[發明專利]一種定向連接機構

無效

• 申請號: 200710071423.2
• 申請日: 2007-09-25
• 公開（公告）號: CN101131188A
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 顧國榮
• 申請（專利權）人: 顧國榮
• 主分類號: F16D41/066
• 分類號: F16D41/066
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司
• 代理人: 唐迅

技術領域

本發明涉及一種由驅動機構工作時和非工作時產生的定向連接技術，特別是一種定向連接機構。

背景技術

在現有的驅動機構中，如電動機，包括從直流有刷電動機到直流無刷電動機，從小功率電動機到大功率電動機，在斷電后，電動機轉子會很快地停下來，不能有較長時間的慣性運動，那是因為電動機本身帶有磁力所造成，對電動機來說，沒有磁力作用電動機又不能旋轉，所以對于一些需要有一定慣性轉動的使用場合，現有單一的電動機使用就很難滿足使用要求。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種結構簡單、應用范圍廣、工作可靠靈敏的定向連接機構。

為了達到上述目的，本發明所設計的一種定向連接機構，它包括驅動件軸套筒和從動件輸出殼體，從動件輸出殼體套設在驅動件軸套筒外，在從動件輸出殼體和驅動件軸套筒之間設有由斜槽、滾柱和彈簧片組成的轉換裝置。所述的轉換裝置可以是在從動件輸出殼體的內壁設有斜槽，斜槽的左端內側設有斜面，斜面側設置彈簧片，驅動件滾柱在斜槽內，滾柱與驅動件軸套筒外周面上的平面相配合。所述的轉換裝置也可以是在驅動件軸套筒外周面上設有斜槽，在斜槽內設有滾柱和彈簧片滾柱與從動件輸出殼體的內壁相配合。為了方便與其它驅動機構連接，在驅動件軸套筒外周面可設有驅動機構連接面，在從動件輸出殼體外周面可設有負載機構連接面，滾柱也可以用滾珠替代。

本發明所得到的一種定向連接機構，其作用使驅動機構與負載機構不直接相連接，而是通過定向連接機構連接，在驅動機構工作時，能自動將驅動機構與負載機構接合轉動，之后，驅動機構在非工作狀態時，能將驅動機構與負載機構立即分離，使負載機構能在慣性下旋轉，不受驅動機構本身阻尼的影響而停下來。

另外，該定向連接機構，在接合和分離驅動機構和負載機構的變換時，所起的作用還可以是將負載機構在有外力作用下旋轉時，又能將負載機構與原驅動機構分離，實現不同驅動機構間的變換。

與現有技術相比，本發明提供的一種定向連接機構，在驅動機構工作時和非工作時實現自動轉換，達到慣性旋轉時間更長，在負載機構有外力作用旋轉時，又能將負載機構與驅動機構轉換成分離狀態。

附圖說明

圖1是本發明實施例結構外觀結構示意圖；

圖2是定向連接機構實施例1整體結構示意圖；

圖3是定向連接機構實施例2整體結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本發明作進一步的描述。

實施例1

如圖1、圖2所示，本實施例描述的一種定向連接機構，它包括驅動件軸套筒83和從動件輸出殼體81，從動件輸出殼體81套設在驅動件軸套筒83外，在從動件輸出殼體81和驅動件軸套筒83之間設有由斜槽86、滾柱82和彈簧片84組成的轉換裝置85。所述的轉換裝置85是在從動件輸出殼體81的內壁設有斜槽86a，斜槽的左端內側設有斜面86c，斜面86c側設置彈簧片84，滾柱82在斜槽86a內，滾柱82與驅動件軸套筒83外周面上的平面83b相配合，在驅動件軸套筒83外周面設有驅動機構連接面83a，在從動件輸出殼體81外周面設有負載機構連接面81a。

本實施例提供的定向連接機構，其工作過程是：

在驅動機構非工作狀態下，驅動件軸套筒83與從動件輸出殼體81處于分離狀態；

驅動機構處于工作狀態時，帶動驅動件軸套筒83順轉，驅動件軸套筒83外周平面與驅動件滾柱82產生摩擦并由彈簧片84推動驅動件滾柱82往從動件輸出殼體81內側斜面86c低處，根據斜面半徑大小，使滾柱82在變化到某一位置時，使滾柱82鎖定其殼體81左端內側斜面86c工作位置，在這個位置的阻尼作用下，將驅動力矩傳動給從動件輸出殼體81，通過從動件輸出殼體81輸出給負載機構。

驅動機構停止工作時，從動件輸出殼體81與負載機構在慣性下轉動，在轉動時相當于軸套筒反轉，使驅動滾柱82從動件輸出殼體81左端內側斜面86c上空轉。

實施例2：

如圖3所示，本實施例描述的一種定向連接機構，所述的轉換裝置85是在驅動件軸套筒83外周面上設有斜槽86b，在斜槽86b內設有滾柱82和彈簧片84，滾柱82與從動件輸出殼體81的內壁相配合。為了方便與其它驅動機構連接，在驅動件軸套筒83外周面設有驅動機構連接面83a，在從動件輸出殼體81外周面設有負載機構連接面81a。其工作原理與實施例1相同。