[發(fā)明專利]通用小型汽油機(jī)尾氣凈化用單向閥

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710068750.2
• 申請日: 2007-05-18
• 公開（公告）號: CN101054917A
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣成林;李世國
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波利凱特環(huán)?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: F01N3/30
• 分類號: F01N3/30
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 劉鳳欽

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種單向閥，尤其涉及一種通用小型汽油機(jī)尾氣凈化用單向閥。

背景技術(shù)

通用小型汽油機(jī)簡稱通用機(jī)，是指非道路用、不超過19KW的小型汽油機(jī)，常用于發(fā)電機(jī)、水泵、割草機(jī)、鏈鋸、切割機(jī)等。

隨著通用小型汽油機(jī)的廣泛使用，其所排放的尾氣已成為大氣污染的主要來源之一。美國和歐盟研究結(jié)果表明：隨著道路車輛排放控制的成效日益顯著，原本居次要位置且較少受到關(guān)注的非道路發(fā)動機(jī)的排放已變?yōu)橹饕奈廴驹础Ｃ绹鳨PA公布，2000年道路車輛與非道路動力機(jī)械總排放量中：

①CO約37％來自非道路發(fā)動機(jī)，其中62％來自通用小型汽油機(jī)；

②HC約50％來自非道路發(fā)動機(jī)，其中40％來自通用小型汽油機(jī)；

③NOX約41％來自非道路發(fā)動機(jī)；

④顆粒物約66％來自非道路發(fā)動機(jī)，其中11％來自通用小型汽油機(jī)。

通用機(jī)尾氣對環(huán)境的污染已經(jīng)引起各國的高度重視，并制定了嚴(yán)格的排放限值，目前世界上通用機(jī)排放污染物限值執(zhí)行的有美國EPAII階段標(biāo)準(zhǔn)，美國加州標(biāo)準(zhǔn)，歐洲II階段標(biāo)準(zhǔn)等，但在我國小型汽油機(jī)產(chǎn)量激增的同時，至今沒有排放法規(guī)和成熟的技術(shù)對其加以控制，不僅不利于我國產(chǎn)品質(zhì)量的提高和大氣質(zhì)量的改善，而且嚴(yán)重制約我國產(chǎn)品的出口。

隨著通用機(jī)排放法規(guī)的日益嚴(yán)格和治理大氣污染的需要，迫使研究人員對其進(jìn)行了大量新技術(shù)的開發(fā)和改進(jìn)。目前通用機(jī)的尾氣凈化技術(shù)主要是在消聲器內(nèi)加裝催化劑，并與化油器調(diào)整以及發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)相接合。雖然這樣能減少汽油機(jī)有害氣體的排放，但要想達(dá)到法規(guī)限值標(biāo)準(zhǔn)，往往增加較大的成本，尾氣排放中氧氣量不足，嚴(yán)重影響催化效果，很多汽油機(jī)在加裝催化劑后仍不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值；若采取其他機(jī)內(nèi)凈化措施，不但會大幅度增加成本，又容易影響發(fā)動機(jī)的各項性能，使其出現(xiàn)功率下降、性能劣化、油耗增加等問題。

為此，近來公開了一些利用單向閥進(jìn)氣，二次凈化空氣的辦法來處理通用小型汽油機(jī)尾氣污染問題。參考中國實用新型專利：ZL200320125904.4，公開了一種《小型汽油機(jī)二次進(jìn)氣廢氣凈化裝置》(公開號：CN2665368Y)，該專利通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)，氣缸蓋與氣缸蓋罩相連接，所述氣缸蓋設(shè)置有排氣口，其特征是，所述氣缸蓋罩設(shè)置有單向閥，所述單向閥一端固定有限位片，所述單向閥與氣缸蓋上設(shè)置的通氣孔相連，所述氣缸蓋設(shè)置有通氣道，所述通氣道分別與所述通氣孔及所述排氣口相連。該專利直接把單向閥設(shè)于機(jī)體上，單向閥不是分體設(shè)計的，安裝麻煩，所以通用性差；同時，該設(shè)計使用時噪音大，影響工作環(huán)境，單向閥的設(shè)計過于簡單，穩(wěn)定性差。

再參考中國實用新型專利：ZL200520035995，公開了一種《通用小型汽油機(jī)尾氣凈化裝置》(公開號：CN2849177Y)，該專利結(jié)構(gòu)上包括其上設(shè)有廢氣進(jìn)氣口及廢氣出氣口的消聲器和/或排氣管，其特征在于：排氣管或消聲器上還設(shè)有僅能讓空氣進(jìn)入其內(nèi)的單向閥。該專利單向閥與消聲器分體設(shè)計，成本較高，同時單向閥結(jié)構(gòu)與前述公開的文獻(xiàn)雷同，安裝麻煩，穩(wěn)定性差，通用性弱的不足依然存在。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種通用小型汽油機(jī)尾氣凈化用單向閥，本單向閥獨立機(jī)體，可適用于各種類型的汽油機(jī)上，并且安裝快速。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：該通用小型汽油機(jī)尾氣凈化用單向閥，包括具有進(jìn)氣孔和出氣孔的殼體、具有固定端和自由端的簧片及設(shè)于簧片背面的檔板，其特征在于所述的殼體包括上殼體和下殼體，所述的進(jìn)氣孔設(shè)于上殼體上，所述的出氣孔設(shè)于下殼體上，上殼體與下殼體形成內(nèi)腔，該內(nèi)腔設(shè)有一本體，該本體的進(jìn)氣口與上殼體的進(jìn)氣孔相通，所述簧片靠近出氣孔覆蓋于前述進(jìn)氣口上，簧片的固定端連接于前述本體上，所述檔板的一端緊貼簧片的固定端設(shè)置于前述的本體上，另一端沿著簧片的自由端方向張開。

所述的進(jìn)氣孔與所述的出氣孔開口方向可以是相互垂直，且所述簧片的自由端靠近下殼體的出氣孔，也可以根據(jù)實際需要調(diào)整角度。

所述的下殼體圍繞內(nèi)壁設(shè)有放置本體的嵌槽，本體置于嵌槽狀態(tài)下，下殼體進(jìn)氣端面高出或持平于本體表面。通過嵌槽使本體設(shè)置方式簡單化，裝配時更加快捷。

所述本體正反面圍繞周壁設(shè)有密封環(huán)，起到密封作用。

所述本體進(jìn)氣口端面上設(shè)有一可容空氣通過的消音板，可以減少工作時對周邊環(huán)境的噪聲的污染。

所述上殼體內(nèi)壁緊貼進(jìn)氣孔設(shè)有一濾網(wǎng)，濾網(wǎng)的增設(shè)替代了空氣過濾器，實現(xiàn)自行過濾。

所述下殼體出氣孔兩側(cè)設(shè)有適用于安裝的螺孔，便于安裝于各類機(jī)體上。