[發明專利]一種流體管道發電裝置無效
| 申請號: | 200710066276.X | 申請日: | 2007-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN101144458A | 公開(公告)日: | 2008-03-19 |
| 發明(設計)人: | 楊國俊;李孟恒;李樹榮 | 申請(專利權)人: | 楊國俊 |
| 主分類號: | F03B13/08 | 分類號: | F03B13/08;H02K7/18;H02J3/38 |
| 代理公司: | 昆明大百科專利事務所 | 代理人: | 何健 |
| 地址: | 650223云南省昆明*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 流體 管道 發電 裝置 | ||
技術領域:本發明屬發電裝置設備結構技術領域。
背景技術:現有的電能,主要依靠火力發電和水力發電,目前,世界上還充分利用自然資源采取了太陽能發電、風力發電、潮汐發電和生物發電。水利發電需要特殊的地利和水資源,而且筑建水利大壩成本高、周期長?;鹆Πl電需要燃燒大量的燃料,既浪費天然能源,又污染環境,既不經濟,也不環保;而太陽能發電、風力發電、潮汐發電和生物發電不僅設備造價高,又受天氣和自然因素的影響,難以穩定、均衡地產生電能。
發明內容:本發明的目的,正是為了克服上述現有風力發電、水利發電和火力發電存在的不足之處,而提供一種充分利用現有管道輸送液體的液壓力,在不增加原有液壓力的情況下連接本裝置進行發電,所發電能直接并入區域電網,具有造價低,易于管理維護,所產生的電壓平穩、可靠,可恒定產生發電的顯著優點。
本發明的目的是通過如下技術方案來實現的。
本發明設備設置為:在流體管道上前后分別設置有前閥門和后閥門,并在流體管道位于前閥門的前面和后閥門的前面連通有一閉路的渦輪發電管道,在渦輪發電管道內安裝有渦輪,該渦輪與渦輪發電管道外的發電機連接;其連接方式為渦輪軸依序連接有離合聯接器、齒輪變速箱、聯接器和發電機裝置;本發明還包括有蓄電池、發電機控制器、和并網控制器;本發明設置在閉路的渦輪發電管道內的渦輪不少于一組;本發明還在閉路的渦輪發電管道上與流體管道的前閥門前連接的端口設置有前發電管道閥門;在閉路的渦輪發電管道上與流體管道的后閥門前連接的端口設置有后發電管道閥門。
本發明的有益效果是:1、充分利用現有大量存在,但尚不被利用的管道液壓力進行發電,具有節約能源、增加電力的優點;2、由于本發明裝置結構簡單、運行可靠,不需要新增驅動動力系統,具有成本低、發電穩定、均衡、易于使用、清潔環保的顯著優點。
下面結合說明附圖及實施例進一步闡述本發明內容。
附圖說明:圖1為本發明裝置連接結構示意圖。
具體實施方式:見圖1,本發明在流體管道1上前后分別設置有前閥門2和后閥門3,并在流體管道1位于前閥門2的前面和后閥門3的前面連通有一閉路的渦輪發電管道4,在渦輪發電管道4內安裝有渦輪5,該渦輪5與渦輪發電管道4外的發電機6連接,發電機6設置可采用在渦輪軸兩端同軸連接,也可采用在渦輪軸一端單軸連接;在同軸上的發電機還可采用多臺串聯或并聯方式連接;其連接方式為渦輪軸依序連接有離合聯接器9、齒輪變速箱10、聯接器11和發電機6;本發明還包括有蓄電池12、發電機控制器13、和并網控制器14;本發明設置在閉路的渦輪發電管道4內的渦輪5不少于一組;本發明還在閉路的渦輪發電管道4上與流體管道的前閥門2前連接的端口設置有前發電管道閥門7;在閉路的渦輪發電管道4上與流體管道的后閥門3前連接的端口設置有后發電管道閥門8。
本發明的工作方式是:選擇用管道輸送流體的企業,在流體管道上裝置本發明,流體的液壓力靠企業的泵力產生。當流體在流體管道1內受壓力驅動流動時,關閉前閥門2,開啟前發電管道閥門7、后發電管道閥門8和后閥門3,流體進入渦輪發電管道4,帶動渦輪5旋轉,驅動渦輪軸轉動;渦輪軸兩端與渦輪發電管道4外的發電機6的轉軸通過離合聯接器9和齒輪變速箱10及聯接器11聯接,使發電機6轉動發電。發電機所發電能經發電機控制器13向蓄電池12充電。發電機控制器13還可通過連接的并網控制器14與外部的公共電網并網。流體經渦輪發電管道4閉路循環一圈后到達后閥門3,仍然沿原有管道繼續流動,其傳輸的液壓力基本不受到影響,仍然按原有管道的驅動力運行。
本發明裝置尤其適合于安裝在流體輸送的管道上,例如自來水廠的出廠管道上。在流體管道1上前、后距離根據本發明裝置的大小位置分別裝上閉路的渦輪發電管道4;并在渦輪發電管道4內均勻設置6~10個渦輪5,每一渦輪5的轉軸分別連接多臺發電機6,使之共同產生發電。
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