[發(fā)明專利]鐵路自動售票系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710063200.1
• 申請日: 2007-01-31
• 公開（公告）號: CN101236630A
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐堃
• 申請（專利權(quán)）人: 北京宏德信智源信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: G06Q20/00
• 分類號: G06Q20/00;G06Q50/00;G06F9/46;G07B1/00;G07B3/00
• 代理公司: 北京連城創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉伍堂

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鐵路售票系統(tǒng)領(lǐng)域的全新售票模式，特別涉及一種鐵路自動售票系統(tǒng)。

背景技術(shù)

2000年10月“鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)”3.0版正式啟用，歷史性地實現(xiàn)了全國聯(lián)網(wǎng)異地售票。2002年8月“鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)”4.0版正式啟用。實現(xiàn)了全國范圍內(nèi)返程票的購買。2006年上半年“鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)”5.0版正式啟用。實現(xiàn)全國計算機售票系統(tǒng)、列車移動補票系統(tǒng)與客票系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。“鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)”經(jīng)過幾次不斷的升級，不但把旅客期盼已久的“一個售票窗，可買全國票”的愿望變成了現(xiàn)實，而且必將推動遠程代售、自動售票、電話訂票、網(wǎng)上訂票、自動檢票、列車補票、余額顯示、旅客查詢、媒體信息發(fā)布等多種服務(wù)方式發(fā)展。國內(nèi)目前申請專利的自動售票系統(tǒng)，中國專利申請CN1655194，其專利申請?zhí)柺荂N200410021135.2，公開了中國鐵路電子客票自動售票系統(tǒng)，包括車站售票終端和通過客票專用網(wǎng)絡(luò)與車站售票終端相連的服務(wù)器，服務(wù)器通過與銀行專用網(wǎng)絡(luò)相連的前置機與自動售票終端相連，自動售票終端按如下步驟執(zhí)行：(1)選擇購票方式；(2)檢測購票方式是否為按車次購票，若檢測結(jié)果為否，則跳至步驟(10)；(3)若步驟(2)的檢測結(jié)構(gòu)為是，則確認按車次購票；(4)選擇乘車日期；(5)選擇乘車車次；(6)選擇上車站；(7)選擇下車站；(8)選擇席別；(9)輸入購票張數(shù)，并跳至步驟(17)；(10)確認按停靠站購票；(11)選擇乘車日期；(12)選擇上車站；(13)選擇下車站；(14)選擇乘車車次；(15)選擇席別；(16)輸入購票張數(shù)；(17)確認購票；(18)自動售票終端通過客票專用網(wǎng)絡(luò)中確定是否有票，若檢測結(jié)果為否，則跳至步驟(2)；(19)插入銀行卡并輸入密碼；(20)通過銀行專用網(wǎng)絡(luò)核對身份，若檢測結(jié)果為否，則跳至步驟(19)；(21)若步驟(20)的檢測結(jié)果為是，則開始打票。雖然在結(jié)構(gòu)上是通過服務(wù)器與客票系統(tǒng)和銀行系統(tǒng)相連，但只能簡單完成購票的功能，其沒有負責(zé)管理監(jiān)控運行的管理系統(tǒng)，自動售票機也不能保證購票事務(wù)的完整性與安全性。另外，目前國內(nèi)也有其它形式的自動售票系統(tǒng)，比如廣州現(xiàn)在使用的可以識別現(xiàn)金的自動售票系統(tǒng)，該種售票系統(tǒng)只能購買本地存儲的票額，不能售聯(lián)網(wǎng)票、異地票。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種既能實現(xiàn)本地自動售票又能售聯(lián)網(wǎng)票和異地票，能夠避免自動售票系統(tǒng)對客票系統(tǒng)的資源爭搶和惡意攻擊帶來的安全隱患的鐵路自動售票系統(tǒng)。

本發(fā)明所述的鐵路自動售票系統(tǒng)，包括前臺應(yīng)用系統(tǒng)和后臺服務(wù)系統(tǒng)，前臺應(yīng)用系統(tǒng)包括終端售票裝置Z1、終端管理監(jiān)控裝置Z2等，后臺服務(wù)系統(tǒng)包括服務(wù)器主機和管理工作站。

服務(wù)器主機通過客票通信專網(wǎng)與車站客票主機相連，完成購票數(shù)據(jù)的交互；通過自動售票網(wǎng)絡(luò)與銀行前置機相連，完成銀行款的交易。

管理工作站通過自動售票網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器主機相連，管理監(jiān)控自動售票系統(tǒng)的運行。

前臺應(yīng)用系統(tǒng)通過自動售票網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器主機相連，將采集到的購票信息和銀行交易信息以及系統(tǒng)管理的信息傳給服務(wù)器主機。

所述的終端售票裝置Z1、終端管理監(jiān)控裝置Z2對用戶錄入的數(shù)據(jù)進行處理后，發(fā)送給服務(wù)器主機的內(nèi)核調(diào)度模塊C，內(nèi)核調(diào)度模塊C根據(jù)命令類型分派到相應(yīng)的服務(wù)程序進行處理。

內(nèi)核調(diào)度模塊C接收到客票業(yè)務(wù)命令，分派客票交易應(yīng)答服務(wù)程序S2進行和客票服務(wù)器S4之間的通信、交易處理，客票交易應(yīng)答服務(wù)程序S2向客票服務(wù)器S4發(fā)送購票請求并接收來自客票服務(wù)器S4的應(yīng)答信息，將結(jié)果信息返回到客戶端終端售票模塊Z1，完成自動售票的過程。

內(nèi)核調(diào)度模塊C接收到系統(tǒng)管理交易命令，調(diào)度系統(tǒng)管理與監(jiān)控服務(wù)程序S1進行和售票終端狀態(tài)報告與終端控制服務(wù)程序S3或自動售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫D進行通信，將結(jié)果信息返回到客戶端終端管理與監(jiān)控模塊Z2。

本發(fā)明的鐵路自動售票系統(tǒng)，終端管理與監(jiān)控模塊Z2，完成終端管理、終端遠程控制、服務(wù)器配置、系統(tǒng)資源監(jiān)控與維護，是系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠運行的保障。