[發明專利]一種立體壓縮形式的垃圾站

無效

• 申請號: 200710062189.7
• 申請日: 2007-06-18
• 公開（公告）號: CN101073925A
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 孫治國;晉益堅;張建成;杜鵬鷹;李華東;王軍鋒;劉勇;崔高升;王東亮;秦書秦
• 申請（專利權）人: 長治清華機械廠
• 主分類號: B30B9/00
• 分類號: B30B9/00
• 代理公司: 山西五維專利事務所有限公司
• 代理人: 崔雪花

技術領域

本發明一種立體壓縮形式的垃圾站，具體涉及為一種具有能夠在三個互相垂直方向對垃圾進行壓縮的垃圾處理站，屬于垃圾處理設備領域。

背景技術

目前垃圾站的形式多為輔助推料機構和單一壓縮機構上下分層布置對垃圾進行壓縮處理，這種結構使垃圾運送車的運送引橋的高度和總長度相應增加，當增加主壓縮機的壓裝力就必須通過增加主壓縮機中的油缸直徑以及油壓來實現，這就要求主壓縮機中局部區域具有承受更大載荷的能力，設計難度增加，另外，主壓縮機對城市垃圾進行壓縮時，垃圾在壓裝力和與其相對垃圾反力的作用下容易出現垃圾被擠壓到主壓縮機上方的現象，造成二次污染。

發明內容

本發明所要解決的問題是提供一種安全可靠、無泄漏、高壓縮比、工作效率高的立體壓縮垃圾處理站。

為解決上述技術問題，本發明一種立體壓縮形式的垃圾站，所采用的方案為：一種立體壓縮形式的垃圾站，包括主壓縮機構1、側壓縮機構2、側頂壓縮機構3、主頂壓縮機構4、防塵罩5、提門裝置6和橫移機構7，其特征是：側壓縮機構2通過的側容料箱21固定在主壓縮機構1的主容料箱11的左側，支架8固定在主容料箱11的右側，支架8的上面固定主頂壓縮機構4，在側壓縮機構2的側容料箱21的上面左側位置固定有一個側頂壓縮機構3，防塵罩5固定在主壓縮機構1的主容料箱11上方，主壓縮機構1的主容料箱11的最前端為出料口12，提門裝置6固定在出料口12上，在出料口12前端的地面上設置有橫移機構7；

上述的主壓縮機構1包括主容料箱11、出料口12、主壓縮機13和鎖緊鉤14，其結構為：主壓縮機13固定在地面上，主容料箱11固定在主壓縮機13的前方，主容料箱11為方形箱體，主容料箱11的上頂面、左側面、前側面和后側面都相通，主容料箱11的右側面和下底面封閉，與垃圾箱箱體后門相配合的方框型出料口12固定在主容料箱11的前方，鎖緊鉤14固定在出料口12的底部前方。

上述的側壓縮機構2包括側容料箱21和側壓縮機22，其結構為：側壓縮機22固定在地面上，側容料箱21固定在側壓縮機22的前方與主容料箱11的左側面垂直相通。

上述的側頂壓縮機構3和主頂壓縮機構4的結構相同，側頂壓縮機構3主要包括：坐耳31、支撐架32、油缸33和頂蓋34，其結構為：端面為直三角形的支撐架32的底部固定在側壓縮機構的上端面上，支撐架32的底部的前端固定有坐耳31，坐耳32的前端鉸接頂蓋34的底部，方形頂蓋的后表面中間位置鉸接油缸33的一端，油缸33的另一端鉸接在支撐架的頂端位置。

上述的橫移機構7主要包括：導軌71、電機72、箱體托架73和滾輪74，其結構為：兩根導軌71垂直與主壓縮機構1固定在地面上，電機71固定在箱體托架73的下方，電機71的軸端與滾輪74固定在一起，滾輪74的外端與導軌71的上表面相接觸。

本發明的工作原理是：垃圾運送車將從各地收集來的垃圾運送到主壓縮機構1的主容料箱11和側壓縮機構2的側容料箱21內，當主容料箱11和側容料箱21內的垃圾達到一定程度后，在油缸33的作用下分別將各自的側頂壓縮機構3和主頂壓縮機構4的頂蓋34繞著坐耳31轉動到側壓縮機構21和主容料箱11的上進口處，此時頂蓋34轉動下落過程就是對垃圾進行了第一次向下壓縮過程，直到頂蓋34達到各自相應位置將側壓縮機構21和主容料箱11的上進口封住，使垃圾不能再從上進口溢出，然后啟動側壓縮機構2的側壓縮機22，側壓縮機22的油缸推動推頭從左至右全部將側容料箱21內的垃圾擠壓到主容料箱11內，此過程是將垃圾進行了第二次壓縮，接著，主壓縮機構1的主壓縮機13開始動作，主壓縮機13的油缸推動推頭從后向前將主容料箱11內經過了二次壓縮的垃圾通過出料口12全部推入車箱內，若此時垃圾箱的箱體內未裝滿，就將主壓縮機構1、側壓縮機構2、側頂壓縮機構3、主頂壓縮機構4，恢復到初始未壓縮狀態，再向主容料箱11和側容料箱21內傾倒垃圾，然后再次進行上述壓縮過程，直至垃圾箱的箱體全部裝滿，然后提門機構6將車箱后門落下，橫移機構7將裝滿垃圾的箱體移到一側，同時將另外一只空箱移到主壓縮機構1的出料口13處停止，然后鎖緊鉤14鎖緊空箱尾部，提門機構6提起車箱后門，等待下一個壓縮流程。

本發明一種立體壓縮形式的垃圾站與現有垃圾站相比具有以下有益效果：