上固定片10和下固定片11，上固定片10和下固定片11分別與立臂9構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)，立臂9與電動(dòng)燃油泵1的軸線大體垂直地設(shè)置在燃油泵固定架3上，干簧油位傳感器5的殼體6的兩端設(shè)有上固定板12和下固定板13，分別用螺釘14與上固定片10和下固定片11固定連接。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的立臂9和上固定片10之間還設(shè)有一個(gè)凸出體15，頂蓋組件4的蓋板16固定在凸出體15的平面上，凸出體15的平面的斜度與油箱安裝孔的結(jié)構(gòu)相匹配，使蓋板16能方便地安裝在油箱安裝孔上。

在燃油泵固定架3上還設(shè)有與其卡位連接壓力調(diào)節(jié)閥17，當(dāng)然也可采用其他固定方式，壓力調(diào)節(jié)閥17設(shè)置在電動(dòng)燃油泵1的出口和立臂9之間。