[發(fā)明專利]停車器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710069705.9
• 申請(qǐng)日: 2007-06-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101332840A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章孝忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 章孝忠
• 主分類號(hào): B62H1/00
• 分類號(hào): B62H1/00
• 代理公司: 金華科源專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 胡杰平

1.一種停車器，其特征在于該停車器包括拉簧(1)、推桿(2)、凸輪軸桿(3)、升降座(4)、立腳架(5)、止退桿(6)、齒輪軸桿(7)，其中，立腳架(5)由左固定板(501)、第二拉簧固定桿(506)、立桿(509)、右固定板(510)、立腳(512)、中固定板(514)、踏腳支桿(515)組成，踏腳支桿(515)固定在立腳(512)的一側(cè)腳上，左固定板(501)、中固定板(514)、立桿(509)、右固定板(510)依次固定在立腳(512)的頂部；推桿(2)與立腳架(5)的中固定板(514)之間為鉸鏈連接；凸輪軸桿(3)由凸輪(303)和第一軸桿(304)組成，在第一軸桿(304)的尾部設(shè)有撥桿(301)，凸輪(303)固定在第一軸桿(304)的中部；凸輪軸桿(3)的第一軸桿(304)前部分別與立腳架(5)的中固定板(514)和立腳架(5)的右固定板(510)軸孔配合在一起；齒輪軸桿(7)由第二軸桿(702)和齒輪(703)組成，齒輪(703)固定在第二軸桿(702)前部，齒輪軸桿(7)與立腳架(5)的左固定板(501)和立腳架(5)的中固定板(514)之間均為軸槽配合，齒輪軸桿(7)與立腳架(5)的右固定板(510)之間為軸孔配合；止退桿(6)上設(shè)有撥桿(602)和止退爪(604)，止退桿(6)鉸鏈連接在立腳架(5)的中固定板(514)上；拉簧(1)兩端分別固定在止退桿(6)的撥桿(602)上和立腳架(5)的中固定板(514)上；升降座(4)由第一拉簧固定桿(402)、二塊側(cè)面板(403)、橫桿(405)、立桿套(406)、齒條(407)組成，其中，橫桿(405)固定在立桿套(406)的頂部，二塊側(cè)面板(403)分別固定在橫桿(405)的兩端，第一拉簧固定桿(402)固定在橫桿(405)的一端上，齒條(407)固定在立桿套(406)的一外側(cè)面上，齒輪軸桿(7)上的齒輪(703)與升降座(4)上的齒條(407)嚙合在一起，凸輪軸桿(3)上的凸輪(303)抵在推桿(2)上，推桿(2)抵在止退桿(6)的撥桿(602)上，止退桿(6)上的止退爪(604)抵在齒輪軸桿(7)上的齒輪(703)的齒牙上，立腳架(5)上的立桿(509)插入在升降座(4)的立桿套(406)的軸孔(408)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車器，其特征在于立腳(512)呈弓形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車器，其特征在于在第二軸桿(702)尾部設(shè)有第二踏板(701)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車器，其特征在于踏腳支桿(515)的頭部設(shè)有第一踏板(516)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車器，其特征在于在左固定板(501)上設(shè)有C形槽(502)，在中固定板(514)上設(shè)有U形槽(508)，在右固定板(510)上設(shè)有齒輪軸桿孔(513)，齒輪軸桿(7)的第二軸桿(702)裝在立腳架(5)的左固定板(501)的C形槽(502)和立腳架(5)的中固定板(514)的U形槽(508)內(nèi)，齒輪軸桿(7)的第二軸桿(702)頭部插入在立腳架(5)的右固定板(510)的齒輪軸桿孔(513)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車器，其特征在于推桿(2)上設(shè)有固定軸(201)，推桿(2)上的固定軸(201)插入在立腳架(5)的中固定板(514)上的推桿軸孔(507)中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車器，其特征在于凸輪(303)固定在第一軸桿(304)的中部，在凸輪(303)的后側(cè)設(shè)有推桿擋板(302)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車器，其特征在于在第一軸桿(304)的頭部開(kāi)有銷孔(305)。