[發(fā)明專利]帶防坑洼傾斜裝置的高空作業(yè)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710071318.9
• 申請(qǐng)日: 2007-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN101125632A
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許樹根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許樹根
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 王鵬舉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種升降機(jī)械，尤其涉及一種帶安全裝置的高空作業(yè)平臺(tái)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的高空作業(yè)平臺(tái)包括機(jī)身、行走裝置、升降裝置以及作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)設(shè)置在升降裝置上方；升降裝置設(shè)置在機(jī)身上，可以是剪又式升降裝置、桅柱式升降裝置或套筒式升降裝置；行走裝置可以是車輪式行走裝置。現(xiàn)有的高空作業(yè)平臺(tái)的車身下部距離地面距離設(shè)計(jì)的較大，因?yàn)樵诟呖兆鳂I(yè)平臺(tái)的行走時(shí)，地面上可能存在一些突出的障礙物，比如小土堆或石塊等，下部距離地面的較大的距離可以避免高空作業(yè)平臺(tái)的行走受阻。

但是，上述的改進(jìn)就帶來了使用中的不安全問題因素。因?yàn)?，高空作業(yè)平臺(tái)的工作過程中，需要移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)，移動(dòng)時(shí)，工作人員仍然停留在處于很高位置的作業(yè)平臺(tái)上。如果工作場所的地面有些坑洼，而車輪式行走裝置的車輪一般較小，車輪容易落入坑洼中，這會(huì)使得車身發(fā)生傾抖，在地面上的很小的傾抖，傳到處于高位的作業(yè)平臺(tái)時(shí)就會(huì)變成為很大的位移和傾斜，輕者使工作人員有不安全感，嚴(yán)重時(shí)，因?yàn)楦呖兆鳂I(yè)平臺(tái)升起時(shí)很高所以重心較高，會(huì)發(fā)生傾覆的危險(xiǎn)。

為此，中國實(shí)用新型專利(公開號(hào)為CN2543940)公開了一種高空作業(yè)平臺(tái)，包括機(jī)身、行走裝置、升降裝置以及作業(yè)平臺(tái)，所述的升降裝置的上端與所述的作業(yè)平臺(tái)連接，其還包括安全機(jī)構(gòu)。安全機(jī)構(gòu)包括：兩塊安全板和至少一組傳動(dòng)裝置，當(dāng)作業(yè)平臺(tái)未升起時(shí)，安全板處于水平狀態(tài)，使其距離地面較遠(yuǎn)，便于高空作業(yè)平臺(tái)行駛而不受地面的突出物的阻礙。當(dāng)作業(yè)平臺(tái)升起時(shí)，安全板處于豎直狀態(tài)，其距離地面較近，當(dāng)車輪遇到坑洼時(shí)安全板可以支撐在地面上避免車身傾斜。但是，該專利存在著機(jī)械結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，實(shí)施成本較高的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述的高空作業(yè)平臺(tái)升起之后的行走時(shí)受到地面上的坑洼的威脅，容易位移和傾斜的技術(shù)缺陷。本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施方便的帶防坑洼傾斜裝置的高空作業(yè)平臺(tái)。

為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案：、

帶防坑洼傾斜裝置的高空作業(yè)平臺(tái)，包括機(jī)身、行走裝置、升降裝置以及作業(yè)平臺(tái)，升降裝置上設(shè)置有隨升降裝置上下運(yùn)動(dòng)的頂桿，在機(jī)身的2側(cè)邊分別鉸接設(shè)置有保護(hù)板，2個(gè)保護(hù)板分別通過傳動(dòng)裝置與頂桿相聯(lián)接。所述的傳動(dòng)裝置包括連接塊和連桿，連桿中部鉸接設(shè)置在機(jī)身上，所述的連桿的一端上設(shè)有可與頂桿相抵的工作位，連桿的另一端與連接塊的一端相鉸接，并在所述的保護(hù)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有鉸接凸起，連接塊的另一端鉸接在鉸接凸起上；頂桿下壓連桿上的工作位時(shí)，連桿作用連接塊，連接塊帶動(dòng)保護(hù)板向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)收起。

作為優(yōu)選，上述的裝置包括2根所述的頂桿，2根頂桿對(duì)稱設(shè)置在高空作業(yè)平臺(tái)升降裝置上，2根頂桿分別可與2套傳動(dòng)裝置上的工作位相抵。通過2根頂桿分別與傳動(dòng)裝置上的工作位相抵，使工作時(shí)更加穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，上述的頂桿套設(shè)在支架上，在頂桿上設(shè)有高壓彈簧，高壓彈簧的一端與高空作業(yè)平臺(tái)升降裝置上的支架相抵，另一端與頂桿上的凸臺(tái)相抵。高壓彈簧起到頂桿的緩沖作用，可以使頂桿下壓時(shí)避免硬接觸工作位，造成工作位的損傷。

作為優(yōu)選，上述的工作位上設(shè)有滾輪，滾輪可與頂桿相抵。設(shè)置滾輪也可以避免頂桿下壓時(shí)的硬接觸工作位。

作為優(yōu)選，上述的連桿的上、下端分別設(shè)有2個(gè)平行凸出的鉸接塊，滾輪設(shè)置在連桿上端的鉸接塊之間，連接塊鉸接在連桿下端的鉸接塊之間。通過2個(gè)平行凸出的鉸接塊可以使結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度加強(qiáng)，防止連桿斷裂。

作為優(yōu)選，上述的保護(hù)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有2個(gè)所述的鉸接凸起，連接塊設(shè)置在2個(gè)鉸接凸起之間。設(shè)置2個(gè)鉸接凸起也是用于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

作為優(yōu)選，上述的保護(hù)板為梯形，其上方2側(cè)分別設(shè)有用于鉸接在高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)身側(cè)邊上的鉸接凸起。梯形保護(hù)板具有更好的穩(wěn)定性，同時(shí)在2側(cè)分別設(shè)鉸接凸起也可以增加穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，上述的升降裝置可以是剪又式升降裝置、桅柱式升降裝置或套筒式升降裝置。

本發(fā)明通過上述的技術(shù)方案，在未工作時(shí)，升降裝置未上升，頂桿壓在連桿上的工作位上，連桿作用連接塊，連接塊帶動(dòng)保護(hù)板向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)收起。這樣行走時(shí)，高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)身的下部距離地面具有較大的距離可以避免高空作業(yè)平臺(tái)的行走受阻。當(dāng)工作時(shí)，升降裝置上升，頂桿脫離工作位，由于保護(hù)板的重力作用，保護(hù)板自然下垂，用于支撐地面。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施方便的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明高空作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明防坑洼傾斜裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明保護(hù)板與傳動(dòng)裝置之間的結(jié)構(gòu)示意圖。