[發明專利]一種先張法預應力混凝土T形梁及其制造方法

有效

• 申請號: 200710065594.4
• 申請日: 2007-04-17
• 公開（公告）號: CN101050661A
• 公開（公告）日: 2007-10-10
• 發明（設計）人: 劉玉亮;鄧運清;李國強;徐升橋;沈平;柳學發
• 申請（專利權）人: 中鐵工程設計咨詢集團有限公司
• 主分類號: E04C3/26
• 分類號: E04C3/26;B28B23/06;E01D2/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉芳

技術領域

本發明涉及一種鐵路橋梁技術，尤其涉及一種先張法預應力混凝土T形梁及其制造方法。

背景技術

鐵路橋梁中，很大一部分采用的是簡支T形梁。單片簡支T形梁體積相對較小，架橋時，可以通過既有鐵路線遠距離運輸T形梁，無需大型的運輸和架梁設備，比較機動靈活。

其中，采用先張法制成的簡支T形梁，即先張法預應力混凝土T形梁，先張法預應力混凝土T形梁的制造過程為：安裝底模、端模，綁扎梁體普通鋼筋后，在下翼緣中設置預應力筋，安裝側模，逐根張拉預應力筋，灌筑混凝土并養護，拆側模，最后預應力筋逐根放張，完成制梁。工序簡單，制梁時間短，預應力放張后便可運輸架設，但是，制成的先張法預應力混凝土T形梁由梁橋面XL1、腹板XL2及下翼緣XL3組成，詳見圖1。下翼緣XL3各處的高度不變，且下翼緣中設置有直線預應力筋XJ，用來提高梁的負荷能力。但是，由于簡支T形梁中采用直線預應力筋，即配筋形式采用直線配筋，導致先張法預應力混凝土T形梁的跨度局限于20m以下。

發明內容

本發明的目的在于針對克服現有技術存在的缺陷，提出一種先張法預應力混凝土T形梁及其制造方法，以增加先張法預應力混凝土T形梁的跨度。

為實現上述目的，本發明提供了一種先張法預應力混凝土T形梁，包括梁橋面、腹板及下翼緣，其中，所述下翼緣中設置有直線預應力筋和折線預應力筋的中間部分；所述折線預應力筋為兩批，兩批所述折線預應力筋的中間部分的長度不同；其中一批所述折線預應力筋的中間部分的長度為8m～12m；另一批所述折線預應力筋的中間部分的長度為16m～22m；所述折線預應力筋在所述中間部分的兩端開始彎起，通過所述腹板到達梁的兩端；所述梁的梁高為2.5m～2.7m。

通過上述方案，進一步增加了先張法預應力混凝土T形梁的跨度。

為實現上述目的，本發明還提供了一種制造先張法預應力混凝土T形梁的方法，包括：

安裝底模和預應力筋導向裝置；

綁扎梁體普通鋼筋；

安裝端模；

在下翼緣中設置預應力筋，并將部分所述預應力筋的兩端錨固于張拉橫梁上；

使用所述預應力筋導向裝置將另一部分所述預應力筋分兩批彎起至腹板中，其中一批預應力筋的中間部分的長度為8m～12m；另一批折線預應力筋的中間部分的長度為16m～22m，通過腹板到達梁兩端，并將彎起的預應力筋的兩端錨固于張拉橫梁上；

設置所述梁的梁高為2.5m～2.7m；安裝側模；初調預應力筋；

張拉預應力筋；

灌筑混凝土并養護；

拆側模；

預應力筋放張。

通過上述方法技術方案，制造出了直線筋和折線筋相結合的先張法預應力混凝土T形梁。

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為現有技術中先張法預應力混凝土T形梁示意圖；

圖2為本發明先張法預應力混凝土T形梁較佳實施例的結構示意圖；

圖3為本發明先張法預應力混凝土T形梁較佳腹板加厚實施例的示意圖；

圖4為圖3實施例中先張法預應力混凝土T形梁去掉梁橋面后的俯視圖；

圖5為本發明先張法預應力混凝土T形梁較佳下翼緣增高實施例的示意圖；

圖6為本發明先張法預應力混凝土T形梁另一較佳實施例中直線筋與折線筋的跨中斷面示意圖；

圖7為圖6實施例中先張法預應力混凝土T形梁的直線筋和折線筋縱向示意圖；

圖8為圖6實施例中先張法預應力混凝土T形梁的直線筋和折線筋的梁端示意圖；

圖9為本發明制造先張法預應力混凝土T形梁的方法流程圖。

具體實施方式

圖2為本發明先張法預應力混凝土T形梁較佳實施例的結構示意圖，本實施例中，先張法預應力混凝土T形梁(以下簡稱先張T形梁)包括梁橋面L1、腹板L2及下翼緣L3，其中，下翼緣L3中設置有直線預應力筋(以下簡稱直線筋)J1和折線預應力筋(以下簡稱折線筋)J2的中間部分；折線筋J2在中間部分的兩端開始彎起，彎起角度可為6°～15°，通過腹板L2到達梁的兩端，有效克服了梁兩端的剪力，將先張T形梁的跨度增加到了20m以上。

上述實施例中，先張T形梁的腹板可在靠近梁兩端的部分加厚，如圖3所示，在靠近梁兩端的部分，將腹板L2加厚。詳見圖4，圖4為去掉梁橋面后的俯視圖，腹板L2在距離梁端4m～7m的位置開始逐漸變厚，經過逐漸變厚段BH達到靠近梁端LD部分的厚度，在靠近梁端LD部分的厚度大于中間部分的厚度，進一步改善了結構受力性能。