[發(fā)明專利]折疊車把

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710070770.3
• 申請日: 2007-08-10
• 公開（公告）號: CN101108642A
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉君
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波翔鷹車業(yè)有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所
• 代理人: 代忠炯

1.一種折疊車把，它包括車把橫管和車把立管，其特征在于：它還包括滑動套管、車把橫管托架、用于鎖定車把橫管與車把橫管托架間相對位置的活動式車把鎖扣；所述滑動套管活動套合在車把立管上，所述車把橫管托架固定在車把立管頂端，所述滑動套管與車把橫管間相互鉸接，所述車把鎖扣安裝在車把橫管或車把橫管托架上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車把，其特征在于：所述滑動套管與車把橫管間相互鉸接，指滑動套管(3)上設(shè)有鉸耳(72)，車把橫管上設(shè)有鉸耳(71)，鉸銷(73)貫穿設(shè)于鉸耳(71)和鉸耳(72)上的同心銷孔(74)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車把，其特征在于：所述活動式車把鎖扣(5A)安裝在車把橫管(1A)上指，鎖塊(5A1)經(jīng)銷孔(5A13)及固定在車把橫管(1A)管壁上的鉸銷(5A2)鉸接在車把橫管(1A)內(nèi)，鎖塊(5A1)的上端與拉簧(5A3)的一端連接，拉簧(5A3)的另一端與車把橫管(1A)的左端部連接，與鎖塊(5A1)的下部位置相對的車把橫管(1A)的底部有一供鎖塊(5A1)下部左右擺動的縱向長孔(5A4)，鎖塊(5A1)伸出車把橫管(1A)的下端有一與橫管托架左端外底部形狀相配的右向鉤(5A11)，右向鉤(5A11)的底部為左下至右上方向的滑動導(dǎo)向斜面(5A12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車把，其特征在于：所述活動式車把鎖扣(5B)安裝在車把橫管托架(4B)上指，橫管托架(4B)左端底部有兩塊沿伸塊(5B5)，鎖塊(5B1)經(jīng)鉸銷(5B2)及設(shè)于兩塊延伸塊(5B5)上的銷孔(5B55)鉸接在兩塊沿伸塊(5B5)上，與鎖塊(5B1)上部相對位置的車把橫管(1B)的底部有一供鎖塊(5B1)上部左右擺動的縱向長孔(5B4)，鎖塊(5B1)伸入車把橫管(1B)內(nèi)的上端有一與橫管托架(4B)該處的內(nèi)底部形狀相配的右向鉤(5B11)，右向鉤(5B11)的頂部為左上至右下方向的滑動導(dǎo)向斜面(5B12)，鉸銷(5B2)上有一扭簧(5B3)，扭簧(5B3)的一端抵至橫管托架(4B)右端底部，扭簧(5B3)的另一端扣至鎖塊(5B1)下部的右側(cè)面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車把，其特征在于：所述車把立管指整體式車把單立管(2A)；所述滑動套管(3)活動套合在車把立管上，指滑動套管(3)活動套合在整體式車把單立管(2A)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車把，其特征在于：所述車把立管指車把上單立管(2B)與車把下單立管(2C)上下活動套合式的車把單立管；所述滑動套管(3)活動套合在車把立管上，指滑動套管(3)活動套合在上單立管(2B)和下單立管(2C)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車把，其特征在于：所述車把立管指車把雙立管(2D、2E)即車把左立管(2D)和車把右立管(2E)；所述車把橫管托架固定在車把立管頂端指車把橫管托架(4C)固定在車把雙立管(2D、2E)的頂端；所述滑動套管(3)活動套合在車把立管上，指滑動套管(3)活動套合在車把雙立管(2D、2E)中的車把右立管(2E)上。